Aeroregional


Aeroregional


Aeroregional, cuyo nombre comercial es Servicio Aéreo Regional Cía. Ltda., es una aerolínea ecuatoriana fundada en 2018 que comenzó operaciones el 5 de agosto de 2019.[1]​ Su base de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Quito, Ecuador. Inicialmente empezó como taxi aéreo para luego convertirse en una aerolínea comercial de vuelos regulares y no regulares, tanto nacionales como internacionales.

En 2023 transportó al 8,61% de los pasajeros de vuelos regulares (6,82% en 2021 y 7,48% en 2022) y al 49,05% (frente al 25,57% de 2022) de los viajeros de vuelos no regulares (chárter) en el mercado interno ecuatoriano.[2]​[3]​

Destinos

Aeroregional opera en la actualidad las siguientes rutas, según la información que consta en su página web:[4]​

Destinos nacionales

Destinos internacionales

Asimismo, Aeroregional tiene permiso para operar vuelos regulares desde Quito y Guayaquil a Puerto Príncipe, Tegucigalpa, Lima, Bogotá, Ciudad de México y Cancún.[6]​ Sin embargo, la aerolínea no ha anunciado aún el inicio de estas rutas.

Próximos destinos

Antiguos destinos

Códigos interlínea

  • Aerolíneas Estelar: Desde Caracas a Santiago de Chile, Madrid, Barinas, El Vigía, Maturín, Porlamar, Puerto Ordaz y San Antonio del Táchira.[17]​

Destinos chárter

Aeroregional cuenta con permiso para operaciones no regulares, nacionales e internacionales, para varios países de Sudamérica, Centroamérica, México y el Caribe. Actualmente la aerolínea está posicionada como el principal proveedor de servicio chárter para la industria de turismo en Ecuador, realizando operaciones frecuentes durante todo el año.

Flota

La aerolínea cuenta con cinco aeronaves Boeing 737 Classic; de las cuales tres son Boeing 737-500, con capacidad para transportar 129 pasajeros en clase económica[19]​, y dos Boeing 737-400, con configuración de 145 pasajeros en dos clases.[20]​

En enero de 2023 recibió otro Boeing 737-500 (HC-CYA) con configuración VIP (40 asientos de clase ejecutiva), principalmente para vuelos chárter, privados y equipos de fútbol.[21]​Finalmente la aeronave no fue incorporada a la flota y se devolvió al arrendador.[22]​

El comunicador ecuatoriano Nicolás Larenas, especializado en aeronáutica, afirmó en marzo de 2024 que «en el futuro, Aeroregional tiene previsto incorporar más aviones a su flota, y se conoce que busca modernizar la misma con aviones Boeing 737-600».[23]​ Este modelo es una versión muy similar en capacidad al 737-500 aparecida en 1998, pero con mayor autonomía. Se fabricaron 69 aviones 737-600 entre 1998 y 2006 y únicamente quedan operativas 29 unidades en la actualidad: 16 almacenadas (7 ex-Tunisair entre 1999 y 2022[24]​y 9 ex-WestJet entre 2005 y 2021[25]​) y 13 activas (6 en Janet Airlines del Departamento de Defensa de los EE. UU.[26]​, 5 con Air Algérie[27]​y 2 en Aeroflyer operados por Kelowna Flightcraft[28]​).[29]​[30]​

Accidentes e incidentes

  • El 5 de mayo de 2023, un avión de la compañía (no se conocen más detalles) que cubría la ruta Loja-Quito sufrió una despresurización de la aeronave cuando se aproximaban al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.[34]​[35]​
  • El 24 de septiembre de 2023, un Boeing 737-500, con matrícula HC-CUH, que cubría la ruta Quito-Loja tuvo que ser desviado al Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil por una despresurización de la cabina de mando.[36]​[37]​

Referencias

Collection James Bond 007

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: Aeroregional by Wikipedia (Historical)



 

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