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Temporada 2023 de la NASCAR Cup Series

La NASCAR Cup Series 2023 será la temporada número 75 para las carreras profesionales de autos stock de NASCAR en los Estados Unidos y la temporada 52 para la Serie de la Copa de la era moderna. La temporada comenzará con el Busch Light Clash en el Los Angeles Memorial Coliseum el 5 de febrero^[1]. A esa carrera le seguirán las carreras clasificatorias del Daytona Duel y la edición 65 de las 500 Millas de Daytona el 19 de febrero, ambas en el Daytona International Speedway. La temporada terminará con la carrera de campeonato de la NASCAR Cup Series en Phoenix Raceway el 5 de noviembre.

Esta temporada será la última para el campeón de 2014 y piloto de Stewart-Haas Racing, Kevin Harvick, quien anunció sus planes de retirarse al final de la temporada el 12 de enero de 2023.

Equipos y pilotos

Temporada completa

Temporada parcial

Cambios potenciales y rumoreados

Equipos

El 9 de octubre de 2021, cuando se anunció que el equipo Hezeberg debutaría en la Serie de la Copa a tiempo parcial con el auto No. 27 en 2022, el equipo declaró que esperaba presentar el auto a tiempo completo en 2023. A partir de enero 2023, el equipo aún tiene que reafirmar este plan.
El 20 de junio de 2022, Cody Efaw, gerente general de Niece Motorsports, declaró que el equipo podría expandirse a la Serie de la Copa en 2023. Probablemente presentarían un auto de medio tiempo. Efaw declaró que le gustaría que Carson Hocevar, uno de los pilotos de tiempo completo de la Serie de Camionetas del equipo, condujera para el equipo en la Serie de la Copa.
El 25 de junio de 2022, Dale Earnhardt Jr. declaró en un episodio de The Dale Jr. Download que su equipo de la Serie Xfinity, JR Motorsports, podría expandirse a la Serie de la Copa. El 28 de junio, la copropietaria de JRM, Kelley Earnhardt Miller, declaró en SiriusXM NASCAR Radio que si JRM debuta en la Serie de la Copa, lo más probable es que el equipo solo presente un auto a tiempo parcial en 2023 antes de correr a tiempo completo en el futuro.
El 11 de octubre de 2022, el miembro del Salón de la Fama de la NFL, Tim Brown, reveló en el podcast The Bag con Rashad Jennings y Lindsay McCormick que ha estado considerando ingresar a NASCAR como propietario de un equipo. Estaba listo para comenzar un equipo en la década de 2000 que habría tenido una alianza con lo que entonces se conocía como Roush Fenway Racing, pero el acuerdo fracasó después de la Gran Recesión.
El 30 de noviembre de 2022, Adam Stern de Sports Business Journal informó que Phyllis Newhouse, fundadora de la firma de seguridad cibernética Xtreme Solutions, ha estado considerando ingresar a NASCAR como propietaria de un equipo. Se convertiría en la primera mujer afroamericana en ser propietaria de un equipo de NASCAR.

Pilotos

El 16 de junio de 2022, Brodie Kostecki, quien compite en el Campeonato Repco Supercars en Australia y anteriormente condujo en lo que ahora es la ARCA Menards Series East en 2013 y 2014, expresó su interés en regresar a NASCAR y hacer su debut en la Cup Series en 2023. Kostecki podría ser candidato para el auto Trackhouse No. 91 ya que cumple con los criterios para el programa Project91 del equipo: ser un piloto internacional (Australia) de otra serie de carreras (Supercars).
El 18 de junio de 2022, después de ganar la carrera Superstar Racing Experience (SRX) en Five Flags Speedway, Hélio Castroneves declaró que Don Hawk, el director ejecutivo de SRX, intentaría encontrarle un lugar en las 500 Millas de Daytona si ganaba un SRX. la raza. Sería el debut del cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis en NASCAR. El auto Trackhouse No. 91 es visto como el auto más probable que Castroneves podría conducir en la carrera si cumple con los criterios del programa Project91 del equipo: ser un piloto internacional (Brasil) de otra serie de carreras (IndyCar). El 22 de noviembre, Adam Stern de Sports Business Journal tuiteó que Castroneves era candidato para conducir el auto Trackhouse No. 91 y el auto The Money Team Racing No. 50 en las 500 Millas de Daytona, y el copropietario de Money Team, Willy Auchmoody, lo confirmó en una entrevista. con TobyChristie.com el 5 de diciembre que el equipo habló con Castroneves sobre la posibilidad de conducir para ellos en las 500 Millas de Daytona.
El 27 de julio de 2022, Daniil Kvyat declaró que le gustaría concentrarse en competir en NASCAR después de haber debutado con el equipo Hezeberg en la Verizon 200 de 2022 en Brickyard en lugar de regresar a la Fórmula 1 u otra serie de carreras en Europa. (Kvyat es de Rusia y vino a los Estados Unidos después de la invasión rusa de Ucrania en 2022). Todavía tiene que anunciar planes específicos, aunque ha insinuado que quiere correr a tiempo completo en la Serie de la Copa u otra serie de NASCAR.

Cambios de reglas

Se espera que NASCAR presente un paquete de "clima húmedo" para pistas cortas en 2023 en respuesta a los retrasos por lluvia. El paquete consistirá en un limpiaparabrisas, aletas detrás de las ruedas, luces traseras y neumáticos para lluvia.
Debido a preocupaciones de seguridad de la temporada 2022 con conductores que sufrieron conmociones cerebrales y se sintieron doloridos debido a choques traseros, NASCAR realizó cambios en la estructura trasera de Next Gen para 2023 para crear una zona de deformación más grande con la esperanza de que evitará que la energía de esos impactos que afecten al conductor. El ajuste también incluye ligeros cambios en la sección central del automóvil.

Calendario

El calendario de 2023 se publicó el 14 de septiembre de 2022. Las 500 Millas de Daytona de 2023 se llevarán a cabo el domingo 19 de febrero. El final de la temporada será en Phoenix Raceway nuevamente en 2023 durante el primer fin de semana de noviembre. El Busch Light Clash regresará al Los Angeles Memorial Coliseum por segundo año consecutivo y la carrera se llevará a cabo el 5 de febrero, que nuevamente es una semana antes del Super Bowl y dos semanas antes de las 500 Millas de Daytona.

Las carreras en negrita indican una carrera del Grand Slam de NASCAR.