IndyCar

IndyCar（インディカー）は、アメリカ合衆国のオープンホイールカー・レース統括組織である。2010年までは「インディ・レーシング・リーグ」(Indy Racing League, IRL) の名称で活動していた。車体を指す"IndyCar"と区別するために"INDYCAR"と表記されることもある。

2023年現在、IndyCarの商標は、ペンスキー・コーポレーションの子会社であるペンスキー・エンターテイメント・コーポレーションを介して、ロジャー ・ペンスキーによって所有されている。ペンスキーは2019年11月に、インディカーとインディアナポリス・モーター・スピードウェイをハルマン・アンド・カンパニーから買収した。

概要

設立

1994年、トニー・ジョージによって前身となるIRLが設立され、1996年に同名のシリーズを開始した。インディカーはUSACから離れた1979年以来、CARTが認可を行っていたが、トニー・ジョージはF1の様に少数の裕福なチームが複数台出走させ、技術が大きなウェイトを占めるインディカーに対して、より低コストで参戦できるオープンホイール・レースとしてIRLを構想していた。初めはその構想を信じたいくつかの小規模なチームがIRLに引き付けられただけだったが、後には分離する前のCARTのシリーズと同様な物となった。

変革

開始当初、シリーズとジョージは各種メディアやCART参戦チームによる批判を受けた。初期のIRLはまばらなスケジュールと未知のドライバー、未経験なチームから成り、メインイベントであるインディ500でさえそのレベルを問われる物であった。しかしながらスケジュールは充実し、ドライバーの力量も向上していった。IRLは2000年からCARTチームの受け入れを始め、2003年よりホンダ、トヨタが揃ってCARTよりIRLへ移籍表明を行ってからはそれまでの有力CART参戦ドライバー、チームも挙って移籍に追随し、一気に北米オープンホイール・レースのメジャーへと取って変わった。同年トップカテゴリーの名称を「インディカー・シリーズ」に変更。IRLはFIAの様に運営組織の名称として残された。一方CARTは2003年に破産。2004年からのチャンプカー・ワールド・シリーズへの名称変更した。そして2008年にはチャンプカーを吸収統合した。このように運営団体が分裂していた間、同じくアメリカで開催されるNASCARに人気が移った。

新体制

2010年2月、ジョージに代わり競技長のランディ・バーナードがCEOに就任した。バーナードはシリーズの発展の為、2012年シーズンに向けて新しいエンジンとシャシーのパッケージの、アイコニックプロジェクトも監督した。

2011年、IRLは"INDYCAR"に名称を変更した。

レースシリーズ

ヨーロッパにおいて、F1を頂点に掲げF2やF3などの中級、下級カテゴリが存在するように、北米のオープンホイールレースにも下記のランク付けがある（上に書かれているものほどランクが高い）。これらのレースはIndyCarが育成団体「ロード・トゥ・インディ」を通じて運営する。

• NTT インディカー・シリーズ
  • 北米最高峰のオープンホイールレース。世界三大レースのひとつ、インディ500を筆頭に、オーバルトラック、ロードコース、市街地コースでレースが行われる。ドライバーは国籍はもちろん経歴も多様で、以下のカテゴリから昇格する者はもちろんF1など他のフォーミュラカーレースから転向する者もいる。
• インディNXT
  • インディカー・シリーズの直下に位置するカテゴリー。インディカー・シリーズをサポートする役割も持っており、レースが併催されることもある。
• インディ・プロ2000チャンピオンシップ
  • F3と同等規格の車で行われるカテゴリー。4つのレースシリーズの中では最も歴史が長く、1986年より開催されている。以前はメインスポンサーがマツダとグッドイヤーだった。
• クーパータイヤ U.S.F2000・ナショナル・チャンピオンシップ
  • フォーミュラ・フォードの一種に分類されるジュニア・フォーミュラカテゴリー。1991年から2006年まで開催されていたものを、IndyCarが復活させる形で2010年より再開した。レースは一部を除いてスター・マツダ・チャンピオンシップと同日程で開催される。

ポイントシステム

このポイントシステムはインディカー・シリーズとインディ・ライツに適用される。すべてのドライバーにポイントが与えられ、シリーズ中最も出走台数が多いインディ500の33台に合わせて33位まで設定されている。

さらにインディ500を除くレースでは、ポール・ポジションを獲得すると1ポイント、最多ラップリードを記録すると2ポイントが与えられる。

死亡事故

IndyCarがIRLとして発足した1996年以来、上記4つのシリーズで事故によって以下のドライバーが死去している。(日付は現地時間)

• スコット・ブレイトン - 1996年5月17日,インディ500練習走行中
• トニー・レナ - 2003年10月22日,ファイアストンのプライベートテスト中
• ポール・ダナ - 2006年3月26日,トヨタ・インディ300練習走行中
• ダン・ウェルドン - 2011年10月16日,ラスベガス・ワールドチャンピオンシップ決勝レース中
• ジャスティン・ウィルソン - 2015年8月24日,ABCサプライ500決勝レース中

ギャラリー

脚注

外部リンク

• IndyCar.com IndyCar公式サイト
• Indy500.com インディ500公式サイト

1. インディカー・シリーズ
2. 2015年のインディカー・シリーズ
3. 2021年のインディカー・シリーズ
4. インディカー
5. バーバー・モータースポーツ・パーク
6. 2013年のインディカー・シリーズ
7. 2016年のインディカー・シリーズ
8. 2014年のインディカー・シリーズ
9. 2019年のインディカー・シリーズ
10. 2020年のインディカー・シリーズ
11. 2018年のインディカー・シリーズ
12. 2017年のインディカー・シリーズ
13. 2022年のインディカー・シリーズ
14. エクストラック
15. インディNXT
16. エディ・チーバー
17. ムーアズビル (ノースカロライナ州)
18. セントピーターズバーグ市街地コース
19. パトリシオ・オワード
20. 1991年のインディカー・シーズン