• Chang'an était le nom durant la dynastie des Han et des Tang de l'actuelle ville de Xi'an dans la province du Shaanxi en Chine ;
• Le district de Chang'an (长安) est une subdivision administrative de la ville de Shijiazhuang dans la province du Hebei en Chine ;
• Le district de Chang'an (长安) est une subdivision administrative de la ville de Xi'an dans la province du Shaanxi en Chine.
• Chang'an Motors est une entreprise industrielle chinoise
• Le Grand théâtre de Chang'an situé à Pékin.

Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction de véhicules automobiles dont l'activité consiste principalement à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles.

La plupart des constructeurs ne sont que des assembleurs, c'est-à-dire que ceux-ci n'ont plus que des usines pour effectuer l'assemblage des pièces produites par des « équipementiers » auxquels sont dévolues les tâches de conception et de fabrication des pièces ou des sous-ensembles.

Les grands constructeurs, fleurons de l'industrie, sont tous des firmes de dimension internationale. Cependant, malgré leurs difficultés pour rester en compétition face aux grands constructeurs et à leurs conglomérats, de petites sociétés marginales, souvent spécialisées, peuvent encore se rencontrer. Nombreuses sont celles qui ont cependant disparu au fil de l'histoire de l'automobile, imprimant parfois durant leur existence des évolutions esthétiques ou techniques majeures ou du moins mémorables.

On notera la forte concentration de la plupart des constructeurs dans de grands groupes internationaux dont l'origine se trouve soit aux États-Unis, soit en Europe occidentale (Allemagne, France, Italie), soit en Extrême-Orient (Japon, Corée du Sud, Chine). L'Inde assemble principalement sous licence mais compte quelques constructeurs nationaux et indépendants qui montent en puissance.

Tous les constructeurs ne réalisent pas toute leur production dans le pays d'implantation de leur siège social. Certains constructeurs sont basés dans des pays qui réalisent depuis longtemps une très forte production de véhicules. D'autres sont basés dans des pays dits « émergents », c'est-à-dire qui renforcent progressivement leurs capacités de production, soit en se lançant de toutes pièces dans cette activité soit en augmentant leurs capacités historiques. Par « émergents » on entend surtout le type de production d'automobiles, ainsi que la maturité des marchés nationaux du pays concerné (ce critère recoupe très souvent celui du qualificatif « émergents » utilisé en économie).

Liste des constructeurs automobiles

Un constructeur généraliste doit couvrir une large majorité des segments de son marché principal, donc, par exemple pour les constructeurs européens ou japonais, disposer d'une gamme composée de citadines, compactes, familiales, monospaces et SUV et pour les américains d'une gamme de compactes, intermédiaires et SUV. Ses tarifs ciblent la classe moyenne afin de réaliser de gros volumes.

Un constructeur premium se place entre les constructeurs généralistes et ceux de luxe. Sa gamme est essentiellement composée de berlines (compactes, familiales, routières, limousines…), de SUV et, dans une moindre mesure, de coupés et de cabriolets.

Un constructeur à bas coûts (Low Cost) produit principalement des véhicules pour les pays émergents.

Spécialistes de niche

Constructeurs de notoriété mondiale à la production artisanale ou semi-artisanale (moins de 5 000 ex. annuels) ou ne produisant qu'une seule catégorie de véhicule.

Artisans locaux

Constructeurs de notoriété confidentielle à la production artisanale.

Disparus

Statistiques

Classement des groupes automobiles en fonction de leurs ventes mondiales

Modèles de voitures les plus vendus

2016

Modèles de voitures les plus vendus dans le monde en 2016 :

1. Ford F-Series : 986 660
2. Toyota Corolla : 952 576
3. Volkswagen Golf : 859 845
4. Wuling Hong Guang (en) : 847 202
5. Nissan X-trail/Rogue : 766 729
6. Hyundai Avante/Elantra/i35 : 765 996
7. Ford Focus : 732 893
8. Honda HR-V/XR-V/Vezel : 724 769
9. Honda CR-V : 707 890
10. Toyota RAV4 : 701 756

2014

Modèles de voitures les plus vendus dans le monde en 2014 :

1. Toyota Corolla : 1 220 000
2. Ford Focus : 1 020 000
3. Volkswagen Golf/Rabbit : 952 000
4. Hyundai Elantra : 808 000
5. Toyota Camry : 764 000

Suivent la Wuling Hong Guang (en), le Honda CR-V, la Chevrolet Cruze, la Ford Fiesta et la Volkswagen Polo.

Production automobile mondiale depuis 1999

Productions de voitures, hors véhicules utilitaires, au niveau mondial, depuis 1999 :

• 2018 : 79 333 306
• 2017 : 80 063 544
• 2016 : 72 105 435
• 2015 : 68 539 516
• 2014 : 67 782 035
• 2013 : 65 745 403
• 2012 : 63 081 024
• 2011 : 59 929 016
• 2010 : 58 264 852
• 2009 : 47 772 598
• 2008 : 52 940 559
• 2007 : 54 920 317
• 2006 : 49 886 549
• 2005 : 46 862 978
• 2004 : 44 554 268
• 2003 : 41 968 666
• 2002 : 41 358 394
• 2001 : 39 825 888
• 2000 : 41 215 653
• 1999 : 39 759 847

Classement des groupes automobiles selon leurs ventes en Europe

2016

Les dix premiers groupes automobiles en Europe sont, en 2016, selon leur part de marché :

(rang, nom du groupe, part de marché, augmentation/diminution de la part par rapport à 2015)

1. Volkswagen : 24,19 % ()
2. Renault-Nissan : 13,50 % ()
3. Groupe PSA : 9,78 % ()
4. Ford : 6,93 % ()
5. Groupe BMW : 6,85 % ()
6. General Motors : 6,62 % ()
7. Fiat Chrysler Automobiles : 6,59 % ()
8. Daimler : 6,28 % ()
9. Hyundai Motor Group : 6,25 % ()
10. Toyota : 4,33 % ()

2009

Les six premiers groupes automobiles en Europe en 2009 (en parts de marché) :

1. Volkswagen AG : 18,6 %
2. PSA Peugeot Citroën : 13,7 %
3. Ford : 10 %
4. Renault-Nissan : 9,1 %
5. Groupe Fiat : 9,1 %
6. General Motors : 8,8 %

Classement des constructeurs automobiles selon leurs ventes en Europe

2016

Les dix premiers constructeurs automobiles en Europe sont, en 2016 :

(rang, nom du constructeur, nombre de véhicules vendus, part de marché, augmentation/diminution de la part par rapport à 2015)

1. Volkswagen : 1 720 829, 11,43 % ()
2. Renault : 1 100 880, 7,31 % ()
3. Ford : 1 043 294, 6,93 % ()
4. Opel/Vauxhall : 993 494, 6,60 % ()
5. Peugeot : 865 374, 5,75 % ()
6. Mercedes : 839 779, 5,58 % ()
7. Audi : 830 956, 5,52 % ()
8. BMW : 821 525, 5,46 % ()
9. Fiat : 746 126, 4,96 % ()
10. Škoda : 663 230, 4,41 % ()

2009

Les dix premiers constructeurs automobiles en Europe (nombre d'immatriculations en 2009) :

1. Volkswagen : 1 649 931
2. Ford : 1 283 602
3. Renault : 1 097 854
4. Opel : 1 064 723
5. Fiat : 1 016 340
6. Peugeot : 995 130
7. Citroën : 870 133
8. Toyota : 710 369
9. Audi : 612 293
10. Mercedes-Benz : 593 088

Notes et références

Notes

Références

Annexes

Articles connexes

• Construction automobile
• Marché de l'automobile
• Segment automobile
• Type de carrosserie
• Préparateur automobile
• Classements de marques de voitures par indice de fiabilité

Liens externes

• Portail de l’automobile
• Portail des camions
• Portail du génie mécanique
• Portail de la production industrielle
• Portail des entreprises
• Portail de la route

Cet article présente une liste de marques de véhicules englobant des voitures, des véhicules utilitaires, des camions et des autobus. Certaines sont des entreprises qui utilisent leur nom d'entreprise comme nom de marque, d'autres sont des filiales ou des divisions de grands groupes, des assembleurs en CKD travaillant sous licence ou des artisans.

Afrique du Sud

Marques actives

• Birkin Cars (1982–présent)
• BMW South Africa (en) (1975-présent)
• Ford Motor Company of Southern Africa (en) (1923-1988 / 1998-présent) retrait de Ford en 1988 pour cause d'apartheid
• Harper Sports Cars (2014–présent)
• Hyundai Automotive South Africa (en) (1999-présent)
• IVECO South Africa Works - ASAW
• General Motors South Africa (en) (1929-1986) / (1986-2003) Delta Motor / (2004-présent)
• Hi-Tech Automotive (1996–présent)
• Mercedes-Benz South Africa (en) (1962-présent)
• Nissan South Africa (en) (1966-présent) a aussi assemblé sous licence les modèles Fiat Uno, Palio, Siena & Strada de 1988 à 2008.
• Perana (2007–présent)
• Puma (1973–1974, 1989–1991, 2006–présent)
• Shaka (en) (1995–présent)
• Uri (en) (1995–présent)
• Volkswagen South Africa (en) (1951-présent)

Marques disparues

• Alfa Romeo South Africa (1962-1984)
• Badsey (1979–1983), société transférée aux États-Unis
• C.D.A. - Cars Distributors Assemblers assemblage de voitures de toutes marques
• Eagle (en)
• Delta Motor Corporation (en) (1986-2004) réintégrée dans General Motors South Africa en 2004
• Fiat South Africa (1950-1978)
• Glass (en) (1958–1964)
• Hi-Tech (1992–1996)
• Optimal Energy (en) (2008–2012)
• Perana (1967–1996)
• Ranger (1968–1975)
• Rosslyn Motor Assemblies (1970- ? )
• Samcor (en) - South African Motor Corporation (1985-1998) prend la suite de Ford & Mazda après le retrait de Ford pour cause d'apartheid.

