เจเนอรัลไดนามิกส์อิเล็กทริกโบต

เจเนอรัลไดนามิกส์อิเล็กทริกโบต (อังกฤษ: General Dynamics Electric Boat; อักษรย่อ: GDEB) เป็นบริษัทย่อยของบริษัทเจเนอรัลไดนามิกส์ ซึ่งเป็นผู้สร้างหลักของเรือดำน้ำสำหรับกองทัพเรือสหรัฐมานานกว่า 100 ปี โรงงานหลักของบริษัทคืออู่ต่อเรือในกรอตัน รัฐคอนเนตทิคัต, การสร้างลำเรือและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในโกวนซิตพอยต์ รัฐโรดไอแลนด์ รวมถึงการออกแบบและวิศวกรรมสิ่งอำนวยความสะดวกในนิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิคัต

ประวัติ

บริษัทก่อตั้งขึ้นใน ค.ศ. 1899 โดยไอแซก ไรซ์ ในฐานะอิเล็กทริกโบตคอมพานีเพื่อสร้างการออกแบบเรือซับเมอร์ซิเบิลของจอห์น ฟิลิป ฮอลแลนด์ ซึ่งได้รับการพัฒนาที่เครสเซนต์ชิปยาร์ดของลิวอิส นิกสัน ในเอลิซาเบธ รัฐนิวเจอร์ซีย์ โดยฮอลแลนด์ VI เป็นเรือดำน้ำลำแรกที่สร้าง ณ อู่ต่อเรือแห่งนี้ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นยูเอสเอส ฮอลแลนด์ เมื่อได้รับการขึ้นระวางในกองทัพเรือสหรัฐในวันที่ 11 เมษายน ค.ศ. 1900—นับเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่ได้รับการขึ้นระวางอย่างเป็นทางการ ความสำเร็จของฮอลแลนด์ VI ได้สร้างความต้องการรุ่นที่ติดตามมา (ชั้นเอ หรือชั้นพลังเจอร์) ที่เริ่มต้นด้วยซับเมอร์ซิเบิลแบบเดิมฟูลตัน ซึ่งสร้างขึ้น ณ อิเล็กทริกโบต (EB) กองทัพเรือต่างประเทศบางแห่งสนใจในการออกแบบเรือดำน้ำรุ่นล่าสุดของจอห์น ฮอลแลนด์ และซื้อสิทธิ์ในการสร้างภายใต้สัญญาลิขสิทธิ์ผ่านทางอิเล็กทริกโบต ซึ่งรวมถึงกองทัพเรือของสหราชอาณาจักร, กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น, กองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย และกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์

ตั้งแต่ ค.ศ. 1907 ถึง ค.ศ. 1925 อิเล็กทริกโบตได้ออกแบบเรือดำน้ำสำหรับกองทัพเรือและรับเหมาช่วงการก่อสร้างต่อฟอร์ริเวอร์ชิปยาร์ด ในควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ ในยุคนี้อิเล็กทริกโบตได้สร้างเรือดำน้ำชั้นบี, ซี, ดี, อี, เค, แอล, เอ็ม, อาร์ และเอส

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัทและบริษัทย่อย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเอลโก) ได้สร้างเรือดำน้ำ 85 ลำ ผ่านผู้รับเหมาช่วง และเรือต่อสู้เรือดำน้ำ 722 ลำ สำหรับกองทัพเรือสหรัฐ รวมถึงเรือยนต์ 80 ฟุต จำนวน 580 ลำ ให้แก่กองทัพเรืออังกฤษ

ระหว่างสงคราม

หลังสงคราม กองทัพเรือสหรัฐไม่ได้สั่งเรือดำน้ำอีกลำจากอิเล็กทริกโบตจนกระทั่งคัตเทิลฟิชใน ค.ศ. 1931 โดยคัตเทิลฟิชเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่ได้รับการสร้างขึ้น ณ โรงงานของอิเล็กทริกโบตในกรอตัน รัฐคอนเนทิคัต ซึ่งเป็นโรงงานผลิตเรือดำน้ำหลักตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา อิเล็กทริกโบตเป็นอู่ต่อนำสำหรับเรือดำน้ำหลายชั้น (ทั้งเพิร์ช, แซลมอน, ซาร์โก, แทมเบอร์, การ์, แมกเคอเรล และกาโต) ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง

อ้างอิง

• Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.

อ่านเพิ่ม

• The Defender: The Story of General Dynamics, by Roger Franklin. Published by Harper and Row 1986.
• Brotherhood of Arms: General Dynamics and The Business of Defending America, by Jacob Goodwin. Published 1985. Random House.
• The Legend of Electric Boat, Serving The Silent Service. Published by Write Stuff Syndicate, 1994 and 2007. Written by Jeffery L. Rodengen.
• International Directory of Company Histories Volume 86 under General Dynamics/Electric Boat Corporation, July 2007; pp. 136–139. Published by St James Press/Thomson Gale Group.
• Who Built Those Subs? Naval History Magazine, Oct. 1998 125th Anniversary issue, pp. 31–34. Written by Richard Knowles Morris PhD. Published by The United States Naval Institute, Annapolis, Md. Copyrighted 1998.
• The Klaxon, The U.S. Navy's official submarine force newsletter, April 1992. Published by the Nautilus Memorial Submarine Force Library and Museum in Groton/New London, CT.
• "The Ups and Downs of Electric Boat" John D. Alden, United States Naval Institute, Proceedings Magazine, 1 July 1999, p. 64.
• Running Critical: The Silent War, Rickover, and General Dynamics, by Patrick Tyler. Published by Harper & Row 1986.

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์ทางการ
• เจเนอรัลไดนามิกส์อิเล็กทริกโบต ที่เฟซบุ๊ก
• เจเนอรัลไดนามิกส์อิเล็กทริกโบต ที่เอกซ์ (ทวิตเตอร์)
• เจเนอรัลไดนามิกส์อิเล็กทริกโบต ที่อินสตาแกรม
• Electric Boat information page on General Dynamics Corporation site เก็บถาวร 2019-04-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน