南海道


南海道


南海道（なんかいどう、みなみのみち）は、五畿七道の一つ。紀伊半島、淡路島、四国ならびにこれらの周辺諸島の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。

行政区画としての南海道

以下の諸国が含まれる。

  • 紀伊国（現在の和歌山県、三重県南部）
  • 淡路国（現在の兵庫県淡路島、沼島）
  • 阿波国（現在の徳島県）
  • 讃岐国（現在の香川県）
  • 伊予国（現在の愛媛県）
  • 土佐国（現在の高知県）

変遷

道（みち）としての南海道

南海道諸国の国府と都を結ぶ官道でもあり、七道の中で小路とされた。

本州側では、当初は大和国から真土山を越えて紀伊へ入り、荻原駅（かつらぎ町大字萩原）、名草駅（推定地は和歌山市山口地区）、紀伊国府（和歌山市府中）、賀太駅（和歌山市加太）と紀の川北岸を西進するルートだった。

しかし、長岡京遷都以降、葛葉駅（枚方市くずは地区）、槻本駅（推定地は東大阪市）、津積駅（柏原市法善寺）、河内国府（藤井寺市国府）と河内国を北から南へ縦断し、紀見峠を越えて紀伊へ入るルートが設けられた。

さらに、平安京遷都以降、河内国の北半を南進した後、西進して和泉国へ入り、日部駅（堺市西区草部）、和泉国府（和泉市府中町）、呼唹駅（泉南市男里）と大阪湾に沿って南西へ進み、雄ノ山峠を越えて紀伊へ入るルートが設けられた。

加太港（和歌山市加太）から海路で由良港（洲本市由良）に上陸して淡路国に入り、その後淡路国府（推定地は南あわじ市神代國衙）へ至る。淡路国府を出た後は福良港（南あわじ市福良）から再び海路で撫養港（鳴門市撫養町岡崎）に上陸して四国に入り、その後郡頭駅（板野町大寺郡頭）から讃岐・伊予方面と阿波国府（徳島市国府地区）方面とで分岐する。阿波国府方面へはそこから南進して阿波国府へ至る。一方、讃岐・伊予方面へはそこから北進し大坂峠を経て讃岐国に入る。

香川県（讃岐国）内のおおまかなルートは徳島県道・香川県道1号徳島引田線の大坂峠より引田で国道11号に接続し、大内郡丹生郷（現・東かがわ市町田）より長尾街道をたどり、三木郡池辺郷（現・木田郡三木町池戸）から川島街道（現・香川県道12号三木国分寺線）をたどり香川郡一宮の田村神社（讃岐国一宮）を通過し、阿野郡府中郷（現・坂出市府中）より合流する丸亀街道（現・香川県道33号高松善通寺線）をたどり讃岐国府に至る。以降は丸亀街道に沿って西進し那珂郡丸亀を経由して多度郡三井（現・仲多度郡多度津町三井）にて国道11号に復帰する道程を取る。

多度郡三井より更に西進して伊予国に入ると大岡駅（四国中央市妻鳥町）で伊予国府（今治市）方面と土佐方面とで分岐する。多度郡以降の香川県内から愛媛県内の大まかなルートは現在の国道11号がほぼそれに沿っているとされる。しかし道そのものを踏襲している場所は少なく、現在ではその多くが小さな生活道路の1つとして埋もれている。

一方、妻鳥町の分岐から土佐方面へは、おおむね国道192号から愛媛県道・高知県道5号川之江大豊線（土佐北街道）に至り、長岡郡大豊町より国道438号を西行して長岡郡本山町より地域道を南下し、以降は国道32号に沿うルートに至り、土佐国府（南国市比江）に至る。

駅および国府

所在地は推定地を含む。


紀伊・淡路・阿波
  1. 名草（なぐさ） - 和歌山県和歌山市山口地区
  2. 紀伊国府 - 和歌山県和歌山市府中
  3. 賀太（かだ） - 和歌山県和歌山市加太
  4. 由良（ゆら） - 兵庫県洲本市由良
  5. 大野（おおの） - 兵庫県洲本市大野
  6. 淡路国府 - 兵庫県南あわじ市神代國衙
  7. 福良（ふくら） - 兵庫県南あわじ市福良
  8. 石隈 - 徳島県鳴門市撫養町木津
  9. 郡頭（こうづ） - 徳島県板野郡板野町大寺郡頭



関連項目

  • 日本の古代道路
  • 南海電気鉄道
  • 南海放送
  • 南海地震
  • 南紀

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: 南海道 by Wikipedia (Historical)



 

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