カッコネン (Kakkonen) はフィンランドプロサッカーリーグの最上位に位置するヴェイッカウスリーガから数えて3つ下のカテゴリーに属する。実質3部である。 下位リーグにはコルモネン (Kolmonen、英語: Finnish Third Division）が存在する。

リーグ構成

リーグは春季（4月から10月）に開催される。所属クラブは本拠地ごとに東、西、南、北という区分けに分けられており、それぞれ10クラブが所属している。シーズンは3回戦総当りで行われ、各グループの優勝チーム4クラブでプレイオフを行う。4クラブを2グループに振り分けなおして、トーナメント方式で争う。各グループで勝ち上がった1チーム、計2チームが上位のリーグであるウッコネンに昇格する。各グループの最下位チーム4クラブの中で最も悪い成績を挙げている1チームは下位リーグであるコルモネンに降格する。

2019シーズン所属クラブ

Aブロック

Bブロック

Cブロック

歴代優勝クラブ

脚注

外部リンク

• Finnish FA (Suomen Palloliitto - Kakkonen 2013)
• Kakkonen - Finnish Wikipedia

ウッコネン（Ykkönen）は、フィンランドのプロサッカーリーグの最上位に位置するヴェイッカウスリーガから数えて1つ下のカテゴリーに属する。実質2部相当のプロサッカーリーグでもある。

下位リーグには3部相当のカッコネン（Kakkonen、英語:Finnish Second Division）が存在する。

リーグ構成

リーグは春季（4月から10月）に開催され、所属している10クラブによるホーム・アンド・アウェー3回戦総当り。ウッコネンの優勝クラブは、上位のリーグであるヴェイッカウスリーガに自動昇格する。リーグ終了時下位2チームは3部相当のカッコネンに自動降格される。

2020シーズン所属クラブ

歴代チャンピオンクラブと得点王

外部リンク

• League information; at the Football Association of Finland
• List of League Second Level tables since 1930
• League321.com - Finnish football league tables, records & statistics database. （英語）
• Football scores for Finnish Football Leagues

ダニエル・オショーネシー（Daniel O'Shaughnessy 、1994年9月14日 - ）は、フィンランド・リーヒマキ出身の同国代表プロサッカー選手。カールスルーエSC所属。ポジションはDF。

経歴

クラブ

2009年初頭に兄とともにHJKヘルシンキのアカデミーに入団。翌年、カッコネンに所属するセカンドチームのクルビ04で23試合出場2得点の成績を残した。2011年シーズン終了後、イギリスに渡航しリヴァプールFC、マンチェスター・ユナイテッドFC、サンダーランドAFC、セルティックFCのトライアルに参加した。

2012年1月、フランス・リーグ・ドゥのFCメスと2年半契約を結んだ。2013–14シーズンはフランス全国選手権3・グループCに所属するセカンドチームで17試合に出場し、優勝に貢献した。しかしトップチームでの出場機会は無く、2013–14シーズン終了後に退団した。

2014年7月、EFLチャンピオンシップに昇格したブレントフォードFCのトライアルに参加。8月1日にクラブと正式に契約を結んだ。しかし出場機会の確保に苦しみ、ブレントリー・タウンFC、FCミッティランへの期限付き移籍を経て、2016年5月にクラブを退団した。

2016年7月12日、EFLリーグ2のチェルトナム・タウンFCに加入。

2018年1月2日、古巣HJKヘルシンキに延長オプション付きの2年契約で復帰した。

2021年8月30日、12月1日にカールスルーエSCに移籍することが発表された。

代表

父親がゴールウェイ出身のアイルランド人のため、アイルランド代表でプレーする権利も有しているが、ユース年代から一貫してフィンランド代表でプレーしている。

2015年6月にフル代表初招集。2016年1月10日、アブダビで開催されたスウェーデン代表とのフレンドリーマッチでフル代表デビューを果たした。

2021年6月、UEFA EURO 2020参加メンバーに選出された。同大会では全3試合にスタメン出場したが、チームはグループステージ敗退に終わった。

タイトル

クラブ

クルビ04

• カッコネン グループA: 2011

メスB

• フランス全国選手権3グループC: 2013–14

HJKヘルシンキ

• ヴェイッカウスリーガ: 2018, 2020
• フィンランド・カップ: 2020

脚注

外部リンク

• ダニエル・オショーネシー - UEFA主催大会成績
• ダニエル・オショーネシー - National-Football-Teams.com
• ダニエル・オショーネシー - Soccerwayによる個人成績
• Daniel O'Shaughnessy at palloliitto.fi
• Daniel O'Shaughnessy at hjk.fi

