South Wimbledon

South Wimbledon è una stazione della linea Northern della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione è stata aperta al pubblico a settembre del 1926 dalla City & South London Railway (CSLR), con il nome di Merton Grove, mutato in South Wimbledon (Merton) dal 1928 e poi in South Wimbledon a partire dal 1950. L'edificio della stazione è stato progettato da Charles Holden in stile modernista, rivestito con pietra bianca di Portland e con una vetrata sulla facciata interrotta da colonne i cui capitelli riproducono il simbolo della metropolitana londinese, riprodotto anche sulla vetrata stessa. L'edificio è un Monumento classificato di grado II, al pari di altre stazioni di Holden come Clapham South, Balham, Tooting Bec, Tooting Broadway e Colliers Wood.

Strutture e impianti

Situata all'angolo tra Merton High Street (la A238) e Morden Road (la A219), la stazione si trova tra le stazioni di Colliers Wood e Morden.

La stazione rientra nella Travelcard Zone 3.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses.
Inoltre in Morden Road ferma la metrotranvia Tramlink; è in progetto un'estensione del Tramlink fino a raggiungere la stazione di South Wimbledon per creare un futuro interscambio.

• Fermata autobus
• Fermata tranviaria (Tramlink, Morden Road)

Galleria d'immagini

Note

Bibliografia

• (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
• (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
• (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di South Wimbledon

Collegamenti esterni

• Clapham North nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.