二重橋前站

二重橋前站（日语：二重橋前駅／にじゅうばしまええき ^{Nijū-bashi-mae eki */?}）是位於日本東京都千代田區丸之內二丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 10。

歷史

• 1962年（昭和37年）：都市交通審議會答申第6號提出東京8號線。
• 1964年（昭和39年）12月6日：建設省告示3379號將第6號答申的東京8號線定為東京9號線，並決定設置馬場先門站（暫稱）。
• 1971年（昭和46年）3月20日：本站與千代田線第二期路段一同啟用。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手管理。
• 2018年（平成30年）
  • 3月17日：引入副站名「丸之內」。
  • 11月3日：啟用月台閘門。

車站構造

島式月台1面2線之地下車站。

常設剪票口分別在大手町側與日比谷側各1處，以及一處電梯專用剪票口。臨時剪票口設在月台中央，不常使用。

月台配置

（來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

特徴

位於龐大的東京站與大手町站旁，使得本站並不顯眼，但由於位於丸之內，直通日比谷通旁各大樓，加上可站外轉乘其他車站，對乘客十分便利。

本站有許多來自直通運轉的小田急小田原線與常磐緩行線、東急田園都市線（經半藏門線於表參道轉乘）、東橫線（經中目黑 - 日比谷線於日比谷轉乘，或經副都心線於明治神宮前站轉乘）前往東京站周邊的通勤族。因此，與平日相比，本站在周六日的使用者明顯較少。

另外，在皇居開放一般參賀時，本站是前往二重橋的最近站，因此也有許多民眾使用。

利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為34,898人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第106位。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

車站周邊

以下各站有地下通道連通，但非轉乘站。

• 大手町站（都營地下鐵三田線）
• 日比谷站（同上）
  • 三田線兩站共用部分出入口。月台往日比谷側剪票口的樓梯入口有告示「本站不是有樂町線、都營三田線轉乘站。請利用日比谷站。」。
• 有樂町站（有樂町線）
• 東京站（丸之內線、JR線丸之內南口、京葉線乘車處）
  • 千代田線往東京站的最近站。三菱商事大廈竣工後，該大廈地下直通丸之內大廈地下。2007年大手町側出口至行幸通下的東京站地下直通地下通道完成（通道先至丸之內線東京站，之後進一步至JR地下總武剪票口）。
  • 往京葉線乘車處從日比谷側出口（1號出入口）至地面前往較近。
• 皇居
  • 蛤濠
  • 馬場先濠
  • 二重橋濠
  • 凱旋濠
  • 日比谷濠
  • 皇居外苑
  • 二重橋
  • 坂下門
  • 桔梗門（內櫻田門）
  • 楠木正成像
  • 馬場先門
• 郵船大廈
  • 日本郵船本社
  • 郵貯銀行本店
• 丸之內大廈
• 三菱商事大廈
• 丸之內三井大廈
• 岸本大廈
• 丸之內仲通大廈
• 丸之內MY PLAZA
  • 明治生命館
    • 明治安田生命保险本社
  • 明治安田生命大廈
    • ACOM本社
• 國道1號（日比谷通）

巴士路線

車站周邊的丸之內MY PLAZA（3號出入口附近）與郵船大廈（7號出入口附近）有巴士站，可搭乘日之丸自動車興業運行的以下路線。

• 丸之內Shuttle：第一生命、三菱大廈、東京產經大廈方向

圖片

相鄰車站

東京地下鐵

千代田線

日比谷（C 09）－二重橋前（C 10）－大手町（C 11）

參考資料

來源

東京都統計年鑑

參見

• 日本鐵路車站列表
• 二重橋

外部連結

• 東京地下鐵 – 二重橋前〈丸之內〉站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）