Censier - Daubenton (métro de Paris)

Censier - Daubenton est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 5^e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée sous la rue Monge, à l'intersection avec la rue de Mirbel et la rue Daubenton. Établie en courbe du fait du désaxement de la rue Monge à ce carrefour et approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations Place Monge et Les Gobelins.

Histoire

La station est ouverte le 15 février 1930 avec la mise en service du troisième prolongement de la ligne 10 depuis Odéon jusqu'à Place d'Italie.

Le 26 avril 1931, elle est transférée à la ligne 7, qui effectue alors le trajet de Pré-Saint-Gervais ou de Porte de la Villette jusqu'au terminus sud de Porte d'Ivry, lequel est inauguré à la même date, tandis que la ligne 10 est redirigée vers le terminus provisoire de Jussieu.

Elle doit sa dénomination d'une part à sa proximité avec la rue Censier, dont le toponyme actuel est dérivé de son nom originel « rue Sans Chef », signifiant cul-de-sac, rappelant que cette voie se terminait initialement en impasse depuis la rue Mouffetard.

La station reprend d'autre part le nom de la rue Daubenton, laquelle rend hommage à Louis Jean-Marie Daubenton (1716-1799), naturaliste qui collabora avec Buffon pour son Histoire naturelle, et qui fut le premier directeur du Muséum national d'histoire naturelle face auquel débouche la rue précitée.

Jusqu'en 1965, la station était dénommée Censier - Daubenton - Halle aux cuirs, le troisième et dernier nom faisant référence à l'un des anciens marchés des tanneurs qui furent nombreux à s'implanter en bordure de la Bièvre, affluent de la Seine qui courait à travers le secteur.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés le 14 novembre 2003.

En avril 2010, l'ensemble des tubes fluorescents des luminaires sont remplacés par des tubes à diodes électroluminescentes (LED). La station devient ainsi la première du réseau à être éclairée grâce à cette technologie, par la suite généralisée à l'ensemble des stations du réseau entre 2013 et 2017. L'économie d'énergie ainsi réalisée est estimée à plus de 65 %.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès, constitués pour chacun d'un escalier fixe agrémenté d'une balustrade et d'un candélabre de style Dervaux :

• l'accès 1 « Rue de Mirbel » débouchant face aux n^os 96 et 98 de la rue Monge ;
• l'accès 2 « Rue Monge » se trouvant à l'angle formé par ces deux voies, au droit du n^o 100 de la rue Monge.

Quais

Censier - Daubenton est une station en courbe de configuration standard : elle possède deux quais de 105 mètres de longueur séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la céramique murale, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 24 (en direction de Panthéon uniquement) et 47 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N15 et N22 du réseau Noctilien.

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station :

À proximité

• Église Saint-Médard
• Grande mosquée de Paris
• Muséum national d'histoire naturelle
• Jardin des plantes de Paris
• Institut national agronomique Paris-Grignon
• Rue Mouffetard
• Université Sorbonne-Nouvelle

Notes et références

Bibliographie

• Pierre Miquel, Petite histoire des stations de métro, Éditions Albin Michel, 1993 ; nouvelle édition augmentée, 2013, 286 p. (ISBN 978-2226217783).

Voir aussi

Article connexe

• Liste des stations du métro de Paris

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