旗之台站(日语:旗の台駅/はたのだいえき Hatanodai eki */?)是一個位於東京都品川區旗之台二丁目,屬於東急電鐵的鐵路車站。
此站有大井町線與池上線停靠,可以互相轉乘。大井町線的車站編號是OM06、池上線是IK05。
開業當時,當站分為目黑蒲田電鐵東洗足站與池上電氣鐵道旗岡站,東洗足站位於現址往二子玉川站170公尺處,旗岡站位於往五反田站210公尺處。
大井町線與池上線立體交會,上方是大井町線島式月台2面4線,下方是池上線側式月台2面2線。
車站位於斜坡上,大井町線月台往二子玉川方向與地面同高,而大井町方向則為高架。池上線月台地處斜坡下方,月台的蒲田側位於大井町線高架下方。池上線上下月台皆有電扶梯與電梯通往大井町線月台。電梯門與階梯、電扶梯入口外側有加上轉乘顏色供乘客識別,大井町線月台往池上線五反田方向月台為紅色,大井町線月台往池上線蒲田方向月台為藍色。
剪票口共有三處,一在大井町線高架下(池上線上行月台蒲田方向),另兩個分別在池上線的上下月台五反田方向。
定期券售票處原在池上線五反田方向的站房入口右側,但已於2009年11月30日廢止。
大井町線月台在2008年3月28日新設定急行班次時改為2面4線。改良後的3、6號線為待避線,4、5號線為本線,全日進行緩急接續。
池上線在鄰站荏原中延站還是地面車站時期時,五反田方向設有上下橫渡線,可供五反田至旗之台間折返。在旗之台廢除折返調度後橫渡線改作為緊急設備,最後在1989年荏原中延站地下化時撤除。
(來源:東急電鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
※大井町線月台4號線與5號線為主本線,3號線與6號線為待避線。
為了舒緩田園都市線(3代)的人潮並將大井町線打造成前往都心的繞道,東急對大井町線開始進行改良工程。本站作為改良工程的一環,於2002年1月開始動工。配合該線新設急行列車,本站改建為可待避急行的2面4線,同時設置電扶梯與電梯等無障礙設施。然而,大井町線改良工程最初並未包含本站,直至2000年變更計畫時才將本站加入改良計畫中 。2008年3月本站完成改建。
2012年,池上線月台為了改善與大井町線的轉乘動線,往蒲田方向移動數公尺。大井町線月台也進行延長工程以因應急行改為7輛編組。
2017年11月起,本站再次進行改建,預計將改建成與戶越銀座站相同的木造風格月台。
車站改良工程計畫在1960年代中期就已存在,東京急行電鐵當時發表的工程計劃是田園都市線(初代)與池上線之間新設連絡線,該連絡線亦設有月台。本計畫是配合當時的都營地下鐵6號線(現三田線)的直通運轉計畫,但之後計畫更改,直通運轉計畫取消,旗之台站改良工程也隨之中止。
過去的3、4號線皆為側式月台。池上線月台1、2號線的階梯僅連通4號線。因此要從池上線往大井町線自由丘、二子玉川方向(3號線)需先爬樓梯至4號線月台,在透過階梯與連通道前往,全程不斷上上下下且沒有無障礙設施。另外,4號線的二子玉川側設有北口檢票口。
近年1日平均上下車人次如下表。
近年1日平均上車人次如下表。
平安時代,源賴信前往下總國(現在的千葉縣)平定平忠常之亂時,在此地向八幡神祈求勝利(現在的旗岡八幡神社),豎起源氏的白旗而得名。後來地名以地名旗岡八幡神社命名為旗岡,池上電気鐵道開業時的車站也命名為「旗岡站」 「旗之台」是大井町線「東洗足站」與池上線「旗岡站」整合時所誕生的站名。
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