ATP (鉄道)

ATP（Automatic Train Protection）とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本の自動列車停止装置（ATS）または自動列車制御装置（ATC）にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。

中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。

概要

ATPは、運転士（動力車操縦者）のヒューマンエラーから列車を保護し、事故を回避するためのシステムである。列車が停止信号機を越えて進行しようとしたり（信号冒進）、指示された速度を超過した場合に光と音で運転士に警告し、運転士がこれらの警告に応答しなければ、自動的に列車を停止、または制限速度以下に減速させる。

主なATP採用路線

アメリカ

• ワシントンメトロ

イギリス

香港

• MTR東鉄線
• 地下鉄（MTR）観塘線、荃湾線、港島線、将軍澳線、東涌線および機場快線（エアポートエクスプレス）

台湾

• 台湾鉄路管理局 縦貫線、屏東線、宜蘭線、北廻線、台東線、南廻線、内湾線、六家線、沙崙線

シンガポール

• MRT（東西線、南北線）

韓国

• 韓国鉄道公社 京釜線、湖南線

フィリピン

• マニラ・ライトレール1号線

脚注

関連項目

• ERTMS
  • ETCS
  • GSM-R
• 自動列車保安装置
• 列車集中制御装置 (CTC)
• 自動列車停止装置 (ATS)
• 自動列車制御装置 (ATC)
• 自動列車運転装置 (ATO)
• 定位置停止装置 (TASC)
• 緊急列車防護装置 (TE装置)
• 緊急列車停止装置 (EB装置)
• デッドマン装置
• 速度照査
• 踏切
• 信号保安
• 鉄道信号機
• 日本の鉄道信号
• 車内信号閉塞式
• 列車選別装置
• 新交通システム