Algérie

Marques actives

• IVAL - assemble les camions IVECO
• Mercedes-Benz Algeria (en) (2012-présent)
• Renault Algérie-RAP (2014-présent) - voitures de tourisme
• Rheinmetal Algeria - véhicules blindés militaires
• SAFAV-MB - assemble les automobiles Mercedes-Benz
• SAPPL-MB - assemble les camions Mercedes-Benz
• SNVI (ex SONACOME) (1981-présent) camions civils et militaires, autobus
• Scania (2003 - JV avec Mavia camions (300 ex annuels)
• SOVAC - assemble les modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen en CKD

Marques disparues

• C.A.R.A.L. - Renault Algérie (1959-1971) fermeture, retrait de Renault et nationalisation
• S.A.A.B. - Société Africaine des Automobiles Berliet - filiale algérienne de Berliet (1957-1966), camions civils et autobus - nationalisé à 50 % en 1964, fermeture en 1966
• SO.NA.CO.ME (1967-1980) intégré dans SNVI

Allemagne

Marques actives

• Alpina GmbH (1965-présent)
• Artega (2006-présent)
• Audi (1909-1928 intégrée dans DKW) / (1964-présent groupe Volkswagen)
• BMW (1916-présent)
• FAUN Kirchhoff balayeuses et ordures ménagères
• Ford-Werke GmbH (1925-présent)
• IVECO Magirus (1864-présent) intégré dans IVECO en 1975
• Mercedes-Benz (1926-présent) automobiles, utilitaires, poids lourds et autobus
  • Mercedes-AMG (1999-présent) Aufrecht Melcher Großaspach de 1967 à 1999 puis devenue filiale de Mercedes-Benz en 1999
  • Mercedes Maybach (2015-présent)
• Opel (1899-présent) intégré dans Groupe PSA en 2017 puis Stellantis en 2021 - automobiles et utilitaires
• Porsche (1931-présent) intégré dans Volkswagen en 2009
• Smart (1995-présent) intégré dans Daimler AG en 2006 - cession de 50 % à Geely et délocalisation de la production en Chine en 2020
• Tadano Faun GmbH grues mobiles
• Traton SE (en) - Volkswagen Truck & Bus AG (2013-présent) Holding regroupant les marques MAN SE, Scania, Navistar et Volkswagen Caminhões e Ônibus
• Volkswagen AG (1937-présent)

Marques disparues

• Amphicar (1960–1969)
• Auto Union AG (1932–1965) intégré dans Daimler-Benz en 1957, revendu à Volkswagen en 1964
• Deutz AG (1906-1938) fusionne avec Klöckner-Werke AG pour former KHD - Magirus-Deutz
• Borgward (1933-1961) / (2005-2021)
• Büssing AG (1903-1971) intégré dans MAN SE
• DKW (1917-1932) fusionne avec Auto Union en 1932
• FAUN AG (1917-1990) divisé en 2 : FAUN Kirchhoff "balayeuses et ordures ménagères" et Tadano Faun GmbH "grues mobiles"
• Fiat-NSU (1922-1957) renommé Fiat Neckar
• Fiat Neckar (1957-1971) ex Fiat-NSU
• Glas (1955–1966) intégré dans BMW en 1966
• Goliath (1928–1961)
• Hanomag Automobiles (1925-1951)
• Hanomag Lkw (1905-1969) fusion avec Heinschel pour former Hanomag-Heinschel
• Hanomag-Henschel (1969-1974) intégré dans Mercedes-Benz Trucks
• Hansa (1905–1939) / (1957-1961) rachat par Borgward en 1929
• Heinkel (1956–1958) voiturette 3 roues type Isetta
• Horch (1899–1932) fusionne pour créer Auto Union en 1932
• Lloyd (en) (1908–1914) fusionne avec Hansa puis intégrée dans Borgward en 1929 / (1950-1961)
• Kässbohrer (de) (1907-1993) branche autobus & autocars intégrée dans Daimler Bus, carrosserie industrielle vendue à Kögel (de), seule la branche Kässbohrer engins de damage a survécu
• Krupp (de) (1919-1968) poids lourds
• Magirus (1864-1936) véhicules de pompiers - fusionne avec Deutz pour former Magirus-Deutz
• Magirus-Deutz (1936-1975) intégré dans IVECO
• Maybach (1909-1944) / (2002-2013)
• Messerschmitt (1953–1964) voiturette à 3 roues - scooters Vespa Piaggio sous licence
• NSU (1873–1929) modèles sous licence Fiat-NSU (1922-1960) / (1960-1969) Volkswagen
• Opel Lkw (1930-1975) camions moyens légers
• Tempo (1924-1955) voiturette 3 roues - intégré dans Hanomag
• VW-Porsche (1969–1976)
• Wanderer Werke AG (1908–1941)
• Wiesmann (1985-2014)

(ex) Allemagne de l'Est

Marque active

• Multicar (de) (1958-présent)

Marques disparues

• AWZ (1958-1991)
• IFA (1948-1991)
• Trabant (1957–1991)
• Wartburg (1955–1991)

Angola

Marques actives

• Pegado Motors (2023-présent)

Marques disparues

• S.A.C.M.A. - Sociedade Angolana de Construcoes e Montagem de Automoveis (1970- ? )

Argentine

Marques actives

• Coradir (2020-présent) voitures électriques
• Fiat Argentina (1959-présent) (1959-1980) : Fiat Concord - (1980-1996) : SEVEL Argentina - (1996-2002 / 2008-présent) : Fiat Auto Argentina
• Ford Motor Argentina (1920-1939 / 1946-1948 / 1959-1987) - (1987-1996) AutoLatina - (1996-présent)
• General Motors de Argentina (es) (1925-1942 / 1946-1978) - (1985-1991) production pick-up par SEVEL Argentina sous licence - (1993-1996) production pick-up par CIADEA - (1997-présent) General Motors Argentina
• Honda Argentina (1999-présent)
• IVECO (1969-présent) ex Fiat V.I. Argentina
• Mercedes-Benz Argentina (1951-1997) - (1997-2007) Daimler-Chrysler Argentina - (20074-présent) Mercedes-Benz Trucks & Bus
• Nissan Argentina (2015-présent)
• PSA Argentina (Peugeot-Citroën) (1998-présent)
• Renault Argentina S.A. (es) (1997-présent)
• Toyota Argentina (de) (1994-présent)
• Volkswagen Argentina (1980-présent)

Marques disparues

• Anasagasti (en) (1911–1915)
• Andino (de) (1967–1981)
• Autoar (de) (1950-1958) modèles Fiat sous licence - (1959-1962) modèle dérivé de la NSU Prinz sous licence
• AutoLatina (1987-1996) J-V fusion Volkswagen-Ford
• Chrysler-Fevre Argentina S.A. (es) (1916-1980)
• CIADEA S.A. (es) (1992-1997) ex Renault Argentina - produit aussi des modèles General Motors (1994-1997) / 1997 : rachat par Renault et devient Renault Argentina S.A.
• Citroën Argentina (1959-1979), racheté par IES
• Daimler-Chrysler Argentina (1997-2007)
• Dinborg (1958-1961), intégré dans IAME
• Eniak (es) (1983–1989)
• Hispano-Argentina (es) (1925–1953)
• I.A.F.A. - Industriales Argentinos Fabricantes de Automóviles, (Peugeot, 1960-1964)
• IAME - Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado (1951–1980),
• IASFSA (1959-1969) modèles Auto-Union DKW sous licence
• ITA - Industria del Transporte Automotor - Zunder (1958-1963)
• IAVA (1971-1985) équivalent d'Abarth en Argentine
• IES (es) (1982-1990) ex Citroën Argentina
• Industrias Kaiser Argentina - IKA (1955–1979) J-V entre IAME et Kaiser Motors - 1960 : 1^re Dauphine sous licence - 1967 : Kaiser vend 35 % à Renault et devient IKA-Renault - (1975-1979) Renault Argentina.
• Renault Argentina S.A. (es) (1979-1992) vendu à CIADEA SA
• S.A.FR.AR - Peugeot Argentina (1965-1980)
• Scania Argentina (1976-2002) camions
• Siam Di Tella (1959-1966) modèles BMC sous licence - achat 65 % par IKA et renommé CIDASA
• Studebaker (1960-1965) pick-up Studebaker de Packard sous licence
• SEVEL (1980-1999) intégration de S.A.FR.AR (Peugeot) dans Fiat Concord
• TATSA (es) (200-2012) autobus et autocars)
• Varela (1969-1981) Renault Dauphine Gordini Coupé (6 ex) - Berlinetta : carrosseries en kit pour Fiat 600 & 128 (110 ex)
• Vassalli (1988- ? ) camions légers et autobus
• Zanello (1984-2001) autobus & autocars

Arménie

Marque disparue

• ErAZ (en) (1964-2002)

Australie

Marques actives

• ACE (2017-présent) véhicules électriques
• Alpha Sports (1963–présent)
• Birchfield (2003–présent)
• Bolwell (2009–présent)
• Brabham (2018-présent)
• Bullet (1996–présent)
• BusTech (1995-présent)
• Coach Concepts (2004-présent)
• Denning (2004-présent)
• Devaux (2001–présent)
• Elfin Sports Cars (1958–présent)
• FCA Australie (1956-1980 / 1994-présent)
• Howard Porter (1936-présent)
• IVECO Australia Ltd (1989-présent) ex International Trucks Australia

Marques disparues

• AMI (1926-1987), devenu Toyota Motor Australia
• Ascort (1958–1960)
• Austin (1949–1983)
• Australian Six (1919–1925)
• Bolwell (1962–1979)
• Buckle (1955–1967)
• Bufori (1986–1994) transfert de l'usine en Malaisie
• Bush Ranger (1977–2016)
• Caldwell Vale (1907–1913)
• Chrysler Australia (1956–1980)
• Duncan & Fraser (1865-1927)
• Ford Australia (1925–2013)
• FPV (2002-2014)
• Giocattolo (en) (1986–1989)
• Goggomobil (1958–1966) intégré dans BMW
• JRA (1983-1990)
• Holden (1919–2020)
• Holden Special Vehicles (1987–2020)
• Honda Australia (1969- ? )
• Lloyd-Hartnett (1957–1962)
• Mitsubishi Australia (1980–2008)
• Morris (British Motor Corporation) (1947–1973)
• Nissan (1966-1992)
• Purvis (1974–1991)
• Rootes (1946-1965) intégré dans Chrysler Australia
• Southern Cross (1931–1935)
• Tarrant (1900–1907)
• Toyota Motor Australia (1963–2017)
• Volkswagen Australia (1957-1977)
• Zeta (1963–1965)

Autriche

Marques actives

• Deus Automobiles Hypercars
• KTM (1934-présent)
• Magna Steyr (2001-présent)
• MAN (2008-présent) ex ÖAF - Österreichische Austro-Fiat
• ÖAF (1921-présent) ex Austro-FIAT@@ (1907-1936) nationalisée par le III^e Reich et cédé à MAN - filiale de MAN AG,
• Rosenbauer (1866-présent) véhicules d'incendie

