Infiniti QX50 on Infinitin vuodesta 2013 lähtien valmistama kompakti, ylellinen crossover, jonka ensimmäinen sukupolvi oli uudelleennimetty Infiniti EX, jota myytiin 2007–2013. Toisen sukupolven valmistus alkoi marraskuussa 2017 mallivuotena 2019. Nykyään autoa valmistetaan Aguascalientesissa, Meksikossa ja Dalianissa, Kiinassa.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Infiniti QX50 Wikimedia Commonsissa

Infiniti EX on kompakti crossover, jota Nissan valmisti Infiniti-brändin alla 2007-2013 Tochigissa, Japanissa.

Automalli sijoittui Infinitin mallistossa JX35-katumaasturin alapuolelle. Se käyttää samaa FM-pohjalevyä kuin G35, M-sarja, QX70 ja Nissan 350Z. Infiniti suunnitteli automallin kilpailemaan muun muassa BMW X3:n, Acura RDX:n ja Land Rover LR2:n kanssa.

Auton tuotantomalli esiteltiin 16. elokuuta 2007 Pebble Beach Concours d’Elegancessa. EX:ssä on sama 3,5-litrainen, 290-hevosvoimainen V6 kuin Nissan 350Z:ssä.

Auton nimeksi vaihdettiin vuonna 2013 Infiniti QX50.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Infiniti EX Wikimedia Commonsissa

Renault–Nissan CMF -pohjalevy (Common Module Family) on Renault’n ja Nissanin yhteistyössä kehittämä modulaarinen pohjalevy etu- ja nelivetoisille autoille, joissa moottori on sijoitettu poikittain. Pohjalevyn etuja aiempiin ratkaisuihin verrattuna ovat alhaisemmat kustannukset ja monikäyttöisyys, sillä CMF-perustalle voidaan rakentaa eri kokoisia ja -mallisia autoja. CMF-pohjalevy korvaa aiemmat B-, C- ja D-pohjalevyt.

CMF-A-arkkitehtuuri on suunniteltu kaikkein pienimpiä ja edullisimpia automalleja varten, joita myydään kehittyvillä markkina-alueilla, kuten Intiassa.

• Dacia Spring (2021–)
• Datsun redi-GO (2016–)
• Renault City K-ZE (2019–)
• Renault Kwid (2015–)

CMF-A+ on hieman suurempia malleja varten kehitetty versio CMF-A-pohjalevystä.

• Nissan Magnite (2020–)
• Renault Kiger (2021–)
• Renault Triber (2019–)

CMF-B-pohjalevyä käytetään pienissä automalleissa. Siitä on kaksi versiota: HS (high specification) kalliimpia malleja ja LS (low specification) edullisemman pään malleja varten. LS-versio korvasi edeltäneet Dacian B0- ja M0-pohjalevyt.

• Mitsubishi ASX II (2022–)
• Nissan Juke (F16) (2019–)
• Nissan Note (E13) (2020–)
• Renault Arkana (2019–)
• Renault Captur II (2019–)
• Renault Clio V (2019–)

• Dacia Jogger (2021–)
• Dacia Logan III (2020–)
• Dacia Sandero III (2020–)

CMF-C/D on pohjalevyn ensimmäisenä esitelty versio, jota käytetään keskikokoluokan automalleissa.

• Infiniti QX50/QX55 (J55) (2017–)
• Mercedes-Benz Citan (W420) (2021–)
• Mitsubishi Outlander IV (2021–)
• Nissan Pulsar (C13) (2014–)
• Nissan Qashqai (J11) (2013–2021)
• Nissan Qashqai (J12) (2021–)
• Nissan Sylphy (B18) (2019–)
• Nissan Townstar (2021–)
• Nissan X-Trail (T32) / Nissan Rogue (2013–)
• Nissan X-Trail (T33) / Nissan Rogue (2020–)
• Renault Espace V (2015–)
• Renault Kadjar (2015–)
• Renault Kangoo III (2020–)
• Renault Koleos II (2016–)
• Renault Mégane IV (2015–)
• Renault Scénic IV (2016–)
• Renault Talisman (2015–)

CMF-EV on pohjalevystä sähköautomalleja varten kehitetty versio.

• Nissan Ariya (2022–)
• Renault Mégane E-Tech Electric (tulossa)

Nissan Qashqai on Nissanin vuodesta 2006 lähtien valmistama crossover-tyyppinen henkilöautomalli, joka on suunniteltu Euroopassa. Qashqain ulkomuodot on suunnitellut Nissan Design Europe ja tekniikasta on vastannut Cranfieldissa sijaitseva Nissan Technical Center Europe. Euroopassa myytävät autot valmistetaan Sunderlandissa Isossa-Britanniassa.

