La désignation des vis est la manière de décrire les vis dans un document technique. La désignation se compose de plusieurs éléments. Il importe d'avoir une désignation sans ambiguïté, afin que la vis utilisée pour l'assemblage soit conforme à la conception mécanique.
Exemple de désignation :
En communication technique en France, on utilise les normes NF E 25-… : NF E 25-112, NF E 25-116, NF E 25-125, etc.
La désignation commence par le terme vis (dans les documents en français).
Depuis plusieurs années, les normes de la mécanique ne prévoient plus de symbole pour les formes de tête de vis. On indique le nom de la tête de vis en toutes lettres.
Par exemple : vis à tête cylindrique hexagonale creuse (CHC), vis à tête cylindrique et perçage hexagonal de l'entreprise BTR.
Une norme n'étant pas contraignante, de nombreux concepteurs et dessinateurs utilisent les symboles des anciennes normes :
Le diamètre nominal, en millimètres.
Pour un filetage métrique, le pas est gros par défaut. Dans le cas d'un filetage à pas fin, la valeur du pas en mm s'ajoute à la dénomination sans mentionner l'unité (mm). Par exemple, M 10 × 1,0 (en France, en Allemagne) ou bien M 10 × 1.0 (en Suisse, aux États-Unis etc.). Le pas du filetage standard pour M10 est de 1,5 mm.
La longueur de la vis, précédée par un tiret -
La longueur filetée si elle est différente.
La classe de qualité désigne la résistance de l'acier. Selon la norme ISO 898-1: (ISO 898-1:1988) (remplaçant la norme ISO/R 898-3:1969), la classe est notée par deux nombres entiers n1.n2, par ex. « 5.6 », « 8.8 », « 10.9 » ou « 12.9 ».
Le premier nombre représente la résistance à la rupture de l'acier en MPa (ou N/mm²) :
Le second représente le rapport entre la limite élastique Re et la résistance à la traction Rm :
Par exemple, une vis de qualité 5.6 a
Pour les boulons d'ancrage, on utilise parfois la norme automobile internationale SAE J429 pour désigner la classe de qualité.
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