Marques disparues

• Austro-Daimler (1889–1928) intégré dans Steyr Daimler Puch
• Austro-FIAT (1907-1925) intégré dans ÖAF - Österreichische Austro-Fiat
• Austro-Tatra (1934–1948)
• Custoca (ou Custoka) (en) (1966–1988)
• Denzel (en) (1948–1959)
• Eurostar Automobilwerk (en) (1990-2002) ex filiale Daimler Chrysler intégré dans Magna Steyr en 2002
• Felber Autoroller (en) (1952–1953) voiturettes à 3 roues
• Hofmann & Moldrich (1953) voiturette à 3 roues
• Gräf & Stift (1902–1971) intégré dans ÖAF-Gräf & Stift AG et MAN AG
• Grofri (1921–1931)
• Libelle (en) (1952–1954) voiturettes à 3 roues
• Lohner-Porsche (1900–1905)
• ÖAF (1921-2008) ex Austro-FIAT (1907-1936) nationalisé par le III^e Reich et cédé à MAN - intégré dans MAN AG puis renommé ÖAF Gräf & Stift company MAN Sonderfahrzeuge AG en 2001 devient MAN Truck & Bus Österreich GesmbH en 2008
• Puch (1899-1928) fusion avec Austro-Daimler en 1928
• Steyr-Puch AG (1915-1959) automobiles sous licence Fiat (1950-1975)
• Steyr-Daimler-Puch (1934-2001) intégré dans Magna Steyr

Azerbaïdjan

Marques actives

• AziZ (en) (2005–présent)
• Ganja (en) (2004–présent) ex KiAZ
• Khazar (2018–présent)
• NAZ (en) (2006–présent)

Marque disparue

• KiAZ (1986-2004) renommé Ganja

Belgique

Marques actives

• Audi (1949-présent) 1949-1970 : D'Ieteren - 1970-2007 : Volkswagen - 2007-présent : Audi AG
• Ecar (2015–présent) voitures électriques
• Edran (1984–présent)
• Gillet (1991-présent)
• KTM (1934-présent) motos
• MOL (1944-présent) camions et remorques
• Van Hool (1946-présent) autobus
• Volvo Gand (1965-présent)

Marques disparues

• Alfa Legia (1912-1921)
• Alatac (1913-1914)
• ALP (Leroux-Pisart) (1920-1921) devenu SOMEA de 1921 à 1923
• Apal (1961-2008)
• Belga Rise (1928-1935)
• Belgica (1899- 1909)
• Bovy (nl) (1908-1930) intégré dans Brossel
• Brossel (1912-1968)
• CAP (1914) voiturette
• Excelsior (1903–1929)
• FN Automobile (1899-1962)
• Ford Genk (1964-2014)
• Germain (1896-1914)
• Hermes Italiana SA (1906-1909)
• Impéria (1904–1914) renommé Impérial-Abadal / relancé (2008-2016)
• Imperia-Abadal (1919–1958)
• Jonckheere (1881-1994) racheté par Berkhof en 1994 puis intégré dans VDL en 1998
• Juwel (1923-1928)
• Liberty (1920-1948)
• Métallurgique (1898-1928)
• Miesse (1894-1974)
• Minerva (1903-1958)
• Nagant (1896-1928) intégré dans Impéria
• Pieper (1897-1907) intégré dans Impéria
• Pipe (1898-1932)
• Ranger (1968–1978) filiale de General Motors
• Renault Vilvoorde (en) (1931-1997) assemblage de voitures de tourisme
• S.A.V.A. (1910-1923) intégré dans Minerva
• Springuel (1907-1912) intégré dans Impéria
• Van Clee (1967-1984)
• Van Den Plas (1898-1935)
• Vivinus (1899-1912)

Biélorussie

Marques actives

• BelAZ (1948-présent)
• MAZ (1944-présent)
• MZKT - Volat (1954-présent)
• MoAZ (en) (1948-présent) filiale de BelAZ depuis 2006
• Neman (bus) (en) (1984-présent) filiale de MZKT en 2014

Bosnie-Herzégovine

Marques disparues

• Pretis (?–1969)
• TAS - Tvornica Automobila Sarajevo (1982–1992)

Brésil

Marques actives

• Agrale (1982–présent)
• Audi (2015-présent)
• BMW (2014-présent)
• BRM Buggy (1969–présent)
• CAOA Hyundai (2007-présent) / CAOA Chery (2018-présent)
• Centaurus
• Chamonix NG Cars (en) (1987–2010 / 2011-présent) construits par Athos Cars à partir de 2011
• Chevrolet Brasil (1957-présent)
• DAF (2014-présent)
• FCA - Fiat Brasil (1976-présent)
• Ford do Brasil (1957-présent)
• Honda do Brasil (1997-présent)
• HPE (1998-présent)
• Hyundai do Brasil (2012-présent)
• IVECO Brasil (2000-présent)
• Land Rover Brasil (1999-présent)
• Lobini (2002–présent)
• Matra
• Mercedes-Benz do Brasil (1957-présent)
• Nissan do Brasil (2002-présent)
• Peugeot Citroën do Brasil (2001-présent)
• Renault do Brasil (1999-présent)
• Scania do Brasil (1957-présent)
• TAC - Tecnologia Automotiva Catarinense (2004–présent)
• Toyota do Brasil (1959-présent)
• Volkswagen do Brasil (1953–présent)
• Volvo do Brasil (1979-présent)

Marques disparues

• Adamo (1968-1990)
• Alfa Romeo Brasil (1968-1976) division automobiles intégrée dans Fiat Automoveïs et poids lourds dans Fiat Diesel
• AutoLatina (1987-1996) J-V fusion Volkswagen-Ford
• Brasinca (1949-1997)
• Chrysler do Brasil (1969-1980) - (1998)
• Corona (1979-1983)
• Cummins Nordeste (1972-1976)
• Dacon (1964-1996)
• Dardo (1979-1983)
• Engesa (1986–1990)
• Envemo (1979–1995)
• Farus (1981-1984)
• F.N.M. (1957–1977) intégré dans Alfa Romeo Brasil puis dans Fiat Diesel
• Fiat Diesel (1977-1985) intégré dans IVECO Brasil
• Gurgel (1970–1996)
• Hofstetter (1986–1993)
• IANOR (1968-1972)
• International Harvester (1959-1965)-(1998-
• JPX (1992-2002)
• Lafer (1974–1990)
• Mahindra (2007-
• MAN Latin America (2009-2022) intégré dans VW caminhõnes & Ônibus
• Mitsubishi do Brasil (1998-
• Miura (1976–1997)
• Puma (1966–1984)
• Santa Matilde (1978–1989)
• Shacman (2012-
• Simca do Brasil (1959-1969) intégrée dans Chrysler do Brasil
• Troller (1998–2021)
• Uirapuru (1966–1968)
• Vemag (1957-1967)
• Willys-Overland (1957-1969) intégré dans Ford do Brasil

Bulgarie

Marques actives

• Litex Motors (2008-présent)
• SIN Cars (2012-présent)

Marques disparues

• Bulgarrenault (1966-1970)
• Chavdar (en) (1924-1999)
• Moskvitch (en) (1966-1990)
• Pirin-Fiat (1967-1971)
• Rodacar (1994-1996) J-V avec Rover
• Sofia (en) (1985-2001)

Canada

Marques actives

• Argo (1962-présent)
• Dynasty Electric Car (2001-présent) véhicules tout-terrain amphibies
• ElectraMeccanica (2015–présent) voiture électrique
• FCA Canada (1925-présent) ex Chrysler Canada devenu Daimler-Chrysler en 1998 puis Fiat-Chrysler en 2009
• Ford Canada (1904-présent)
• General Motors Canada (en) (1918-présent)
• Honda Canada Inc. (en) (1986-présent)
• Intermeccanica (en) (1959–présent)
• New Flyer (1930-présent)
• Nova Bus (1993-présent) filiale de Volvo Canada depuis 1997
• Toyota Canada (en) (1986-présent)
• Wingho (1999–présent)

Marques disparues

• Acadian (1962–1971)
• AMC (1954-1987) racheté par Renault en 1979 et revendu à Chrysler en 1987
• Amherst (1912)
• Asüna (1992–1995)
• Brooks (1923–1926)
• Canadian (1921)
• Enterra (1987)
• Gray-Dort (1915–1925)
• HTT (2010–2018)
• London Six (1922–1924)
• Automobiles Manic (1969–1971)
• Meteor (1949–1976)
• Monarch (1946–1961)
• Orion Bus (1975-2013)
• Pacific (1947-1970) intégré dans International poids lourds, road trains
• Studebaker (en) (1947–1966)
• Usine Volvo de Halifax (1963-1998)

Chine (République Populaire)

Nota : En Chine, les constructeurs automobiles sont soumis à un permis de production, dont la délivrance peut être très longue. La plupart des entreprises ne meurent jamais après une faillite. La mise en redressement judiciaire n'existant pas, les entreprises déposent un dossier de "faillite et réorganisation" ce qui arrête la mise en liquidation et permet de négocier le rachat des permis de production et changer de raison sociale.