Nissan Qashqai oli vuonna 2018 Suomen myydyin automalli ensirekisteröityjen autojen määrällä mitattuna. Vuoden aikana ensirekisteröitiin yhteensä 5 540 Nissan Qashqaita. Toiseksi suosituinta Škoda Octaviaa rekisteröitiin 540 kappaletta vähemmän.

Ensimmäisen sukupolven Nissan Qashqain valmistus alkoi loppuvuodesta 2006, ja markkinoille se tuli seuraavan vuoden alussa. Euroopassa se korvasi epäsuorasti Nissan Almeran. Vuonna 2008 markkinoille tuli myös suurempi, seitsenpaikkainen Qashqai+2-malli. Australiassa ja Japanissa Qashqaita myytiin nimellä Nissan Dualis.

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Qashqai sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Qashqai sai keväällä 2010 kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin erityisesti keulan ilmettä.

Toisen sukupolven Nissan Qashqai esiteltiin Brysselin autonäyttelyssä tammikuussa 2014. Sillä on suurin osa tekniikasta yhteistä Renault Kadjarin kanssa.

Vuoden 2014 Euro NCAP -kolaritestistä Qashqai sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2017 esiteltiin Qashqain Yhdysvalloissa myytävä versio, jonka nimi on Nissan Rogue Sport.

Kolmannen sukupolven Qashqai valmistus alkoi Ison-Britannian Sunderlandissa vuonna 2021. Autossa on joko bensiini- tai kevythybridimoottori. Vaihteistona on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai portaaton CVT-automaatti.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nissan Qashqai Wikimedia Commonsissa

• Qashqai-mallisto Nissan kotisivuilla

Nissan Pulsar C13 on Nissanin vuodesta 2014 lähtien valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Euroopassa Nissan Tiidan. Nissanin mukaan Pulsar on kahden aasialaisen mallin, Toyota Auriksen ja Kia Ceedin kilpailija, muttei kuitenkaan luokan myydyimmän auton, saksalaisen Volkswagen Golfin. Venäjällä ja Kiinassa autoa myydään edeltäjänsä tavoin nimellä Nissan Tiida. Pulsarin valmistus Euroopan markkinoille päättyi vuonna 2018.

Pulsar perustuu samalle alustalle kuin Renault Mégane. Hieman alle 4,4 metriä pitkän Pulsarin 2,7-metrisen akselivälin ansiosta takaistuintilat ovat hyvät – Nissanin mukaan luokkansa suurimmat. Myös 385 litran tavaratila asettuu kokoluokan kärkipäähän.

Vuoden 2014 Euro NCAP -kolaritestistä Pulsar sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Moottorivaihtoehdot ovat suorasuihkutteiset turboahdetut bensiinimoottorit 1,2 DIG-T (115 hv) ja 1,6 DIG-T (190 hv) sekä dieselmoottori 1,5 dCi (110 hv). Kaikissa moottoreissa on start/stop-järjestelmä vakiovarusteena. Vakiona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, mutta 115-hevosvoimaisen bensiinimoottorin yhteyteen saa halutessaan portaattoman Xtronic-automaattivaihteiston.

Edullisimpaan Visia-varusteluun kuuluu kuusi turvatyynyä, ESP, ISOFIX-kiinnikkeet, rengaspaineiden valvontajärjestelmä, 16 tuuman teräsvanteet pölykapselein, päiväajovalot, sähköikkunat edessä ja takana, lämmitettävät sähköpeilit, radio/CD-soitin neljällä kaiuttimella, vakionopeudensäädin, kauko-ohjattava keskuslukitus, lämmitettävät etuistuimet, kuljettajan istuimen korkeussäätö, manuaali-ilmastointi ja monitoimiohjauspyörä.

Acentassa on lisäksi 16 tuuman kevytmetallivanteet, sumuvalot, automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, mukitelineet takana, kuusi kaiutinta ja keskikonsolin kyynärnoja.

Teknaan sisältyy 17 tuuman kevytmetallivanteet, LED-ajovalot, osittain nahkaverhoillut istuimet, tummennetut takaikkunat, sähkötoimisesti taittuvat peilit, älyavain, 5,8-tuumainen kosketusnäyttö NissanConnect 2 -käyttöjärjestelmällä, peruutuskamera, automaattisesti himmenevä taustapeili, kaistavahti, kuolleen kulman varoitin ja liikkuvien kohteiden tunnistusjärjestelmä.

Kaikissa DIG-T 190 -moottorilla varustetuilla malleissa on normaalin varustuksen lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, mustapohjaiset LED-ajovalot, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, automaattisesti himmenevä taustapeili ja Nissan Connect -navigointi/multimediajärjestelmä.

Kaikki R-erikoismallit ovat saatavana ainoastaan DIG-T 190 -moottorilla.