ヘルシンキ・トラム（フィンランド語：Helsingin raitioliikenne、スウェーデン語：Helsingfors spårvägar）は、フィンランドの首都であるヘルシンキにある、ヘルシンキ市交通局によって運営されている路面電車である。都心部において重要な交通手段であり、2004年の利用者数はヘルシンキ地下鉄よりも多い5660万人である。ヘルシンキ・トラムは、世界的にも比較的早い時期（1900年）に電化（馬車鉄道から電車へ移行）が行われた路面電車である。運賃は3.00ユーロ均一。

1999年より新型の低床車両を段階的に導入しているが、技術的な問題により旧型車の置き換えはあまり進んでいない。2004年には、その移行期間の補助としてドイツから古い8軸路面電車を購入した。2023年には初のライトレール路線のヨケリ・ライトレールも開通した。

路線

現在、11路線が運行されている。なお、各系統の起点および終点の名称はHSLの路線一覧の表記と合わせてあり、実際の電停名とは異なるものもある。

2009年3月30日よりカンッピを通る新路線が運行を開始し、3B系統・3T系統（現3系統・2系統）が再編された。（進行方向によって系統番号が異なる方式から、走行区間によって系統番号が異なる方式に変更された。）なお、3B系統と3T系統は、2つ合わせて8の字型の環状線を形成している。（例：カイヴォプイストを出発した3B系統の列車は、エラインタルハから3T系統となり、カンッピ経由でカイヴォプイストに向かう。）

2012年1月1日より、8系統の西側の終点がサルミサーリからヤトカサーリ（サウコンパーシ）に延長された。なお、この時サルミサーリ電停は廃止となり、代替として少し南側にランシサタマンカトゥ電停が設置されている。

2012年8月13日より、9系統の南側の終点が西港（ランシテルミナーリ）に変更された。また、5系統が「カルチャートラム」として2012年12月まで運転された（運転区間：トーロ 〜 カンッピ 〜 ラウタティエアセマ ～ リンヤト、水曜日、木曜日、金曜日の夕方3往復のみ）。

2013年1月12日より、6系統の一部列車について、西側の終点がヒエタラハティから西港（ランシテルミナーリ）に延長された。

2013年8月12日より、3B系統・3T系統の系統番号が3系統・2系統に変更された。

2016年6月20日より、4T系統（カタヤノカン・テルミナーリ 〜 ムンッキニエミ）が5系統に置き換えられた。

2017年8月14日より、1系統・2系統・3系統・7系統が再編された。旧1系統（旧1A系統含む）は エイラ ～ カウッパトリ ～ カピュラ 間を、旧2系統は オリュンピアテルミナーリ 〜 カンッピ 〜 トーロ 〜 ノルデンスキエルディンカトゥ 間を、旧3系統は オリュンピアテルミナーリ 〜 カッリオ 〜 ノルデンスキエルディンカトゥ 間を、旧7A系統・旧7B系統は セナーティントリ 〜 トーロ 〜 パシラ 〜 セナーティントリ 間をそれぞれ結んでいた。旧2系統・旧3系統はそれぞれの終端駅で系統番号を変え、引き続き運行されていた（8の字運転）。同じく、旧7A系統・旧7B系統は環状運転で、方向により系統番号を変更していた。新2系統と新3系統はオリュンピアテルミナーリで、新2系統と新7系統はランシパシラ（マイストラーティントリ）で系統番号を変えて引き続き運行される。

2022年10月17日より、7系統がランシ・パシラまで、9系統がイルマラまで延伸された。

2023年10月21日にヘルシンキトラム初のライトレール路線となる15系統のヨケリ・ライトレールが開通した。エスポーのヘルシンキ地下鉄のケイラニエ駅からアールト大学駅を通ってヘルシンキのイタケスクス駅までを結ぶ全長25㎞の路線。