Marques actives

• Aiways (2017-présent) voitures électriques
• Aoxin (2006-présent) voitures électriques
• Avatr
• Baoneng Group (en) (1992-présent)
  • Qoros (2007-présent) J-V entre Chery et Kenon Holdings (en) - 2018 : filiale de Baoneng Group (en) (63 %), Chery (25 %) et Kenon Holdings (12 %)
• BAIC Group (1958-présent)
  • BAW (1953-présent)
  • Changhe (1969-présent) / (1969-2013) AVIC / (2013-présent) filiale de BAIC
  • Foton Motor (1997–présent)
• Baolong (en) (1998–présent)
• Baojun (2010-présent)
• Brilliance Auto Group (1993-présent)
  • Jinbey (1991-présent) / (1991-1995) Modèles Toyota sous licence / (1995-2000) FAW Group / (2000-2007)
  • SWM (2016-présent)
• BYD Company (2003–présent) ex Qinchuan Machinery Works (1987-2002)
• Chang'an - Chana (1957–présent)
• Chery (1997–présent)
  • Cowin Auto (2014-présent) (2014-2018) filiale de Chery - (2018-présent) J-V entre Chery (49 %), Yibin Auto Industry Development Investment (50,5 %) et Sichuan Yibin Pushi Group (0,5 %)
  • Karry (2009-présent) utilitaires
• Dongfeng (1968–présent)
  • Aeolus (2009-présent)
  • Dongfeng Liuzhou Motor (1954-présent)
• Enovate (2015-présent) voitures électriques
• Everus Li Nian (2010–présent) filiale de la J-V Guangqi Honda
• FAW Group (1953–présent)
  • Besturn (2006-présent) anciens modèles Mazda
  • Haima Automobile (1992–présent)
  • Hongqi (1958–présent)
  • Yudo Auto (en) (2017–présent)
• Geely (Jili) (1998–présent)
  • Geometry (2019-présent)
  • Hanma (en) (1999-présent) ex Hualing Xingma Automobile, 2003 J-V avec Mitsubishi-Fuso - 2020 Geely (15,24 %)
  • London LV Company (Royaume-Uni) (1919-présent) / (1919-1998) Carbodies - (1998-2013) devient London Taxis International - (2013-présent) rachat par Geely et renommé London Electric Vehicle Company (en)
  • Lynk & Co (2016-présent)
  • Maple (2003–2010) / (2020-présent)
  • Zeekr (2021-présent)
• Great Wall Motors (1976–présent)
  • Haval (2013-présent)
  • ORA (2018-présent)
  • TANK (2021-présent)
  • WEY (2016-présent)
• Green Field Motor (2010–présent)
• GAC - Guangzhou Group (1997–présent)
  • Aion (2018-présent)
  • Changfeng Motor (1950-présent) / (1950-1996) véhicules militaires / (1988-2011) Changfeng Motors, J-V avec Mitsubishi (14,59 %) et GAC Group (29 %) / (2012-présent) filiale de GAC Group (100 %)
  • Denway Motors (en) (1992-présent)
  • Trumpchi (2010-présent)
  • Hycan (2019-présent) J-V entre GAC Group et NIO voitures électriques
• Hawtai (2000-présent)
• Heibao Auto (en) (1990-présent)
• HiPhi (2019-présent)
• Hozon Auto (2014-présent)
  • Neta Automobile (2018-présent)
• JAC (1964–présent)
• Jonway (de) (2005–présent)
• Kingstar (2004–présent)
• JMCG (en) (1968-présent)
  • Jiangling Holdings (en) (2019-présent)
    • Landwind (2004-présent) J-V entre Aiways (50 %), Jiangling Motors Corporation Group (25 %) et Chang'an Automobile (25 %)
• Leapmotor (2015-présent) voitures électriques
• Li Auto - Li Xiang (2015-présent) voitures électriques
• Lifan Auto (2004–présent)
• NIO (2014–présent) voitures électriques
• Ranz (2013-présent) filiale de FAW Toyota
• Red Star Auto (en) (1912-présent)
• SAIC Motor (1958-présent)
  • Maxus (2011-présent)
  • MG Motor (2005-présent) ex British Motor Corporation Royaume-Uni
  • Nanjing Automobile Corporation - NAC (1947–présent)
    • Nanjing Soyat (2004–présent)
  • Roewe (2006–présent)
  • SAIC-GM-Wuling Automobile (1958–présent)
• SG Automotive (1984-présent)
• Sichuan Mustang Motor (1988-présent) ex Bailu - (1994-2012) Sichuan Automobile, fusion de Bailu avec Chengdu Light Vehicle - 2012, création de Yema Automobile - 2015, renommé Sichuan Mustang Motor Co.
• Soueast Motors / Dongnan (1995-présent) J-V entre Fujian Motor Industry Group (50 %), China Motor Corporation (25 %) et Mitsubishi Motors (25 %)
• Techrules (2015–présent) recherche et développement de voitures de sport
• Tianma (Heavenly Horse) (1995–présent)
• Tongtian (2002–présent)
• Venucia (2010–présent)
• Voyah (2020–présent)
• Xiaomi Motors
• Xinkai (1984–présent)
• XPeng (2014–présent)
• Yema Auto (1994–présent)
• Zedriv (en) (2017-présent) voitures électriques
• Zotye (2005–présent)
  • Domy Auto
• ZX Auto (1999–présent) J-V entre Tianye Automobile Group Co Ltd et Taiwan Unite Leading Co.

Joint-ventures avec des constructeurs étrangers

Jusqu'en 2021, un constructeur étranger devait obligatoirement s'associer à un constructeur chinois pour produire des voitures localement et garantir un transfert de technologie. Il n'était autorisé à créer au maximum que 2 co-entreprises en Chine. Cette interdiction a déjà été assouplie pour les sociétés de véhicules « à énergie nouvelle ». (Volkswagen, par exemple, a déjà créé trois coentreprises avec FAW, SAIC et JAC).

Ci-dessous une liste des principales co-entreprises du secteur automotive actuelles sans les accords d'assemblage en CKD des années 1980 à 1990.

Les co-entreprises de camions et autocars sont listées au bas de la rubrique.

JV voitures & SUV

• BMW (Allemagne)
  • BMW Brilliance - 2003 : Brilliance Auto Group & BMW (50 %) - 2022 : BMW (100 %)
• Daimler (Allemagne)
  • Beijing Benz (avec BAIC)
  • Fujian Benz (avec BAIC, Fujian Motors)
  • Smart (avec Geely)
• Ford (États-Unis)
  • Changan Ford (en) (2001-présent) avec Chang'an, devient Changang Ford Mazda en 2006
  • Jiangling Ford (avec Jiangling Motors)
• General Motors (États-Unis)
  • SAIC-GM
  • SAIC-GM Wuling
  • (Disparue) FAW-GM (en) (2009-en cours) avec FAW
  • (Disparue) Jinbei GM (avec Brilliance vendu à SAIC)
• Honda (Japon)
  • Dongfeng Honda (avec Dongfeng)
  • Guangqi Honda (1998-présent) avec GAC Group
• Hyundai-Kia (Corée du Sud)
  • Dongfeng Yueda Kia (avec Dongfeng, et Yueda Investments)
  • Beijing Hyundai (avec BAIC)
• Isuzu (Japon)
  • Jiangxi Isuzu (en) (avec Jiangling)
  • Qingling Motors (avec Qingling)
• Mazda (Japon)
  • Changan Mazda (avec Changan)
  • (Disparue) Hainan Mazda (avec FAW) (droits repris par Haima, non associé à FAW)
  • (Disparue) FAW Car-Mazda (avec FAW) (vendu à Changan),
• Renault-Nissan-Mitsubishi (France, Japon)
  • GAC Mitsubishi (en) avec GAC Group
  • (Disparue) - (2017-2021) : Renault Brilliance Jinbei J-V entre Jinbei - Brilliance (51 %) et Renault (49 %)
  • (Disparue) (2016-2020) Dongfeng Renault,
  • Dongfeng Nissan (en) (2003-présent) Zhengzhou Nissan (en)
  • Soueast (1995-présent) avec Mitsubishi (25 %), Fujian Motors Group (50 %) et China Motor Corporation (25 %)
  • (Disparue) Venucia (2010–2020) co-entreprise Dongfeng avec Renault-Nissan-Mitsubishi - intégré dans Dongfeng Nissan
  • JMC New Energy (2015-présent) - 2019 : J-V Renault (50 %) - voitures électriques
• Stellantis (Italie, France)
  • Guangzhou-Fiat (2010-présent) avec GAC Group
  • Dongfeng PSA (1992-présent) - (1992-2003) Shenlong Automobile J-V entre Dongfeng et Citroën - DCAC-Dongfeng-Citroën Automobile Company - (2003-présent) J-V avec PSA, DCAC devient DPCA-Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile
  • Changan PSA (2010-2019) avec Chang'an, vendue à Baoneng (en)
  • (Disparue) Nanjing Fiat (en) (avec Nanjing (racheté par SAIC)
  • (Disparue) Guangzhou-Peugeot (1987-1997) avec GAC Group, reprise par Honda en 1998 et renommée Guangqi Honda,
  • (Disparue) Beijing Jeep (reprise par Daimler)
• Suzuki (Japon)
  • (Disparue) Changan Suzuki (1984-2018) avec Changan
• Tata Group (Inde, Grande-Bretagne)
  • Chery Jaguar Land Rover (avec Chery)
• Tesla seul constructeur automobile étranger qui possède intégralement une usine en Chine continentale, au lieu d'avoir une coentreprise ou d'être une filiale d'une entreprise automobile locale. L'usine est située à Shanghai
• Toyota (Japon)
  • FAW Toyota (2000-présent) avec FAW
  • GAC Toyota (en) avec GAC Group
  • (Disparue) FAW Jilin Daihatsu (en) (2005-2010) avec FAW
• Volkswagen AG (Allemagne)
  • FAW-Volkswagen (1991-présent)
  • SAIC VW
  • Volkswagen Anhui (avec JAC)
• Volvo Cars (Suède, Chine)
  • Lynk & Co - 2016 : avec Geely (propriétaire de Volvo Cars)

Constructeurs chinois de véhicules utilitaires

• BAW camions civils et militaires
• Beiben Trucks (1988-présent) camions Mercedes-Benz CKD sous licence
• Bonluck Bus (en) (1969-présent)
• Chun Nan Jun (1958-présent)
• Dayun Group (1987-présent)
• Dongfeng Nengdi (en) (1996-présent) camions de pompiers,
• Dongfeng Sokon (2003-présent) utilitaires
• FAW Group (1953–présent)
  • FAW Jiefang (en) 1^er constructeur mondial de camions
  • FAW Jilin (en) petits utilitaires,
• Foton Motors camions et autobus,
• Fujian Motors Group
  • King Long (1988-présent) autobus et autocars - 1^er constructeur mondial
    • Golden Dragon (1992-présent) autobus et autocars
    • Higer Bus (1998-présent)
• GAC Bus (en) (2008-présent) fusion de Guangzhou Denway Bus, Guangzhou Yuelong Bus et Guangzhou Isuzu Bus
  • GAC Hino (en) (2007-présent) fusion de Shenfei Hino et Yangcheng Auto
• JAC, utilitaires & poids lourds
  • Ankai (1997-présent) autobus et autocars
• Karry utilitaires
• Jiangsu Mudan Automobile Group
  • Mudan Bus (1998-présent)
• Min'an Electric (en) (2011-présent) véhicules électriques
• Nanjing Golden Dragon Bus (en) (2000-présent)
• SG Automotive autobus, utilitaires et poids lourds,
  • Huanghai Bus (en) (1951-présent) autobus sur châssis MAN et IVECO
• Shaanxi (1968-présent) poids lourds,
• CNHTC - Sinotruk Group (1935-présent) poids lourds,
• Tangjun Ou Ling (en) utilitaires et camions,
• Wanshan (en) poids lourds militaires
• Wuzhoulong Motors (en) (2000-présent)autobus et autocars
• Wuling Motors (1982-présent) ex Liuzhou Automotive Industry Corporation - utilitaires sous licence Mitsubishi
• Wuzheng (en) triporteurs,
• Yuejin Light Truck Co (1995–présent)
• Yutong (1963-présent) Autobus & autocars électriques avec piles à hydrogène

