町屋駅

町屋駅（まちやえき）は、東京都荒川区荒川七丁目および町屋一丁目にある、京成電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

本項では、両駅に近接する東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の町屋駅前停留場（まちやえきまえていりゅうじょう）についても記す。

乗り入れ路線

京成電鉄の本線と東京メトロの千代田線の2路線が乗り入れ、両線の駅施設の間に都電荒川線の町屋駅前停留場が隣接する。各路線ごとに駅番号が付与されている。

• 京成本線 - 駅番号はKS04。
• 東京メトロ千代田線 - 駅番号はC 17。
• 都電荒川線 - 駅番号はSA 06。

歴史

最初に開業したのは、後に東京都電車（都電）となる王子電気軌道の停留場であり、その後京成電気軌道が当地に町屋駅を設置してからは、2つの軌道路線の乗り換え地点となった。その後1945年（昭和20年）に京成本線は軌道路線から鉄道路線となり（同年、京成電気軌道は京成電鉄に改称）、後年に千代田線の駅が開業し現在に至る。

• 1913年（大正2年）4月1日：王子電気軌道三ノ輪（現・三ノ輪橋） - 飛鳥山下（現・梶原）間開業時に稲荷前停留場として開業。
• 1931年（昭和6年）12月19日：京成電気軌道の駅が開業。
• 1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に譲渡され東京市電（現・東京都電車）三河島線（現・荒川線）となる。
• 1951年（昭和26年）：都電の停留場が町屋一丁目停留場に改称となる。
• 1968年（昭和43年）：京成線ホームが千住大橋方へ、8両対応に延伸。
• 1969年（昭和44年）12月20日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線の町屋駅が開業。
• 1977年（昭和52年）：都電の町屋一丁目停留場が町屋駅前停留場に改称となる。
• 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄民営化に伴い、東京メトロに継承される。
• 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
• 2018年（平成30年）10月27日：千代田線ホームに発車メロディを導入。

駅構造

京成電鉄

島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム中程には待合室が設置されている。

2002年（平成14年）10月12日のダイヤ改正以前は急行停車駅であった。

のりば

東京メトロ

単式ホーム1面1線上下2層構造の地下駅で、1番線ホーム（代々木上原方面）の下に2番線ホーム（綾瀬方面）がある。駅番号はC 17。

当駅から根津駅にかけては地上を通る都道313号（尾竹橋通り）・都道457号（道灌山通り）・都道437号（不忍通り）の幅が十分でないことから、途中の西日暮里駅、千駄木駅を含めて上下2層の駅間トンネル・駅構造となっている。駅中心部における地表からレール面までの深さは、1番線が10.4 m、2番線が16.3 mある。

ホーム中央にマークスタワーに直結する改札口があり、エレベーターも設置されている。

のりば

（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ

2018年10月27日よりスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「気分はスイング」（塩塚博作曲）、2番線が「夏木立」（福嶋尚哉作曲）である。

東京都交通局

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

再開発前はホームの位置が上下線で異なる千鳥式ホームであり、商店街や地下鉄出口と一体化していた早稲田方面ホームに対し、三ノ輪橋方面ホームは尾竹橋通りを挟んだ反対側に存在した。駅前再開発完成後に両方面のホームが地下鉄出口側に揃った。なお、商店街は駅前再開発と同時に再開発ビルに集約され、取り壊された。

早稲田方面から当停留場で折り返す運用があり、乗客を降ろした後、三ノ輪橋寄りに移動し、渡り線を通って早稲田方面のホームに入る。

利用状況

• 京成電鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は19,043人である。

  京成線全69駅中24位。

• 東京メトロ - 2022年度の1日平均乗降人員は55,740人である。

  東京メトロ全130駅中60位。千代田線内で他社線との接続の有る駅では利用者数が最少。

• 東京都交通局 - 2020年度の1日平均乗降人員は8,555人である。

年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）

近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

備考

駅周辺

• マークスタワー
• 荒川区役所 町屋区民事務所
• 荒川区町屋文化センター
• 荒川自然公園
• 町屋斎場
• 東京都下水道局 三河島水再生センター
• 荒川町屋郵便局
• はいから館
• センターまちや - 町屋駅前中央地区再開発事業として建設。高層マンション・ショッピングセンター・多目的ホール「ムーブ町屋」で構成。
• 荒川区立第九峡田小学校
• 都営バス「町屋駅前」停留所 - 尾竹橋通り
• 荒川区コミュニティバス「町屋駅」停留所 - 都電停留場付近
• 業務スーパー 町屋店（京成ストアがフランチャイジー）

隣の駅

京成電鉄

本線

■快速特急・■アクセス特急・■特急・■通勤特急・■快速

通過

■普通

新三河島駅 (KS03) - 町屋駅 (KS04) - 千住大橋駅 (KS05)

• 1947年までは千住大橋駅との間に西千住駅が存在した。

東京地下鉄（東京メトロ）

千代田線

西日暮里駅 (C 16) - 町屋駅 (C 17) - 北千住駅 (C 18)

東京都交通局

都電荒川線（東京さくらトラム）

荒川七丁目停留場 (SA 05) - 町屋駅前停留場 (SA 06) - 町屋二丁目停留場 (SA 07)

脚注

記事本文

出典

利用状況

私鉄・地下鉄の1日平均利用客数

私鉄・地下鉄の統計データ

東京地下鉄の1日平均利用客数

京成電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

参考文献

• 『東京地下鉄道千代田線建設史』帝都高速度交通営団、1983年6月30日。https://metroarchive.jp/content/ebook_chiyoda.html/。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 町屋駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄
• 町屋駅/C17 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
• 町屋駅前停留場 | 都電 | 東京都交通局