山交バス株式会社(やまこうバス)は、山形県山形市に本社を置くバス会社。山形県内陸地方と宮城県内で一般路線バス・高速バス及び貸切バス事業などを運営する。略称は山交。また、地元では持株会社化した旧事業者(現在のヤマコー)の社名である山形交通と呼ばれることも多い。
山交バスの営業エリアは山形県内のうち、村山地方(山形市、上山市、寒河江市など)、置賜地方(米沢市など)、最上地方(新庄市など)を含む内陸部である。残りの庄内地方(酒田市・鶴岡市など)は庄内交通がエリアとしている。山交バスと庄内交通の間に資本関係などはない。宮城県内エリアでは山形県各地からの高速バスの運行や貸切バスを運営している。仙台市青葉区内ではこの他、一般の路線バスとして作並温泉と仙台市都心部・山形県内陸部の各都市を結ぶ「特急48ライナー」を運行している。
山形県内の営業所に所属する車輌は山形ナンバーが、仙台営業所所属の車輌は仙台ナンバー(2006年10月9日までに新規登録・変更登録し、仙台営業所に所属し続けている車輌は宮城ナンバー)が付与される。山形県内の営業所と仙台営業所間で転属がある場合は、変更登録と同時にナンバー変更(山形ナンバー⇔仙台ナンバー)が行われる。
※ 定期券や高速バス指定乗車券などは、系列の山交観光の各営業所や、地元のタクシー会社(楯岡交通、尾花沢タクシー)でも取り扱っている。
山形県の高速道路網の整備に伴い、特に仙台 - 山形線は1日に80往復(平日)運行するなど、都市間高速バスに力を入れている。
山形市内の路線バスは仙台方面の高速バスと比較して本数・系統は少なく、元日は全便運休である(蔵王温泉行を除く同社の全路線)。2004年(平成16年)頃までの車輌に設置されている運賃表は「三角運賃表」であった。
旧山形交通時代の1988年4月に山形地区でバスロケーションシステムを導入している。導入エリアは山形から天童バスターミナル、寒河江バスターミナル、高松葉山温泉までの区間であった。ただし設備の老朽化に伴い、新しく携帯電話によるバスロケーションシステムを導入し、2012年10月1日より稼働・対象区間も拡大された(新庄営業所、米沢営業所管内は除く)。系統名称は山交バス時刻表による。
4月下旬 - 10月下旬(蔵王エコーライン開通時)のみ運行。高速道路は経由しない。
※いずれも土曜・休日運休。
2022年11月1日をもって運行休止。
4メーカーが揃っているが、いすゞと日野自動車が多く、三菱ふそうは少数のみである。かつては、トヨタ自動車製の大型バスが主力で、熊本県の九州産交バスとともに1974年の生産終了時まで購入した、トヨタ最後の牙城であった。
また、1980年頃までに導入(山形交通)された車両には、メーカー・タイプごとに山形県にちなんだ愛称(ひらがな)が付けられていた。なお、2012年(平成24年)12月25日より、山形交通創立70周年を記念し、車体カラーとデザインを復元した「レトロカラーバス」を製作。2013年(平成25年)3月までに4台が導入され、山形市内を中心に運行されている。
1999年(平成11年)までに導入された車両は大型ショート車が多く導入されており、いすゞキュービックLTや日野RU系、日産ディーゼルRP系などが各営業所に配置されている。2000年代以降になると主に中型車を中心に導入するようになったが、2008年(平成20年)には初となる日野ブルーリボンシティハイブリッドを導入した。
山交バスでは原則として自社発注車のみの導入であったが、2012年(平成24年)以降中古車両の導入も行っている。車両は主に京成バスなどの京成グループ系列や神奈川中央交通・京浜急行バス・東急バスなど、主に首都圏のバス事業者で使用していた車両を中心に導入している。
他にも奈良交通や京急観光バスなど関西地方からも導入している。
三菱ふそうの車両に関しては、2018年以降、新規導入はされていない。
山交バスでは、車両ごとに5桁の車番を振っている。
1・2桁目の年式は自社発注車は導入した年、中古車両は元の事業者で導入された年を表しているが、2000年代の車両は1桁目に7をあてている。
3桁目は自社発注車・中古車両の区分となっている。
4・5桁目は固有番号となっており、導入した順に1から付けている。ただし、4と9は怨み番として欠番となっており、例として03の次は05、38の次は50となっている。
近年は希望ナンバー制度を利用し、主に観光型路線車や中古車両にはナンバーに車番を付けることもある、この場合自社発注車は車番を車体に表記していない。ナンバーに車番を付ける場合は自社発注車と中古車で下2桁のナンバーの付け方が異なり、自社発注車は固有番号のみ、中古車は車両区分と固有番号をナンバーに付けている。
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