JV utilitaires, camions et autobus

• Ford Trucks (États-Unis)
  • JMC - JV avec Ford (30 %) utilitaires et camions légers,
• General Motors Trucks (États-Unis)
  • (Disparue) FAW-GM Light Commercial Vehicles (en) JV entre FAW Group et General Motors (2009-2019) - 2019 : retrait de GM, renommé FAW Light Commercial Vehicles
• IVECO Trucks & Bus (Italie)
  • (Disparue) Changzhou Iveco Bus (en) (2001-2007)
  • NAVECO - JV IVECO avec Nanjing Motor Group (1986-présent)
  • SAIC IVECO Hongyan (2006-présent) - JV entre IVECO (50 %) et SAIC (50 %) camions moyen tonnage et lourds
• Isuzu Trucks (Japon)
  • Qingling Motors (1985-présent) - JV avec Isuzu (20 %) utilitaires
  • Guangzhou Isuzu Bus (2000-2008) - JV entre GAC Group (51 %) et Isuzu (49 %) - 2008 retrait d'Isuzu"
• Mercedes-Benz Trucks & Bus (Allemagne)
  • Beiben (1988-présent) - JV entre Mercedes-Benz Trucks et Norinco,
  • Beijing Foton Daimler Automotive - J-V entre Foton et Daimler AG, camions moyen tonnage
  • Fujian Benz - JV entre Mercedes-Benz Trucks, China Motor Corporation (en), BAIC Motor et Fujian Motor Co. Ltd
• Nissan (Japon)
  • DFAC (en) - JV entre Dongfeng Motor Group (en) et Nissan,
• Piaggio (Italie)
  • Foton-Piaggio (2017-présent) J-V avec Piaggio - utilitaires
• Renault (France)
  • Shenyang - (1991-2002) J-V avec Renault pour produire le Trafic - (2002-présent) Brillance
• Volvo Trucks (Suède)
  • JMC Heavy Duty - JMCH (en) (2007-présent) (2007-2012) Taiyuan Changan Heavy Truck Company - (2012-2014) JMC Heavy Duty - (2021-présent) rachat par Volvo Trucks

Marques chinoises disparues

• Bordrin (en) (2016-2021)
• Borgward Group (2008-2022)
• Byton (2016-2023)
• Changzhou Changjiang Bus (en) (2001-2007)
• Dadi (en) (1988-2012)
• Dorcen (en) (2018-2021)
• Emgrand (2009-2014) filiale de Geely
• Etsong (en) (1997-2003) Intégrée dans SAIC-GM
• Gonow (2003-2016) intégré dans texte=GAC Group
• Hafei (1950-2015) intégré dans Chang'an
• Hanteng Auto (2013-2022)
• Huayang (en) (1987-2008) intégré dans Lifan Group
• Jiangnan (en) (2001-2021)
• Jiangling - JMCG (en) (1947-2021) intégré dans Volvo Trucks
• Nanjing (1947-2007) intégré dans SAIC Motor
• Polarsun Automobile (en) (2003-2013) ex Songliao Automobile, devient Shenyang Zhongshun Automobile - Polarsun en 2003 - rachat par WM Motors en août 2017
• Riich (2009-2013) filiale de Chery - voitures de luxe
• Senova (2012-2020) filiale de BAIC ayant racheté les droits de fabrication des Saab 9-3 et 9-5
• Shuanghuan (en) (1988–2016) 2009 - rachat par Liaoning SG Automotive - faillite en 2016
• Shenfei Hino (1980-2007) fusion avec Yangcheng Auto pour créer GAC Hino
• Yangcheng Auto (1958-2007) fusion avec Shenfei Hino pour créer GAC Hino
• Tianjin FAW Xiali (en) (1965–2015)
• Youngman (2001–2019)

Corée du Nord

Nota : vu le manque d'informations, ces données peuvent ne plus être actuelles.

Marques actives

• Chongjin Bus Works (1974-présent) autobus et trolleybus
• Kim Jong Tae (1945-présent) matériel ferroviaire et tramways
• Pyeonghwa Motors (1998-présent)
• Pyongsang Auto Works (1968-présent)
• Pyongyang Trolleybus (1961-présent) trolleybus
• Sungri Motors (1953-présent) utilitaires, camions militaires et autobus

Corée du Sud

Marques actives

• CT&T (en) (2002-présent) voiturettes électriques à 3 roues
• Zyle Daewoo Bus (1955-présent) autobus ex Shinjin Bus (1955-1971) - GM Korea Bus (1972-1976) - Saehan Bus (1976-1983) - Daewoo Motor (1983-2002) - Zyle Daewoo Bus (2002-présent)
• Edison Motors (2017-présent) autobus électriques
• Hyundai Motor (1967-présent) automobiles
• GM Korea (1937-présent) ex Shinjin Motors (1937-1983) - Daewoo Motors (1983-2002) - GM Daewoo (2002-2011) - Chevrolet (2011-présent)
• Genesis
• Hyundai Motor (1967-présent) automobiles, SUV et véhicules utilitaires
• Ioniq (2020-présent) voitures électriques filiale de Hyundai Motor
• Kia Motors (1944-présent) automobiles ex Asia Motors - (1986) prise de participation de Ford Motor Co. - (1999) faillite, reprise et intégration dans Hyundai Group
• Renault Samsung Motors (1994-présent) automobiles ex Samsung Motors (1994-2000) - (2000) rachat par Renault - (2022) vente (34,02 %) à Geely
• Tata Daewoo (2004-présent) camions ex Daewoo Trucks racheté par Tata à la suite de la faillite de Daewoo en 2001

Marques disparues

• Asia Motors (1965–1999) Jeeps et camions puis automobiles sous licence à partir de 1971 - (1988) devient Kia Motors - (1999) intégration dans Hyundai
• DaewooDaewoo Motors (1983–2001) automobiles - (2001) faillite - (2001) rachat par General Motors
• GMK (1972–1976) automobiles - (1976) devient Saehan Motors
• Keohwa (1974-1984) intégré dans r
• National Motors (1937-1962) automobiles - (1962) devient Seanara Motors
• Saehan Motors (1976–1983) ex General Motors Korea - JV entre Shinjin et General Motors
• Saenara Motors (1962–1965) automobiles ex National Motors - (1965) rachat par Shinjin Motors
• Proto Motors (1997–2017)
• Samsung Commercial Vehicles (en) (1996-2000)
• Shinjin Automobile Co. (1964–1984) automobiles ex Saenara - (1965) coopération avec Mitsubishi - (1966) coopération avec Toyota - (1972) rachat de la participation de Toyota par General Motors et création de GM Korea - (1974) JV avec AMC pour créer Shinjin Jeep Motors - (1978) rachat par Daewoo de la part de Shinjin dans GM Korea - (1984) Shinjin Motors devient Ssangyong Motor''
• Shinjin Motors (en) (1954–1984) automobiles, autobus et camions ex Saenara - (1962) coopération avec Nissan - (1964) séparation Shinjin Automobiles et Shinjin Bus & Trucks Motors - (1966) coopération avec Toyota - (1972) rachat de la participation de Toyota par General Motors et création de GM Korea - (1974) JV avec AMC pour créer Shinjin Jeep Motors - (1978) rachat par Daewoo pour créer Daewoo Bus & Trucks - (2002) Daewoo Motors devient Zyle Daewoo Bus
• Sibal (en) (1955-1963) 1^er véhicule construit en Corée du Sud dérivé de la Jeep Willys
• SsangYong (1988-2020) (1997) rachat par Daewoo, faillite de Daewoo en 2000 - (2004) rachat par SAIC - (2009) faillite - (2011) rachat par Mahindra & Mahindra - (2020) faillite - (2022) échec du rachat par Edison Motors

Côte d'Ivoire

Marques disparues

• Baby-Brousse (1964–1979)
• S.A.F.A.R. Renault (de) (1962-1984)

Croatie

Marques actives

• Crobus
• Đuro Đaković (en) matériel militaire
• DOK-ING (en) (1992-présent) véhicules électriques
• Rimac Automobili (2009-présent) voitures de sport électriques

Marque disparue

• TAZ (en) (1930-2000)

Danemark

Marques actives

• PVP Karting
• Zenvo Automotive (2004–présent)

Marques disparues

• Anglo-Dane (1902–1917)
• Brems (1900 and 1907)
• Dansk (1901–1907)
• Krampers (1890–1960)

Égypte

Marques actives

• AAV (en) (1977-présent) depuis 1987 Chrysler 49 %
• Bavarian Auto Group (en) (2003-présent) assemblage de modèles BMW, Brillance, JinBei et Mahindra
• Egy-Tech (2010–présent)
• EGA (en) (1996-présent) assemble des modèles Mercedes-Benz
• Ghabbour Group (en) (1960-présent) 1^er constructeur d'Égypte automobiles & camions : Fuso, Hyundai, Mazda, Geely, Bajaj, Volvo
• General Motors Egypt (en) (1983-présent) coentreprise entre Groupe Mansour (en) (30 %), Isuzu (60 %) et GM (0 % - apport licences)
• Seoudi Group (en) (1975-présent) assemble des modèles Suzuki, Nissan et Lada
• Speranza (en) (1998–présent) assemble en SKD des modèles Chery

Marques disparues

• Nasr (1960–2009) fabrication sous licence des modèles Fiat 1100D, 1500, 124, 125, 125P, 128, Regata, 131, Seat 133, Tofaş Şahin, Zastava 128 et Yugo Florida
• Ramses Automobiles (1958-1969)

Émirats arabes unis

Marques actives

• Ajlani Motors
• Devel Motors
• Shayton
• W Motors supercars
• Rabdan (2024-présent) voitures de tourisme
• Zarooq Motors

Espagne

Marques actives

• Comarth (1999-présent)
• Cupra (2018-présent)
• DSD Design & Motorsport
• Renault (1953-présent) ex F.A.S.A. devenue FASA-Renault en 1965 puis intégrée dans le groupe Renault
• GTA Motor (2007-présent)
• Hurtan (1991-présent)
• IFR Automotive (2003-présent)
• IVECO (1990-présent)
• SEAT (1950-présent) Fiat-Seat (1950-1980) - Volkswagen (1986-présent)
• Spania GTA (2007-présent)
• Tramontana (2005-présent)
• Tauro Sport Auto (2010-présent)
• UROVESA (1981-présent)

