土浦バイパス

土浦バイパス（つちうらバイパス）は、茨城県の土浦市内を走る、全長約8.8kmの国道6号のバイパスである。

概要

• 起点 : 茨城県土浦市中（6号BP中村入口）
• 終点 : 茨城県土浦市中貫（6号BP中貫入口）
• 全長 : 8.8km
• 規格 : 第3種1級
• 設計速度
  • 一般部 : 80km/h（最高速度60km/h）
  • 橋梁部 : 60km/h
• 道路幅員
  • 一般部：20.0m
  • 橋梁部：18.5m
• 車線幅員
  • 一般部：17.5m
  • 橋梁部：16.0m
• 車線数 : 4車線

起終点の交差点以外は立体交差となっている。 市街地部を貫く旧道部分は国道125号および国道354号、県道64号に格下げとなっている。

全区間が供用している。2017年3月25日に全線4車線化された、これにより終点の6号BP中貫入口より北の中貫工業団地入口までが4車線となっている。起点側の土浦市中（バイパス中村入口）は現在では現道（水戸街道）とバイパスの本バイパスの分岐点だが、将来はここで牛久土浦バイパスが接続する計画がある。

接続するバイパスの位置関係

（柏方面）取手バイパス - 藤代バイパス - 牛久土浦バイパス - 土浦バイパス - 千代田石岡バイパス（水戸方面）

交差する道路

沿革

• 1969年（昭和44年）度 : 土浦バイパス事業着手
• 1972年（昭和47年）度 : 用地買収着手
• 1973年（昭和48年）度 : 工事着手
• 1978年（昭和53年）3月 : 一部開通（土浦市常名 - 中貫 延長2.4km、暫定2車線）
• 1982年（昭和57年）3月 : 全線開通（土浦市中 - 常名 延長6.4km、暫定2車線）
• 1983年（昭和58年）2月14日 : 土浦バイパス開通を受け、旧道区間（土浦市中 - 同市中貫）の国道指定を解除し茨城県へ移管。
• 1987年（昭和62年）度 : 上高津立体化推進
• 1988年（昭和63年）度 : 上高津立体化工事
• 1989年（平成元年）10月 : 上高津立体供用開始（延長1.2km、暫定2車線）
• 1990年（平成2年）
  • 2月 : 土浦市常名 - 板谷4車線化供用開始（延長1.4km）
  • 3月 : 土浦市永国 - 上高津4車線化供用開始（延長1.8km）
• 2003年（平成15年）度 : 土浦市板谷 - 中貫3車線化供用開始（延長1.0km）
• 2009年（平成21年）度 : 土浦市佐野子 - 虫掛4車線化事業着手
• 2011年（平成23年）8月 : 工事着手
• 2017年（平成29年）
  • 3月15日 : 土浦市板谷 - 中貫（延長1.0km）、土浦市中 - 永国（延長0.8km）がそれぞれ4車線化
  • 3月22日 : 土浦市粕毛 - 常名（延長2.8km）が4車線化
  • 3月25日 : 土浦市上高津 - 粕毛（延長1.3km）が4車線化、全線4車線化

交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

• 土浦市虫掛3476 : 44,736

関連項目

• バイパス道路
• 日本のバイパス道路一覧
• 関東地方の道路一覧
• 牛久土浦バイパス

脚注

脚注

出典

外部リンク

• 常陸河川国道事務所
  • 年表
• 土浦バイパス｜常陸河川国道事務所