安芸矢口駅

安芸矢口駅（あきやぐちえき）は、広島県広島市安佐北区口田一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P04。

歴史

• 1915年（大正4年）4月28日：芸備鉄道の矢口駅として開業。
• 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により、国有鉄道芸備線の駅になる。同時に安芸矢口駅に改称。
• 1961年（昭和36年）6月6日：貨物の取り扱いを廃止。
• 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に継承。
• 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
• 1996年（平成8年）6月1日：業務委託駅から直営駅に戻る。
• 2003年（平成15年）10月1日：急行「みよし」の1往復が当駅に停車。
• 2005年（平成17年）4月1日：再び業務委託駅となる。みどりの窓口の営業時間を短縮し、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
• 2007年（平成19年）
  • 7月1日：ICOCA対応簡易型自動改札機を導入。
  • 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2009年（平成21年）3月：ホームの広島方2両分のかさ上げ工事完了。
• 2018年（平成30年）7月6日 - 22日：豪雨災害により営業休止。
• 2020年（令和2年）10月 -：駅バリアフリー化改良工事が開始。2024年11月の完成が予定されている。

駅構造

島式ホーム1面2線を持ち、列車の交換が可能な地上駅である。JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅でありみどりの窓口が設置されている。線路東側にある駅舎はコンクリートの平屋であり、改札内にICOCAのチャージ機が置いてある。駅舎からホームへは跨線橋で連絡している。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

のりば

利用状況

以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

乗車数グラフ

駅名の由来

駅名は、その所在地の旧地名「口田村（のち高陽町）大字矢口」に由来する。なお大字の「矢口」はその後の町名変更により消滅し、現在の町名は「口田」となっている。

駅周辺

駅北東部から南東部にかけてはすが丘・翠光台・矢口が丘・梅園・ふじランドといった団地群があり、広島市のベッドタウンの役割を担っている。そのため朝夕の通勤、通学者の乗降量は、かなり多い。西は太田川の土手があり、北側100メートルには安佐大橋と山陽自動車道高架橋が並行している。なお、駅東側の200メートルには広島県道37号広島三次線が通っている。

バス路線

駅から北へ約100メートルの広島県道459号矢口安古市線沿いに広島交通の矢口駅前バス停がある。

また、駅から南東へ約250メートルの広島県道37号広島三次線沿いに矢口バス停があり、広島交通・中国JRバス・広島バスが発着している。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

P 芸備線

■快速「みよしライナー」・■普通

玖村駅 (JR-P05) - 安芸矢口駅 (JR-P04) - 戸坂駅 (JR-P03)

脚注

注釈

出典

参考書籍

• 各 広島市統計書
• 各 広島市勢要覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 安芸矢口駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道