Marques disparues

• Abadal (1912-1930)
• Authi (1966-1975) intégrée dans Fiat-Seat
• Avia (1957-1981) intégrée dans Nissan Motor España
• Barreiros (1954-1968) intégrée dans Chrysler España
• Ebro (1954-1987) ex Ford Iberica nationalisée en 1954 puis intégrée dans Nissan en 1981
• Fadisa (1956-1967) intégrée dans Motor Ibérica
• FASA Renault (1951-2000) intégrée dans Renault Group
• Fiat Hispania (1919-1935)
• Hispano Suiza (1902-1946) nationalisation et intégration dans Pegaso
• Motor Ibérica (1954-1981) intégrée dans Nissan Motor España
• Pegaso (1946-1990) intégrée dans IVECO
• R.O.A. (1952-1967) intégrée dans Barreiros
• Santana (1956-1995)
• SAVA (1946-1993) intégrée dans Pegaso
• Siata Española S.A. (1960-1973) filiale de Siata Italie

Estonie

Marque active

• Dartz (2008-présent)

Marques disparues

• Nobe (2017) prototype voiturette électrique à 3 roues
• Rīgas Autobusu Fabrika ou RAF (1949-1998) véhicules industriels
• Russo-Balt (1908-1923)

États-Unis

Marques actives

• Aehra (2022-présent) véhicules haut de gamme
• AM General (1971-présent) véhicules militaires Humvee et civils Hummer - ex division General Products Studebaker
• Anteros Coachworks Inc. (2005–présent)
• Arcimoto (2007–présent) véhicules électriques
• Bollinger Motors (2014–présent) véhicules électriques
• Bremach (2009–présent) filiale de Bremach Italie (1956-2018) - petits véhicules tout terrain
• Buick (1903–présent) filiale de General Motors
• BXR Motors (2007-présent) Supercar
• Cadillac (1902–présent) automobiles de luxe - filiale de General Motors
• Canoo (2017-présent) véhicules électriques
• Chevrolet (1911–présent) filiale de General Motors
• Chrysler (1925–présent) (1998) intégré dans Daimler Chrysler AG - 2007 rachat par Cerberus Capital Management - (2009) rachat par Fiat SpA - (2014) intégration dans Fiat Chrysler Automobiles puis dans Stellantis en 2021
• Czinger (2019-présent) voitures de sport hybrides
• DeLorean Motor Company (1975–1982)/(2017-présent) voiture de sport
• Detroit Electric (1907-1939)/(2008-présent) véhicules électriques / voitures de sport électriques
• Dodge (1914–présent) filiale de Fiat Chrysler Automobiles
• Drako Motors (en) (2013-présent) Supercars
• Edison Future (2020-présent) véhicules électriques
• Elation Hypercars
• Exotic Rides (2015-présent) Supercars
• Falcon (2009–présent) voitures électriques
• Faraday (2014–présent) véhicules et camions électriques
• Ford Motor Co (1903–présent)
• General Motors (1908–présent) (2009) faillite avec nationalisation temporaire de 18 mois
• GMC (1901–présent) filiale SUV, vans et trucks de General Motors
• Jeep (1941–présent) (1953) rachat par Kaiser Motors - (1970) rachat par AMC - (1979) prise de participation de Renault 22,5 % puis 46 % en 1986 - 2009 rachat par Fiat SpA puis intégrée dans Fiat Chrysler Automobiles en 2014
• Karma (2007–présent) ex Fisker Automotive rachetée par Wanxiang Group en 2014 et renommée Karma
• Kepler (2011-présent) Supercar
• Lincoln (1917–présent) voitures de luxe - (1922) rachat par Ford
• Lucid Motors (2007–présent) ex Atieva
• Lyons Motor Car (en) (2014–présent)
• Nikola Corporation (2014–présent) camions lourds électriques - (2019) prise de participation par IVECO
• Panoz (1989–présent) voitures de course
• Polaris (1954–présent) véhicules tout terrain type quad et motoneiges
  • GEM
• Racefab (en) (1991–présent) voitures de course et SUV
• RAESR (en) (2014–présent) voitures de sport électriques
• RAM (2009–présent) ex division de Chrysler Dodge vantrucks, intégrée dans Fiat Chrysler Automobiles
• Rezvani Motors (en) (2014–présent) véhicules sportifs
• Rivian (2009–présent) véhicules électriques
• Saleen (1983–présent) voitures de sport
• Scuderia Cameron Glickenhaus (2004-présent) voitures de sport et course
• SSC (1998–présent) ex Shelby SuperCars
• Tesla (2003–présent) voitures électriques
• Trion Supercars (en) (2012–présent) Supercar
• Zimmer (1978–1988, 1997–présent)

Marques disparues

• Ajax (1925-1926)
• AMC (1954–1987)
• American Simplex (1906–1910) renommée Amplex en 1910
• Amplex (1910–1915) ex American Simplex
• Auburn
• Chaparral (1961-1982) Supercars défiant les lois de l'aérodynamisme
• Checker
• Coda (en) (2009-2016)
• Cord (1929-1941) voitures de prestige
• Crosley (1939-1952)
• DeSoto (1928–1960) filiale de Chrysler Corporation
• Detroit Electric (1907–1939)
• Devon (2008-2013)
• Duesenberg (1913-1937)
• Durant Motors (1921-1931)
• Duryea Motor (1895-1917) 1^er constructeur d'automobiles des États-Unis
• Eagle (1987–1998) filiale de Chrysler
• Edsel (1958–1960) filiale de Ford Motor Company
• Essex Motor (1918-1932)
• Excalibur (1965-1989) voitures néoclassiques
• Frazer
• Fisker (2011–2014)
• Geo (1989–1998) filiale de General Motors, intégrée dans Chevrolet
• Hudson (1909–1954) fusion avec Nash Motors pour créer AMC
• Hummer (1992–2010) filiale de General Motors
• Hupmobile (1909–1939)
• Imperial (1955–1975)/(1981–1983) filiale de Chrysler Corporation
• International trucks (1907-1986) scission de International Harvester, vente de la division machines agricoles à Case, la division trucks est renommée Navistar
• Jordan
• Kaiser (1945-1970) (1953) fusion avec Willys-Overland pour former Willys Motors Inc. - (1963) renommé Kaiser Jeep (en) - (1970) rachat par AMC
• LaSalle (1927–1940)
• Local Motors (en) (2007—2022)
• Marmon (1851-1933)
• Marquette (1909-1930) voitures de luxe de General Motors
• Maxwell (1904-1925) intégré dans Chrysler
• Mercer (1909–1925)
• Mercury (1938–2011) filiale de Ford
• Merkur (1985–1989) filiale de Ford
• Moon (1905-1930)
• Mosler (1985–2013) supercars
• Nash Motors (1914-1954) fusion avec Hudson Motor pour créer AMC
• Navistar (1986-2021) ex International trucks - rachat par Traton Group (en)
• Oakland (1908–1931) intégré dans General Motors renommé Pontiac
• Oldsmobile (1897–2004) (1908) rachat par General Motors
• Paccard (1899–1958) voitures de prestige et camions
• Plymouth (1928–2001) division de Chrysler
• Pontiac (1926–2010) division de General Motors
• Rambler (1897–1914)/(1958–1969) (1950-1954) Nash Motors - (1954-1969) AMC
• Reliable Dayton (1906–1909)
• Saturn (1985–2010) division de General Motors
• Staver (1907–1914)
• Stearns-Knight (1898-1929)
• Studebaker (1852–1967) automobiles et camions
• Vector (1978-1995) rachat par Megatech (en)
• Vehicle Production Group (en)(2011-2013)/(2014-2016)
• Wheego Technologies (2009–2013) véhicules électriques
• Willys-Overland (1912–1953) ex Overland Automotive Co (1903) rachetée en 1912 - (1953) rachat par Kaiser Motors

Éthiopie

Marque disparue

• Holland Car (2005–2013) assemblage de voitures sous licence

Finlande

Marques actives

• Patria (1997-présent) véhicules militaires blindés
• Sisu Auto (1931-présent) camions civils et militaires
• Valmet Automotive (1968-présent) (1968-1995) Saab-Valmet : J.V. entre Saab-Scania et Valmet - (1995-présent) sous-traitant de Mercedes-Benz et Porsche

Marques disparues

• ELCAT (1985-2002) petits utilitaires électriques
• Electric Raceabout prototype
• Finlandia (1922–1924)
• Korvensuu (en) (1912–1913)
• Toroidion (2015) un seul prototype de voiture de course. Fait partie des rares constructeurs automobile à n'avoir duré qu'un an.
• Vanaja (1943–1968) camions et autobus militaires puis civils
• Veemax (fi) (1960-1978) voiture de course

France

Marques actives

• Aixam (1983-présent) ex Arola (1975-1983) - voiturettes sans permis
• Alpine (1955-présent) (1955-1972) Alpine - (1972-1995) Alpine Renault - (2016-présent) Alpine - voitures sportives
• Arquus (2018-présent) véhicules militaires - ex Renault Trucks Defense, filiale de Volvo
• Bellier (1980-présent) voiturettes sans permis - (2010) rachat par groupe Neuvessel
• Beltoise eTECHNOLOGY Supercars
• Bolloré (2010-présent) véhicules électriques : automobiles Bluecar (2010-2013) et autobus Bluebus (2007-présent)
• Bugatti (1909-présent) automobiles sportives de prestige - (1909-1963) Bugatti - (1963) rachat par Hispano-Suiza - (1986) rachat par Romano Artioli - (1998) rachat par Volkswagen - (2021) rachat par Rimac Automobili
• Chatenet (1984-présent) voiturettes sans permis
• Citroën (1919-présent) - (1934) rachat par Michelin - (1970) reprise avortée par PARDEVI [J-V Michelin (51 %) Fiat (49 %)] - (1974) faillite - (1976) reprise par Peugeot devenu PSA - (2021) intégration dans Stellantis (fusion Fiat-PSA)
• Delage (1905-1953) - (1956-présent) voitures de luxe
• De la Chapelle (1975-présent) répliques de voitures anciennes de collection
• DeVinci (2017-présent) design inspiré des voitures de 1920-1930
• DS (2014-présent) division premium de Citroën
• Durisotti (1956-présent) transformation et aménagement véhicules utilitaires
• Eden Cassis
• Forest Automobile (2022-présent) voitures de loisirs
• Gazelle Tech (2014-présent) voitures électriques ultralégères
• Genty (2011-présent) automobiles sportives luxueuses
• GCK voitures sportives
• Heuliez Bus (1979-présent) (1979) division de Heuliez en Heuliez Bus et Heuliez Automobiles - (1982) RVI prend 49 % d'Heuliez Bus - (1992) RVI-Volvo monte à 66 % d'Heuliez Bus - (1999) intégration dans Irisbus - (2001) intégration dans IVECO puis IVECO Bus
• Hopium (2019-présent) voitures de luxe
• Les Amis de Delage (association) (1956-présent)
• Ligier (1969-présent) voitures sportives et de course puis voiturettes sans permis - (1980) production de voiturettes sans permis - (1996) cession de la division compétition à Alain Prost
• Mega（1992-présent） petites voitures en polycarbonate et petits utilitaires ultra légers - filiale d'Aixam
• MLT (2016-présent) répliques de Mehari 100 % électriques
• NamX voitures à hydrogène
• NoSmoke Cars Mini Moke 100 % électriques
• Pantore (2016-présent) voitures de sport
• Peugeot (1896-présent) (1976) absorption de Citroën devient PSA - (2021) intégration dans Stellantis (fusion Fiat-PSA)
• PGO (1980-présent) voitures de sport rétro - (1998) rachat par Laurent Skrzypczak et Olivier Baudouin - (2005) rachat par le groupe koweïtien Naser International - (2018) redressement judiciaire - (2019) rachat par Symex
• Prato (2017-présent) voitures de sport
• Quarkus (2020-présent) voitures de sport
• Renault (1899-présent) (1899-1945) Renault SA - (1945) nationalisation - (1945-1996) Régie Nationale des Usines Renault - (1986) privatisation - (1990) Renault SA et fusion avortée avec Volvo
• Renault Trucks (2001-présent) camions - ex SAVIEM, ex RVI, filiale de Volvo
• Sovam (1964-présent) aménagement de camions magasin et camion de catering pour aéroports
• Stellantis (2021-présent) groupe automobile né de la fusion des groupes Fiat et PSA
• Venturi (1984-présent) voitures de sport - (2000) rachat par Gildo Pallanca Pastor
• VISION Automobiles Paris (2019-présent) GTPs

