プラッツ(PLATZ)は、トヨタ自動車が製造・販売していた小型4ドアセダンである。
概要
北米向けターセル/日本向けコルサ4ドアセダン/スプリンターセダンの後継車にあたる。初代ヴィッツをベースにトランクを追加したモデルで、車台をはじめダッシュボードやフロントドアのアウターパネルなどをヴィッツと共有している。
エンジンは FF車に1.0L・1SZ-FE型、1.5L・1NZ-FE型を搭載、4WD車は1.3L・2NZ-FE型を搭載する。トランスミッションは4速AT(Super ECT)と5速MTが選択できた。
一方、米国市場では、車名をエコー(ECHO、型式はNCP12L)として販売され、4ドアセダンのほかにクーペの2ドア版(パセオ-日本名サイノス後継)や1:2ドア版もあり、バジェットカーとして人気があった。米国以外の一部の国々(主に東欧、オセアニア、中近東および一部の新興国など)では、ヤリス(YARIS)「ヤリスセダン」の名で販売された。中国においては、天津一汽夏利汽車ブランドで生産され、前期モデルがシャーリー2000(夏利2000)からヤァクー(雅酷)に名称を変更して、さらにマイナーチェンジの後期モデルはヴェラ(VELA/威楽)の名で販売された。
プラッツは、ヴィッツ系のパッケージングを持つため実用性や経済性に優れ、コンパクトなサイズ感の割に車内は広く、トランクの容量も大きい。インパネにアナログ式、デジタル式に関わらずセンターメーターレイアウトを採用、2,370mmという軽自動車並みのショートホイールベースを備える。同時発売されたファンカーゴとともに、当初からISOFIX対応のリヤシートが全車標準装備された。また、新車の価格帯も経済的に抑えられた設定で、社用車(法人)や小型警ら車といった需要もあった。
第20回 1999-2000 日本カー・オブ・ザ・イヤーをヴィッツ、ファンカーゴとともに受賞。
型式 CP1#型(1999年-2005年)
※日本・米国・東欧・オセアニア・中近東仕様:1999年 - 2005年、中国仕様:2000年 - 2013年
- 1999年(平成11年)8月30日 - 発表、および発売。キャッチコピーは「21世紀へ、お先に。」「安全プラッツ」「低燃費プラッツ」など。
- 2000年(平成12年)
- 8月 - 一部改良。
- ボディカラーにペールローズメタリックオパールを追加設定。「1.0F Eパッケージ」が廃止され、FF車へ「1.5X プレミアムバージョン」と「1.0F プレミアムバージョン」を、4WD車に「1.3X プレミアムバージョン」および「1.3F プレミアムバージョン」を追加設定。「1.0F ビジネスパッケージ」にブレーキアシストとABSをそれぞれ標準装備化。全車「平成12年基準排出ガス25%低減レベル」(☆・G-LEV)を達成。
- 12月 - 一部改良。ボディカラーのスーパーホワイトIIをホワイトに変更、EBD付ABSを全車標準装備化。
- 2001年
- 8月 - 一部改良。「プレミアムバージョン」にメーカーオプションの専用ボディカラーホワイトパールマイカの追加設定と専用シート表皮の仕様変更。「F Lパッケージ」に「リミテッド」を追加設定し、ワイヤレスリモコンドアロックを全車標準装備化。
- 12月 - 一部改良。1.0L車が「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」(☆☆☆・U-LEV)を達成。
- 2002年
- 8月29日 - マイナーチェンジ。CMキャラクターに高橋里奈を起用。
- 内装はインパネのデザイン・車内の全体的な色調などを、外装はマークエンブレム・フロントグリル・ヘッドライト・バンパー・リヤコンビネーションランプ・トランクリッドのデザインおよびリヤナンバープレートの位置などを変更。「1.5X Sパッケージ」を除く1.5L車のスチールホイール装着車はサイズを14インチ(タイヤサイズ 175/65R14)から15インチ(タイヤサイズ 165/65R15)に変更。全車「平成12年基準排出ガス75%低減レベル」(☆☆☆・U-LEV)を達成。
- 2003年8月 - 一部改良。
- 「X」と「F Lパッケージ」に助手席買い物アシストシート、フロントツインカップホルダー照明が追加装着され、「X」の5速MT車および「X Sパッケージ」が廃止される。ボディカラーのダークグリーンマイカをグレーマイカメタリックに変更。
- 2004年
- 2月 - 一部変更。全車「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」(新☆☆☆・U-LEV)の達成。1.0Lおよび1.5L・5速MT車に「平成22年度燃費基準+5%達成車」、1.3Lの4WD・5速MT車および1.5L・4速AT車に「平成22年度燃費基準達成車」の認定がなされる。
- 4月1日 - ネッツ店での販売を終了。これよりトヨペット店の専売車種となる。
- 2005年
- 10月 ー 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
- 11月28日 - 在庫対応分が完売し販売終了。 実質的な後継車はベルタとなった。
車名の由来
ドイツ語で「広場」という意味。
取扱ディーラー
発売以来トヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)とネッツ店にて取扱っていたが、2004年4月の旧ビスタ店と旧ネッツ店との統合(新ネッツ店)により、トヨペット店系のみの取扱いとなった。
脚注
注釈
出典
関連項目
- トヨタ・ヴィッツ - プラットフォーム共有車種
- トヨタ・ファンカーゴ - プラットフォーム共有車種
- トヨタ・ターセル - 北米での先代車種
- トヨタ・コルサ - 国内での先代車種
- トヨタ・スプリンター - 国内での先代車種
- トヨタ・ベルタ - 後継車種
- トヨタ・ヴィオス - 後継関係車種
- トヨタ・エティオス - 後継関係車種
- トヨタ・カローラアクシオ/カローラアクシオEX - 間接的な関連車種(2代目モデル〈シリーズ通算11代目モデル〉となるE160型のみ)
外部リンク
- PLATZ CATALOG (2004.2-2005.11)
- 天津一汽 Vela 威楽(リンク切れ)
- GAZOO 名車館 トヨタ プラッツ
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