Línea Espeluy-Jaén

La línea Espeluy-Jaén es una línea férrea de 32,8 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española. Se trata de una línea de ancho ibérico (1668 mm), electrificada y en vía única. Inaugurada en 1881, desde entonces la línea ha pasado por manos de varios operadores ferroviarios. En la actualidad el ente público Adif es el titular de todas las instalaciones. Siguiendo la catalogación de Adif, es la «línea 402».^[2]​

Historia

Originalmente fue una sección que formaba parte de la línea Linares-Puente Genil, construida por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces entre 1879 y 1893.^[3]​^[4]​ El tramo entre Espeluy y Jaén fue completado en 1881,^[5]​ mucho antes que el resto de la línea. Ello permitió que la capital jiennense quedara enlazada con el resto de la red ferroviaria española.^[6]​

Bajo RENFE y Adif

En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, el trazado pasó a manos de la recién creada RENFE.

A mediados de la década de 1970 se acometió la construcción de una nueva variante ferroviaria situada en las cercanías de la estación de Espeluy, creando así un by-pass mediante el cual los trenes que hacían el servicio Madrid-Jaén podían seguir su camino hasta la capital jiennense y evitar el tener que invertir su marcha en Espeluy, como se había hecho hasta entonces. Además, también se electrificó el trazado entre el by-pass y la estación de Jaén. En octubre de 1984 el trazado ferroviario comprendido entre Jaén y Campo Real fue clausurado al tráfico,^[7]​ si bien el tramo entre Espeluy y Jaén continuó operativo. Ello supuso que desde entonces el trazado ganase entidad propia, siendo reclasifcado como «línea Espeluy-Jaén».

En enero de 2005, con la división de RENFE en Renfe Operadora y Adif, la línea pasó a depender de esta última.

Referencias

Bibliografía

• Casares Alonso, Aníbal (1973). Estudio histórico-económico de las construcciones ferroviarias españolas en el s. XIX. Madrid: Escuela Nacional de Administración Pública. 
• Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya. 
• Moreno, Alberto; López, M. Yolanda; Sánchez, Diana (2014). «El tren del Aceite. Un estudio histórico-arquitectónico a su paso por el sur de Córdoba». Arte, arqueología e historia (21) (Asociación «Arte, Arqueología e Historia de Córdoba»). pp. 337-354. ISSN 1133-9918. 
• Sancho Sáez, Alfonso; Almendros Aguilar, Antonio (1981). Almendros Aguilar, una vida y una obra en el Jaén del siglo XIX. Jaén: Instituto de Estudios Giennenses/CSIC. 
• Wais, Francisco (1974). Historia de los ferrocarriles españoles. Madrid: Editora Nacional. 

Enlaces externos

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1. Estación de Jaén
2. Espeluy
3. Estación de Espeluy
4. Línea Linares-Puente Genil
5. Estación de Villargordo
6. Estación de Mengíbar-Artichuela
7. Línea 66 (Media Distancia)
8. Estación de Grañena
9. Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Jaén
10. Provincia de Jaén (España)
11. Jaén
12. Vía verde del Aceite
13. Vía Verde de la Subbética
14. Las Fuentezuelas
15. José del Prado Palacio
16. Estación de Bailén (ferrocarril)
17. Bailén
18. Colonización agraria en Andalucía
19. Estación de Jódar-Úbeda
20. Linares (Jaén)