1995年の全日本ツーリングカー選手権

1995年の全日本ツーリングカー選手権（JTCC）は、1995年3月11・12日に富士スピードウェイで開幕し、1995年11月4・5日に富士スピードウェイで閉幕した全8大会/全16戦のシリーズである。

前年からの主な変更点

レギュレーション

公認を取得したフロントスポイラーやリアウィングなどの空力付加物の装着が可能となる。

第レースで1位および2位の車両は、第2レースでは1位車両は20kg、2位車両は10kgのハンディキャップウェイトを搭載し出走する。

マシン

トヨタ

トヨタは主力マシンを前年度までのコロナから、新型マシンのコロナEXiVにチェンジ｡開幕戦ではトムスに2台とセルモに1台導入された。次のSUGO大会から順次セルモのもう1台と前年コロナやセレス・マリノを使用していたチームにもEXiVが導入された｡

カローラで参戦するFETチームの見崎清志も鈴鹿大会から新型のカローラに変更した。EXiVは、ストレートスピードの速さを武器に強さを発揮。開幕戦から6連勝し、最終戦までチャンピオン争いを繰り広げた｡

日産

日産は前年に引き続きプリメーラを使用。SUGO以降は、サニーも2台投入した。前年度はサニーもプリメーラもニスモからのエントリーであったが、同年2台のプリメーラはそれぞれハセミモータースポーツとホシノインパルからのエントリーとなった｡サニーは美祢大会の第1レースで優勝し、仙台でも表彰台を獲得。プリメーラも鈴鹿と岡山で表彰台に上がり最終戦のインターTECの第1レースでは2台揃って表彰台に上がり、続く第2レースで優勝した｡

ホンダ

ホンダも前年に引き続きシビックフェリオを使用したが、エンジンをB18C型エンジンベースからH22A型エンジンベースに変更した。しかし、十分なパフォーマンスの向上は図れず、前年同様 1勝も出来なかった。

エントリーリスト

タイヤ= B ：ブリヂストン／ M ：ミシュラン／ Y ：ヨコハマ ／ D ：ダンロップ／ T ：トーヨータイヤ

スケジュール及び勝者

シリーズポイントランキング

ドライバー部門

チーム部門

脚注

外部リンク

• JAFモータースポーツ 国内競技結果リザルト

1. ツーリングカー
2. 全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)
3. イギリスツーリングカー選手権
4. 全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)
5. 1989年の全日本ツーリングカー選手権
6. 影山正彦
7. 1991年の全日本ツーリングカー選手権
8. 1988年の全日本ツーリングカー選手権
9. 1987年の全日本ツーリングカー選手権
10. 1986年の全日本ツーリングカー選手権
11. 1992年の全日本ツーリングカー選手権
12. 1985年の全日本ツーリングカー選手権
13. 1993年の全日本ツーリングカー選手権
14. 1990年の全日本ツーリングカー選手権
15. 影山正美
16. 1997年の全日本ツーリングカー選手権
17. 新田守男
18. 関谷正徳
19. 1994年の全日本ツーリングカー選手権
20. 服部尚貴