設備

ヘルシンキの路面電車路線の大部分は併用軌道であり、15系統以外はライトレールではない従来型の路面電車である。軌間は1,000ミリメートルで、ほとんどが複線である。一部に専用軌道の部分もある。最小曲線半径は15m。

電力供給は架線方式である。路面電車は、すべて一色のみで表示される専用の信号を使用しており、上向きの矢印が「進行」を、水平線が「減速」、S字が「停止」をそれぞれ表す。これらの信号は、路面電車とバスの運行を円滑に行われるよう一般の信号と同期しており、そのシステムを "HeLMi" と呼ぶ。

車両が単頭式（運転席が片方のみ）であるため、環状線以外の路線終端部はすべてループ線となっている。

車両

2008年6月現在、運用されている車両を以下に示す。

脚注

関連項目

• ヘルシンキ地下鉄
• ヘルシンキ市交通局

外部リンク

• ヘルシンキ市交通局
  • ヘルシンキ・トラムの路線図(PDFファイル)

ウマッヤ・アブ＝ハンナ（Umayya Abu-Hanna、1961年3月17日 - ）は、フィンランドの政治家、テレビジャーナリスト、コラムニスト、作家。イスラエルのハイファ生まれのアラブ系フィンランド人であり、フィンランドには1981年から住んでいる。

ヘルシンキ・ポリテクニック・スタディア (Helsinki Polytechnic Stadia) においてはオーディオビジュアル・ジャーナリズム部の部長を務めている（2007年7月からは休職扱い）。美術部門においてはフィンランド国立美術館の調査委員会の文化的多様性のコーディネーターを務めており、フィンランド芸術協会のメンバーの一人でもある。ヘルシンキでは市議会の議員を務めており、フィンランド緑の党に所属している。

テレビではTV2の時事ニュース番組でジャーナリスト兼司会者としてAjankohtainen kakkonenに出演している。現在はヘルシンギン・サノマット新聞社のコラムを連載しており、小説も2003年と2007年に出版されている。

著書

• Sinut (2007)
• Nurinkurin (2003)

ビルゲル・カイピアイネン (ビルガ―・カイピアイネン、Birger Kaipiainen、本名ビルゲル・ヨハンネス・カイピアイネン　1915年7月1日 ポリ– 1988年7月18日ヘルシンキ) は、フィンランドのデザイナーであり陶芸家。

ファンタジーを愛するロマンチストと言われた。

典型的な作品のテーマは、様式化した花（特にパンジー）・女性・チョウチョ・トンボ・果物・ベリー・鳥（特にダイシャクシギとヒバリ）などの自然に関するものである。自然の多様性に加え、美術史的様式や古代美術の陶芸に影響を受けた。懐かしさと美しい世界への憧れを醸し出す作品様式が特徴だった。キャリアの間に生み出した陶芸作品の大部分は、数千点に渡るユニーク作品である。一般に良く知られるデザインは、アラビア社で連続生産されたパラティッシ・アピラ・スンヌンタイなどの食器で、壁紙ではピルグレン＆リトラ社で作られた「ヒバリの夜（ Kiurujen yö 、1958年）」と「ヒバリの中で一番美しいのは誰か（Ken on kiuruista kaunein 、1958）」である。

アラビア社時代

ビルゲル・カイピアイネンは、1937年にアラビア製陶所芸術部門にアーティストとして就職し、人生のほとんどをその職で過ごした。

幼い頃に患ったポリオの障害のために轆轤を使うことができなかったが、病気が彼の表現を繊細にしたと言われている。

ヘルシンキ大学の美術史准教授であるハッリ・カルハ（Harri Kalha）[5]によると、ビルゲル・カイピアイネンは連続生産を嫌いできるだけ避けようとしたが、アラビア工場の経済的繁栄は彼自身の仕事にも関係することは理解していたので、工場の経営者に説得されて「パラティッシ（Paratiisi、1969年）」と「アピラ（Apila、1970年）」と「スンヌンタイ（Sunnuntai、1970年）」や、また、数百枚限定生産でプロ・アルテ（PRO ARTE）コレクションの陶器プレートをデザインした。

当時、アーティストがまず作品に名前を付けたが、その後工場のマーケティング部門がマーケティングや売れ行きの観点を考慮した上で、適切な作品の名前を再度考えるようアーティストに依頼することがあったのである。

