2011年のロードレース世界選手権

2011年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第63回大会となる。

シーズンの概要

125ccクラスはこのシーズンが最後の開催となり、2012年からは4ストローク250cc単気筒のMoto3クラスに改編となる。

MotoGPクラスでは2012年より排気量の上限が1000ccへと拡大される事から、800ccエンジンのみで争われるのはこのシーズンが最後となった。7度の最高峰クラスチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシがヤマハからドゥカティに移籍、2007年チャンプのケーシー・ストーナーはドゥカティからホンダに移った。2010年チャンプのホルヘ・ロレンソとランキング2位のダニ・ペドロサはそれぞれヤマハ、ホンダに残留、ベン・スピーズがヤマハワークスに昇格しロレンソのチームメイトを務めた。ルーキーとしてはスーパーバイク世界選手権からカル・クラッチロー、Moto2クラスからカレル・アブラハムの二人を迎えた。

グランプリ

2010年9月30日、全18戦からなる開催カレンダーがFIMより発表された。また2011年3月15日、当初のカレンダーでは4月22 - 24日に第3戦として開催予定だった日本GPは、東日本大震災のために9月30日 - 10月2日に延期された。

† = ナイトレース

†† = 土曜日決勝

‡ = MotoGPクラスのみの開催

ポイントランキング

ポイントシステム

上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。

ライダーズ・ランキング

• 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
• 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。

MotoGPクラス

• 凡例
• ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

注釈

† マルコ・シモンチェリはマレーシアGPでの事故で重傷を負い死去した。

Moto2クラス

• 凡例
• ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

125ccクラス

• 凡例
• ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

注釈

• アドリアン・マルティンはバレンシアGPをピット通過でフィニッシュしたため、記録上完走扱いだが順位がつけられていない。

マニュファクチャラーズ・ランキング

MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

Moto2クラス マニュファクチャラーズ・ランキング

125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

エントリーリスト

MotoGPクラスエントリーリスト

• 2011年1月24日、FIMは17台のエントリーを発表した。

• 全てのチームがブリヂストンタイヤを使用する。

¹ カピロッシは現役最後のレースとなったバレンシアGPで、普段のゼッケン65に代わり、マレーシアGPで事故死した同郷のシモンチェリが付けていた58を使用した。ただし公式記録上では、従来の65が標記されている。

Moto2クラスエントリーリスト

2010年10月31日、FIA、ドルナスポーツ、IRTAによって、2011年シーズンのエントリーが承認された22チームのリストが発表された。2011年1月24日には38人のライダーのエントリーリストが発表された。

125ccクラスエントリーリスト

• 2011年1月24日、FIMは32台のエントリーを発表した。

脚注

外部リンク

• MotoGP公式ウェブサイト