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溫布利中央站


溫布利中央站


溫布利中央站(英語:Wembley Central station)是倫敦西北溫布利的轉乘站,設有倫敦地鐵貝克盧線、倫敦地上鐵、倫敦米德蘭及南方鐵路服務。車站位於東西向的高路上。車站服務溫布利球場和鄰近的溫布利體育館。

歷史

  • 1837年7月20日:倫敦及伯明翰鐵路通車。
  • 1842年:以「薩德伯里」啟用。
  • 1882年5月1日:改名「薩德伯里及溫布利」(Sudbury & Wembley)。
  • 1910年11月1日:改名「薩德伯里的溫布利」(Wembley for Sudbury),配合倫敦及西北鐵路新線的興建。
  • 1917年4月16日:貝克盧線開始使用新線服務。
  • 1936年:地面大樓與購物拱廊重建。
  • 1948年:為準備在溫布利球場舉辦奧運進行更多工作。
  • 1948年7月5日:改名「溫布利中央」。
  • 1965年:車站廣場興建了2.5英畝的混凝土筏,由Ravenseft Properties Limited負責(參見斯特拉特福德中心),提供最大的配置。
  • 1982年9月24日:貝克盧線服務中止。
  • 1984年6月4日:貝克盧線服務恢復。
  • 2007年11月:車站管理權由銀連轉移至倫敦地鐵。
  • 2008年6月:1936/1948年的地面大樓拆除重建。
  • 2009年2月:南方鐵路來往密爾頓·基恩斯中央東克羅伊登服務開始停靠(週一至週六日間每小時)。
  • 2014年12月:倫敦米德蘭引入來往尤斯頓和特靈服務(週一至週六日間每小時)。

意外事件

  • 1940年10月13日,一列快速乘客列車在與路線上的手推車相撞後脫軌,造成一定死傷。
  • 1984年,一列乘客列車衝越信號燈並與一列貨運列車相撞,造成三人死亡。

服務

截至2022年12月,典型週一至週六離峰時段服務如下:

貝克盧線

  • 每小時4班列車前往象堡
  • 每小時4班列車前往哈羅及威爾德斯通

倫敦地上鐵

  • 每小時4班列車前往倫敦尤斯頓
  • 每小時4班列車前往沃特福德交匯

南方

  • 每小時1班列車前往東克羅伊登
  • 每小時1班列車前往密爾頓·基恩斯中央


溫布利中央站看起來像地下車站,因為高路(主入口的位置,最近被1940年代購物拱廊擋住)的位置較高,而車站廣場興建時筏下方的月台是密封的,事實上大致位於甚至高於地面,並被英國鐵路在1960年代西岸主線電氣化時重建成現在的樣子。此站是尤斯頓以外第一個設有3對軌道的車站,另外此站結合密封空間和3-6號月台(主線月台)高速通過的列車造成風洞效應,有可能對乘客造成危險。

因此,主線月台(南方、倫敦米德蘭以及溫布利球場額外服務)在日間大部分時間被鎖上,南方鐵路列車到站前5分鐘才准進入5號和6號月台(位於慢主線)。下車乘客必須前往月台末端,並有職員帶領他們離開車門。往這些月台的閘門只在列車即將到達前5分鐘才會打開。

車站在2006年現代化並加入了額外安全標準。

當溫布利球場舉辦活動時,所有倫敦米德蘭服務停靠此站5號和6號月台。維珍列車服務在列車太長無法停靠月台時出現。因此,這些服務會在沃特福德交匯或密爾頓·基恩斯額外停靠,以便乘客轉乘倫敦米德蘭或南方鐵路服務。

快速倫敦米德蘭服務使用5號和6號月台,通常都比月台長。因此當列車長於6節時,下車乘客只可在前4節下車。英國交通警察長官在比賽日子保持高度存在,尤其在此站和所有列車服務上。

車站工程

車站近倫敦一端的行人天橋在2006年末完工,由C Spencer Ltd土木工程師興建,以承載活動日額外的流量來往鄰近的溫布利球場,而一般情況則使用「郊區」一端的月台。這意味着這條橋一般情況下時關閉和鎖上的,只在球場開放時開放。

其他工程包括1號和2號月台的重鋪地面,並安裝彎鋼包層面板,同樣由合約者C Spencer Ltd完成。車站的職員亦翻新了老舊的設施和安裝了新的公共廁所。

2011-12年,車站改建成無障礙通行以準備奧運。車站入口和1、2號月台首次提供一條無障礙通道,並安裝了兩部新升降機和輪椅爬樓車。廁所也被翻新以符合無障礙通行。兩個月台亦有延長,整個改善工程耗資250萬英鎊。

再開發

2008年6月,布倫特區計劃將此站拆除重建,作為溫布利中央廣場計劃的一部分,由St. Modwen建築公司建築(雖然計劃包括新住宅、商店和開放空間)。

接駁交通

倫敦巴士18、79、83、92、182、204、223、224、297、483、H17路和夜間路線N18、N83路服務此站。


參考資料

外部連結

  • 列车时刻表及车站信息:溫布利中央站,来自英国铁路官方网站

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: 溫布利中央站 by Wikipedia (Historical)


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