Marques disparues

• ACMA (1949-1962) filiale de Piaggio pour produire les scooters Vespa et la voiturette Vespa 400 en France
• ACMAT (1948-2018) véhicules militaires - (2006) rachat par Renault Trucks Defense, filiale de Volvo
• Amilcar (1921–1939) voitures sportives légères
• Auverland (1980-2001) véhicules tout-terrain militaires
• Ballot (1905–1938) (1931) rachat par Hispano-Suiza puis revendue à SNECMA
• Berliet (1899–1978) automobiles, camions et autobus - (1967) reprise par Michelin - (1970) reprise avortée par PARDEVI [J-V Michelin (51 %) Fiat (49 %)] - (1975) reprise par Régie Renault - (1978) intégré dans RVI
• Bernard (1923-1967) camions
• CBM (1976-1986) autobus et autocars
• Chappe et Gessalin (1966-1974) voitures sportives dérivées de la Simca 1000
• Chenard-Walcker (1899–1993) voitures sportives de luxe - (1931-1940) rachat par Chausson (camions et autobus) - (1945-1992) produit des utilitaires Peugeot, Citroën et Renault
• Chausson
• Chrysler Europe (1967-1979) ex Simca (France), Rootes (Royaume-Uni) et Barreiros (Espagne) - (1978) reprise par PSA pour 1 US$ symbolique
• Cournil (1954-1977) assemblage de Jeep Willys MB - (1970) faillite - (1971-1977) 43 véhicules produits - (1977) reprise par Gervam
• Dallas (1981-1998) véhicules tout terrain sur base Renault 4
• Darracq France (1897–1902) cession à A. Darracq & Co Ltd - en 1922 la marque Darracq SA disparaît au profit de Talbot SA
• DB Automobiles (1947–1962) voitures de sport et courses - devenue Automobiles René Bonnet & Cie
• De Dion-Bouton (1883–1953) automobiles, autobus et balayeuses-arroseuses
• Delahaye (1894–1954) voitures de luxe, poids lourds et incendie - (1954) rachat par Hotchkiss
• Donnet (1915-1934) intégrée dans Simca
• Facel Vega (1954–1964) voitures coupés sportifs
• Ford-SAF (1916-1954) (1916-1929) Société des Automobiles Ford (SAF) - (1929) Ford SAF, filiale de Ford UK - (1935) filiale de Ford Motor Company - (1954) rachat et intégration dans Simca
• Automobiles Grégoire (1902-1924)
• Heuliez Automobiles (1920-2013) (1920-1979) Heuliez - (1979) division de Heuliez en Heuliez Bus et Heuliez Automobiles - (2010) 1^re faillite - (2013) 2(de) faillite
• Hotchkiss (1904–1954) automobiles, camions et véhicules militaires
• Latil (1897-1955) automobiles, utilitaires, camions et autocars - (1955) intégration dans SAVIEM
• Lorraine-Dietrich (1897-1941) automobiles et camions - (1934) faillite - (1941) reprise par Gnome et Rhône
• Matra Automobiles (1965–2003) voitures sportives et de course - ex Automobiles René Bonnet & Cie - (1977) reprise par Jean-Luc Lagardère - (2003) scission : rachat par Pininfarina de la division ingénierie revendue à Segula Technologies en 2009 et création de Matra MS pour les pièces détachées revendue à Easybike en 2014
• Microcar (1980-2008) voiturettes sans permis - rachat par Ligier
• Monica (1972-1974) voitures de prestige
• MPM (2015-2020)
• Panhard Defense (2005-2018) véhicules militaires - ex division de Panhard-Levassor rachetée en 2005 par Auverland revendue en 2012 à Renault Trucks Defense - (2018) absorption par Arquus
• Panhard & Levassor (1886–1967) (1965) rachat par Citroën
• PSA (1976-2021) né de la fusion absorption de Citroën par Peugeot, devient groupe PSA en 2016 et intégré dans Stellantis en 2021
• Piaggio France (1957-1961)
• René Bonnet Automobiles (1961-1964) ex DB Automobiles - reprise par Matra
• Rosengart (1928–1955) voitures Austin sous licence
• RVI (1978-2001) camions, autobus et autocars - (2001) absorption de Renault Bus par IVECO et de Camions Renault par Volvo renommé Renault Trucks
• SAFAF (1926-1934) intégrée dans Simca
• Salmson (1919–1957)
• Saurer France (1910-1956) camions - rachat et intégration dans Simca Industries
• SAVIEM (1955–1978) camions et autobus - fusion de Latil, Somua et Camions Renault - (1978) fusion avec Berliet et devient RVI
• Simca Automobiles (1934–1979) (1934-1967) Fiat - (1967-1979) Chrysler Europe - (1979-1987) Peugeot
• Simca Industries (1934-1966) camions et autocars - (1966) intégré dans Fiat France-F.F.S.A. - (1975) intégrée dans IVECO
• Sinpar (1907-1914) voiturettes
• Sinpar (1946-1980) camions - (1975) rachat par SAVIEM - (1980) intégration dans Renault
• SOMUA (1914-1955) camion, autobus, trolleybus, véhicules militaires - (1955) fusion de SOMUA, Latil et Camions Renault dans SAVIEM
• Talbot (1903-1935) devient Talbot-Lago
• Talbot-Lago (1935–1958)/(1979-1986) (1952) rachat par Simca - (1958) intégration dans Simca - (1979-1986) filiale de Peugeot
• Tracta (1926–1934)
• Unic (1905-1975) automobiles, poids lourds et autocars - (1938) arrêt de la division automobiles - (1952) rachat par Simca Industries - (1966) intégré dans Fiat France-F.F.S.A. - (1975) intégrée dans IVECO
• VELAM (1953–1959) fabrication de l'Isetta sous licence ISO Rivolta
• Voisin (1918-1946) automobiles d'élite
• Willème (1919-1970) camions

Géorgie

Marque active

• KAZ (de) (1951-présent)

Ghana

Marque active

• C.F.A.O. (en)

Grande-Bretagne

Marques actives

• Apex Motors (2019–présent) supercars
• Arash (en) (1999-présent) supercars - ex Farboud Ltd (1999-2006)
• Ariel Motor Company (1991–présent) voitures de course - ex Solocrest Ltd
• Arrival (2015-présent) véhicules utilitaires électriques
• Aston Martin (1913–présent) voitures de luxe et de course - (1947) rachat par David Brown - (1987) - rachat par Ford Motor Co - (2007) rachat par Prodrive - (2020) rachat par Lawrence Stroll
• Briggs Automotive Company-BAC (2009-présent) voitures de course
• Bentley (1919–présent) voitures de luxe - (1931) rachat par Rolls-Royce - (1980) rachat par Vickers - (1998) rachat par Volkswagen AG
• Bristol Cars (1945-2020) voitures sportives de luxe - (2002) rachat par Tony Silverton - (2015) rachat par Fraser Nash - (2020) faillite
• Caterham (1959-présent) voitures de sport légères - (2006) rachat par Corven Group - (2011) rachat par Tony Fernandes - (2021) rachat par VT Holdings
• David Brown Automotive (2013–présent) voitures grandes routières sur commande
• Dennis Eagle (1971-présent) camions bennes à ordures ménagères - (2007) rachat par Ros Roca SA
• Ford of Britain (1909-présent) filiale de Ford Motor Company
• Ginetta (1958–présent) voitures de course - (2005) rachat par Lawrence Tomlinson
• Jaguar (1935–présent) voitures de luxe - ex SS Cars renommée Jaguar en 1945 - (1966) nationalisation et fusion dans British Motor Corporation - (1989) rachat par Ford - (2008) rachat par Tata Motors renommé Jaguar Land Rover
• Land Rover (1948–présent) SUV et véhicules tout terrain - (1967) rachat par British Leyland - (1994) rachat par BMW - (2000) vente à Ford Motor Co. - (2009) vente à Tata Motors et intégration dans Jaguar Land Rover
• Lister (1954-1960 / 1986-présent) voitures de sport et de course
• LEVC (en) (2013–présent) Taxis londoniens - ex Carbodies et LTI Ltd - filiale de Geely
• Lotus (1952–présent) (1952-1986) Lotus - (1986-1993) General Motors - (1993-1996) ABCN Holdings - (1996-2017) Proton - (2017-présent) Geely
• MG CarsMG Cars (1924-présent) (1952) rachat par BMC - (1968) intégrée dans British Leyland - (1990) intégrée dans Austin Rover Group - (1992) intégrée dans Rover Group - (2000) intégrée dans MG Rover Group - (2006) vente à Nanjing Automobile intégrée dans SAIC en 2007
• Mini (1969-présent) (1959) création du modèle Austin Mini et Morris Mini - (1969) Mini devient une marque - (1994) rachat par BMW
• McLaren (2010–présent) voitures de sport
• Midas (1978-présent) voitures en kit
• Morgan (1910–présent) voitures de sport rétro
• Noble (1999–présent) voitures de sport
• Radical (1997–présent) voitures de course sport prototype
• Rolls-Royce (1904–présent) voitures de luxe - (1971) nationalisation pour éviter la faillite - (1973) scission des activités aéronautiques Rolls-Royce Ltd et automobiles - (1980) vente à Vickers - (1998) vente à Volkswagen - (2003) vente à BMW
• Red Bull Racing
• Team Veloqx GTPs
• TVR (1947–2006 / 2013–présent) voitures de sport - (1981) rachat par Peter Wheeler - (2004) rachat par Nikolay Smolensky - (2006) fermeture - (2013) rachat par Les Edgar et John Chasey
• Ultima (1983-présent) Supercars et Hypercars
• Vauxhall (1897–présent) (1927) rachat par General Motors - (1986) unification avec les modèles Opel - (20 - 18) rachat par PSA - (2021) intégration dans Stellantis
• Viritech