Business 360 -erikoismallissa on Acentan varusteiden lisäksi tummennetut takaikkunat, sähkötoimisesti taittuvat peilit, LED-ajovalot, 5,8 tuuman kosketusnäyttö NissanConnect 2 -käyttöjärjestelmällä, tuulilasinpyyhinten sadetunnistin, peruutuskamera, automaattisesti himmenevä taustapeili, älyavain, kaistavahti, kuolleen kulman varoitin ja liikkuvien kohteiden tunnistusjärjestelmä.

Business 360 R:ssä on lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, kromattu pakoputken pää ja mustapohjaiset ajovalot.

Tekna R -malliin kuuluu Teknan lisäksi 18 tuuman kevytmetallivanteet, mustapohjaiset ajovalot ja kromattu pakoputken pää.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nissan Pulsar (C13) Wikimedia Commonsissa

Nissan X-Trail on Nissanin vuodesta 2000 lähtien valmistama crossover-tyyppinen henkilöautomalli, joka sijoittuu nykyisessä mallistossa pienemmän Qashqain yläpuolelle.

Ensimmäisen sukupolven X-Trail esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2000. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin Almera- ja Primera-mallit.

Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestistä X-Trail sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Bensiinimoottorit olivat 2,0- (140 hv) ja 2,5-litraiset (165 hv), dieselmoottori 2,2-litrainen (115 hv).

Vuoden 2003 lopulla X-Trail sai pienen kasvojenkohotuksen, jonka näkyvin muutos oli hieman muutettu puskuri. 2,2-litrainen dieselmoottori sai uuden ruiskutusjärjestelmän ja muuttuvasiipisen turboahtimen, jolloin sen teho nousi 135 hevosvoimaan.

Keväällä 2007 Geneven autonäyttelyssä esitelty toisen sukupolven X-Trail erosi ulkoisesti vain vähän edeltäjästään, mutta perustui uudelle pohjalevylle, joka oli käytössä myös muun muassa Nissan Qashqaissa ja Renault Koleosissa.

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä X-Trail sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Bensiinimoottorit olivat edelleen 2,0- ja 2,5-litraiset, dieselmoottorina oli uusi Renault’n ja Nissanin yhteistyössä kehittämä 2,0-litrainen.

Vuonna 2010 X-Trailia uudistettiin kevyesti erityisesti keulan alueella. Taakse tuli LED-valot.

Kolmannen sukupolven X-Trail esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013. Se perustuu Renault’n ja Nissanin modulaariselle CMF-pohjalevyrakenteelle, jota käytetään myös muun muassa Renault Kadjarissa ja Koleosissa. Pohjois-Amerikassa X-Trailia myydään nimellä Nissan Rogue.

Vuoden 2014 Euro NCAP -kolaritestistä X-Trail sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Vuonna 2017 X-Trail koki kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ilmettä muokattiin vastaamaan vastikään uudistunutta Qashqaita.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nissan X-Trail Wikimedia Commonsissa

Mercedes-Benz Citan on Mercedes-Benzin vuodesta 2012 lähtien valmistama paketti- ja tila-automalli, joka on uudelleennimetty versio Renault Kangoosta. Citan on korvaaja Mercedes-Benz Vaneolle, jonka valmistus päättyi vuonna 2005.

Vaikka ensimmäisen sukupolven Citan onkin käytännössä uudelleennimetty Renault Kangoo, siihen on ulkoisen ilmeen lisäksi tehty muutoksia myös alustarakenteisiin. Kojelauta ja sisustus ovat myös Kangoosta poikkeavat.

Vuoden 2013 Euro NCAP -kolaritestistä Citanin tila-autoversio sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Moottorivalikoiman muodostivat 1,5-litrainen (75/90/110 hv) dieselmoottori ja 1,2-litrainen (114 hv) bensiinimoottori, jotka olivat molemmat peräisin Renault’n valikoimista. Tehokkain dieselmoottori ja bensiinimoottori on varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla, kahdessa pienemmässä dieselissä se on viisivaihteinen. Bensiinimoottorin yhteyteen sai lisävarusteena myös kuusiportaisen kaksoiskytkinvaihteiston.

Toisen sukupolven Citan esiteltiin elokuussa 2021. Se perustuu kolmannen sukupolven Kangoohon. Kolmas sisarmalli on Nissan Townstar, joka korvasi edellismallin Kangoohon perustuneen NV250:n. 2022 esiteltiin samaan perusrakenteeseen pohjautuva tila-autoversio; T-sarja.

Vuoden 2022 Euro NCAP -kolaritestistä T-sarja sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-Benz Citan Wikimedia Commonsissa

• Citan Mercedes-Benzin kotisivuilla