たとえば、「パラティッシ」の食器は元々「タルハ（Tarha、果樹園の意味）」という名が付けられ、「スンヌンタイ」の元々の名前は「スンヌンタイアーム（Sunnuntaiaamu、日曜日の朝の意味）」[6]だった。

ロールストランド社時代

カイピアイネンは1954年からの4年間スウェーデンのロールストランドでアーティストとして仕事をしたが、当時の作品は劇的な色やシュールなテーマを特徴としていた。ロールストランド社時代に国際的に有名になり、1955年にはニューヨークで展示会が行われたりもした。

主な作品

モントリオール万国博覧会のために1967年に作った作品「Orvokkimeri（一面のパンジー）」は、最初タンペレ大学の敷地内に設置されたが、最終的にタンペレ市中央オフィスビルの議会会議場に設置された。[7]「パンジー」のテーマはこれ以前から数多くのユニーク作品に使われており、たとえばカイピアイネンのデザインによる「ヒバリの夜」の壁紙（1958年）にも登場し、後にアラビア社の食器「パラティッシ」のデザインにも登場した。

1968年の作品「Kuovit sateessa（雨の中のダイシャクシギ）」は、「Orvokkimeri（一面のパンジー）」と同様に大きな平面作品である。これは現在、フィンランドの美術品収集家であるキュオスティ・カイッコネン（Kyösti Kakkonen）が所有している。カッコネン氏によるビルゲル・カイピアイネン作品の個人のコレクションは世界最大で、さまざまな美術館で展示されている。

生涯

ビルゲル・カイピアイネンは、1915年に7人兄弟の末っ子としてフィンランド南西部の都市ポリで生まれた。父親は鉄道員であり、1年後には一家でヘルシンキのフレドリキンカトゥ（Fredrikinkatu）に引っ越した。サヴォ州出身の父親ペッカ側の家族はフィンランド語を話し、母親のマリア側はスウェーデン語を話す家族であった。夏になると、ビルゲルは子供がいない移民夫妻Baranovsky（バラノフスキー）の元で世話をしてもらうため、ロシア連邦・カレリア共和国の都市であるラドガ湖の北端の町ソルタヴァラに送られた。妻のヘレン・バラノフスキーはサンクトペテルブルクで芸術教育を受けており、夫妻の友人関係を通して世界の美術様式や文化に対する見解を開くことになった。キリスト教正統派であるカレリア地方で、バラノフスキー夫妻のカラフルで文化的な家での生活は、若いビルゲルの後の生涯に影響を与えた。

Birgerはヘルシンキのスウェーデン師範学校（SvenskaNormalceum）で勉強した。しかし、若い芸術的なビルゲルは、学校に通うよりも花畑で蝶を見つけたりして過ごすことを好んだ。これを心配した母親のマリアは、芸術デザインの学校で当時教鞭を取っていたデザイナーであるアルットゥ・ブルンメル（ArttuBrummer）に連絡し、11歳だったビルゲルは美術の授業のみ実験的クラスに出席できるようになった。

文学とクラッシック音楽とオペラとバレーと上流階級のパーティーをこよなく愛した。親友であるマリメッコの創設者アルミ・ラティアと共に参加するパーティーは特別だった。カイピアイネンは情熱的なデザイナーであり、定年退職後もほぼ毎日仕事をした。73歳の時にいつもの通り仕事を一日行って、仕事を終えてから自宅で息を引き取った。

受賞

• 1951年ミラノ・トリエンナーレ、名誉賞状
• 1951年ミラノ・トリエンナーレ、大賞
• 1961年トリノ国際博覧会、金賞
• フィンランド獅子勲章プロ・フィンランディア・メダル受賞
• 1967年モントリオール万国博覧会、大賞
• 1970年フィンランド政府とヘルシンキ市の芸術勲章
• 1972年Illumiインダストリアルアート勲章
• 1977年教授の称号
• 1981年アーティスト年金
• 1982年プリンス・エウシェン・メダル受賞

ヘルシンキのアラビアには、1998年より「ビルゲル・カイピアイネン通り」と「ビルゲル・カイピアイネン庭」がある。

脚注

外部リンク

• Kaipiainen, Birger (1915–1988).