Tooting Bec

Tooting Bec è una stazione della linea Northern della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione è stata aperta al pubblico a settembre del 1926 dalla City & South London Railway (CSLR) come Trinity Road (Tooting Bec), e ha ottenuto il suo nome attuale nell'ottobre del 1950. L'edificio della stazione è stato progettato dall'architetto Charles Holden in stile modernista, rivestito con pietra bianca di Portland e con una vetrata sulla facciata interrotta da colonne i cui capitelli riproducono il simbolo della metropolitana londinese, riprodotto anche sulla vetrata stessa. L'edificio è un monumento classificato di grado II, al pari di altre stazioni di Holden come Clapham South, Balham, Tooting Broadway, Colliers Wood e South Wimbledon. Sui binari della stazione sono presenti due orologi prodotti dalla Self Winding Clock Company di New York.

Strutture e impianti

Situata all'incrocio tra Trinity Road, Upper Tooting Road, Balham High Road, Tooting Bec Road e Stapleton Road, la stazione si trova tra le stazioni di Balham e Tooting Broadway.

Tooting Bec è una stazione sotterranea con due binari in due canne collegate con una banchina a isola.

La stazione rientra nella Travelcard Zone 3.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses.

• Fermata autobus

Galleria d'immagini

Note

Bibliografia

• (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
• (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
• (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Tooting Bec

Collegamenti esterni

• Tooting Bec nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.