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Gare de Clapham Junction


Gare de Clapham Junction


La gare de Clapham Junction (en anglais : Clapham Junction station, est une gare ferroviaire important nœud du réseau reliant les lignes : South Western Main Line (en), Waterloo–Reading line (en), Brighton main line (en) et West London line (en), en zone 2 Travelcard. Elle est située sur St John's Hill à Battersea dans le borough londonien de Wandsworth sur le territoire du Grand Londres.

C'est une gare Network Rail de correspondance, desservie par des trains de la South Western Railway, la Southern et London Overground.

Situation ferroviaire

Histoire

La première ligne de chemin de fer ici fut ouverte le  ; elle reliait la Gare de Nine Elms à Londres à Woking. Le un embranchement vers Richmond fut ouvert, mais il n'y avait pas encore de gare sur le site. En 1848 la Gare de Nine Elms fut remplacée par l'actuelle gare de Londres-Waterloo. En 1860 la ligne de la gare de Londres-Victoria vers la côte sud de l'Angleterre fut ouverte et enfin le , la gare actuelle de Clapham Junction ouvrit. Malgré son nom, la gare n'est pas située à Clapham, mais à Battersea, un district situé directement au nord-ouest de Clapham.

Le matin du 12 décembre 1988, deux collisions impliquant trois trains de banlieue se produisirent à proximité sud-ouest de la gare, du fait d'une signalisation défectueuse. 35 personnes périrent et plus de 100 furent blessées. Un mémorial a été dressé en l’honneur de ce désastre et chaque année des personnes viennent le décorer de fleurs en l’honneur des personnes qui périrent ou furent blessées. Il est situé près de la gare et de l’école Emmanuelle School.

Le matin du 16 décembre 1991, une bombe arracha les voies d'un des quais de la gare, causant une interruption majeure du trafic. L'Armée républicaine irlandaise provisoire revendiqua l'attentat.

Service des voyageurs

Accueil

Desserte

Intermodalité

Projets

Crossrail 2

En 2007, l'alignement de l'une des deux variantes de Crossrail 2 , qui via la gare plutôt que Putney et Wimbledon, a été sauvegardé. Le ministère des transports et des transports pour Londres continuent de discuter de la proposition de Clapham Junction l'extension Northern Line et son métro. L'alignement a été légalement réservé par Battersea Park et relierait Clapham Junction au métro de Londres pour la première fois. Un financement du gouvernement et du réseau ferroviaire, au début des années 2010, de 50 millions de livres sterling d'améliorations a été accordé. Cela comprenait une mise à niveau de l'échangeur principal : de nouvelles entrées et plus de vente au détail. Dans une étude de Network Rail, il est proposé que la plate-forme 0 puisse rouvrir pour l'exploitation de 8 voitures de la West London Line.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

  • Transport ferroviaire au Royaume-Uni
  • Liste de gares au Royaume-Uni
  • National Rail
  • Southeastern

Liens externes

  • (en) « Clapham Junction (CLJ) », sur National Rail.


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Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Gare de Clapham Junction by Wikipedia (Historical)


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