Marques disparues

• AC Cars (1901-2008) voitures de sport
• AEC (1912-1979) autobus, trolleybus et camions - (1962) rachat par Leyland Motors - (1968) intégration dans British Leyland
• Albion Motors (1899-1972) voitures et utilitaires - (1951) rachat par British Leyland
• Allard Motors (1945–1962) voitures de sport
• Alvis (1919-1967)
• Armstrong Siddeley (1919-1959) automobiles de luxe et camions - ex Siddeley-Deasy - intégrée dans Roll-Royce
• Ascari Cars (1995–2010) voitures de sport
• Austin Motor Co. (1905-1988) automobiles et véhicules militaires - (1952) fusion avec Morris Motor Co. pour créer British Motor Corporation - (1968) fusion de BMC avec Leyland Motor pour créer British Leyland-BL - (1988) BL devient Rover, abandon d'Austin
• Austin-Healey (1952–1972) voitures de sport
• Bedford (1930-1991) véhicules utilitaires et poids lourds - filiale de Vauxhall (entreprise) division de General Motors - (1986) vente de la division poids lourds à AWD Ltd et de la division VU à IBC vehicles (JV Isuzu - Bedford) - (1991) l'usine produit les Isuzu MU Wizard et Renault Trafic sous licence vendus sous les marques Vauxhall et Opel
• Berkeley (1956–1960) micro voitures
• Bond (en) (1922-1970) voitures à 3 roues
• Bristol Cars (1945–2020) voitures sportives de luxe
• Bristol Commercial Vehicles (1908-1983) autobus - (1965) rachat par Leyland Motors - (1983) absorption dans Leyland Bus
• British Leyland (1968-1986) fusion de Leyland Motors et British Motor Corporation - (1982) renommé Austin Rover group - (1986) devientRover Group
• British Salmson (1934–1939) filiale de Salmson
• Buckler Cars (1947–1962)
• Carbodies (1919-1998) carrosseries et taxi londoniens - (1998) Carbodies est renommé LTI Ltd puis The London Taxi Company en 2010
• Chambers Motors (1904–1929) automobiles de luxe et utilitaires
• Chrysler Europe (1976–1979) (1976) Chrysler UK devient Chrysler Europe - (1979) rachat par PSA
• Clan Cars (1971-1974) voitures de sport
• Commer (1905-1978) véhicules utilitaires - (1926) rachat par Humber - (1931) intégration dans Rootes Group - (1967) intégration dans Chrysler UK
• Crossley Motors (1906–1959 / 1969) automobiles, véhicules utilitaires, camions civils et militaires - (1948) fusion avec AEC - (1969) reprise de la production sous Leyland National
• Daimler Motor Co. (1896-2009) voitures de luxe - (1960) rachat par Jaguar - (1989) rachat par Ford Motor - (2008) vente à Tata Motors et intégration dans Jaguar Land Rover
• Dellow (en) (1949-1956) petits roadsters de sport
• Dennis (1899-2007) voitures, autobus et camions - (1899) Dennis Brothers - (1970) devient Dennis Motors Holding - (1972) rachat par Hestair - (1978) renommée Hestair Dennis Ltd - (1986) renommée Hestair Specialist Vehicles Ltd - (1989) rachat par Trinity Holding - (1997) renommé Dennis Group - (1998) séparation des divisions : camions de pompiers devient Dennis Fire, carrosserie d'autobus devient Dennis Bus et camions bennes à ordures ménagères devient Dennis Eagle
• Dutton Cars (1970-1989) voitures de sport
• Elva (1955-1969) voitures de compétition
• ERF Trucks (1933-2007) camions - (1996) rachat par l'américain Western Star Trucks - (2000) vente à MAN AG - (2007) arrêt de l'utilisation de la marque
• Fairthorpe Cars (1954-1973)
• Farboud Ltd (1999-2006)
• Fraser Nash (1925–1957) voitures de sport et de courses - ex GN Ltd
• Gilbern (1959–1973) voitures de sport
• GN Ltd (1909-1925) devenu Frazer Nash
• Gordon-Keeble (1964-1967) voiture coupé
• Healey (1945-1954)
• Hillman (1907-1931) (1929) rachat par Humber - (1931) intégration dans Rootes
• Humber (1896-1967) (1928) rachat (60 %) par Rootes Group - (1967) rachat par Chrysler UK intégrée dans Chrysler Europe en 1971
• Invacar (1948-1977) voiturettes à 3 roues
• Invicta (1925-1950)
• Jensen Motors (1926-1976) voitures de luxe
• Jowett Cars (1906–1955) voitures et petits utilitaires
• Karrier (1908-1979) véhicules utilitaires, camions et trolleybus - (1934) rachat par Rootes Group - (1965) fusion de Karrier, Commer et Dodge UK - (1979) rachat de Chrysler Europe par PSA qui revend les divisions poids lourds à RVI
• Keating Supercars (en) (2006–2021) voitures en kit
• Lagonda (1906-1947) automobiles de luxe - (1947) rachat par David Brown intégration dans Aston Martin Lagonda Ltd
• Lanchester (1899-1955) voitures - (1930) rachat par BSA Group
• Lea-Francis (1895-1961 / 1980-1992) voitures de compétition
• Leyland DAF (en) (1987-1993) véhicules utilitaires - fusion de Leyland Trucks (40 %) avec DAF Trucks (60 %) - (1993) devient LDV Group Ltd
• LDV Group Ltd (1993-2009) véhicules utilitaires - ex Leyland DAF en faillite - (2005) rachat par Sun Capital Pertners - (2006) rachat par GAZ - (2008) arrêt de la production
• Lloyd Cars Ltd (1936–1951)
• Lotus Cortina (1963-1966) voiture de rallye pour le compte de Ford UK
• Marauder Cars (1950–1952) voiture de sport
• Morris (1913–1984) (1938) devient Nuffield - (1952) fusion avec Austin pour créer BMC - (1968) intégrée dans British Leyland - intégration dans Rover Group
• Nash-Healey (1951–1954) voiture de sport
• Panther (1972–1990) voitures de luxe et de sport - (1980) rachat par Young Kim - (1990) intégrée dans SsangYong
• Paramount Cars (1950–1956)
• Peerless (1957–1960)
• Reliant (1935-2002) voiturette à 3 roues
• Riley (1907–1969) (1969) intégration dans British Leyland
• Rootes Group (1913-1971) intégration des marques Hillman, Humber Ltd, Singer, Sunbeam, Talbot UK, Commer et Karrier - (1967) rachat par Chrysler Corporation - (1971) devient Chrysler Europe
• Rover (1904–2005) (1966) rachat par Leyland Motors - (1988) rachat par British Aerospace - (1994) rachat par BMW - (2000) rachat par Phoenix et création de MG-Rover - (2005) faillite de MG-Rover
• RW Kit Cars (1983–2000) voitures en kit
• Scammell (1921-1988) utilitaires à 3 roues et poids lourds civils et militaires - (1955) rachat par Leyland Motors - (1987) intégration dans Leyland DAF
• Seddon Atkinson (1946-2006) camions et autobus - (1974) rachat par International Harvester - (1983) cession à ENASA - (1990) rachat par IVECO - (2006) arrêt de fabrication
• Singer Motors Ltd (1905-1970) (1956) rachat par Rootes Group - (1967) intégration dans Chrysler UK
• Spartan (1973-1995)
• Standard
• Sunbeam Motor Car Co. Ltd (1905-1967) automobiles et véhicules militaires - (1920) vente à A. Darracq & Co Ltd et fusion de Sunbeam, Talbot et Darracq dans STD Motors Ltd - (1934) rachat par Rootes - (1967) intégration dans Chrysler UK
• Sunbeam-Talbot (1938-1954) ex Clément Talbot - (1967) rachat par Chrysler UK - (1979) vente à PSA qui applique la marque Talbot à tous les véhicules produits en Grande-Bretagne - (1994) arrêt des productions
• Swallow (1954–1955)
• Talbot Ltd (1902-1938) (1902) Clément-Talbot Ltd - (1919) vente à A. Darracq & Co Ltd, future STD Motors - (1935) rachat par Rootes
• Tornado Car (1957-1962)
• Trident Cars (1966-1974) voitures sportives
• Triumph (1923-1984) voitures sportives - (1960) rachat par Leyland Motors - (1968) intégrée dans British Leyland - (1984) retrait de la marque - (1994) cession de la marque à BMW
• Trojan (1914-1965)
• Tronycroft (1896-1962) camions, autobus et autocars - (1961) rachat par AEC - (1962) intégration dans Leyland Motors
• Turner Sports Cars (1951-1966)
• Tyrrell Racing (1970-1998) voitures de course
• Vanden Plas (1870-1991) carrossier de voitures de luxe
• Vulcan (1902-1953) automobiles, véhicules utilitaires et camions - (1934) rachat par Brockhouse Engineering - (1938) vente à Tilling-Stevens (en) - (1951) rachat par Rootes
• Wolseley Motors (1901-1975) (1935) rachat par Morris - (1952) intégrée dans BMC} - (1967) intégré dans British Leyland
• Wrightbus (1946-2019) carrosseries pour autobus

Grèce

Marques actives

• ELVO (1972-présent) autobus, camions et matériel militaire - (1972) Steyr Hellas filiale de Steyr - (1987) nationalisation et renommée ELVO - (2000) privatisation partielle, vente (43 %) au groupement Mytilineos et METKA - (2011) cession à l'État grec pour 1 € et mise en liquidation - (2021) reprise par le groupement Plasan Sasa Ltd, Naska Industries – SK Group et l'entrepreneur grec Aristidis Glinis
• Korres (en) (2002–présent)
• Replicar (en) (2007–présent)
• Saracakis (1923–présent) carrosseries pour autobus

Marques disparues

• Agricola (1975-1984) véhicules légers 4x4)
• Agrocar petits camions légers
• AK Hellas (1965-1975) triporteurs
• Alta (en) (1968–1978) véhicules à 3 roues
• Attica (en) (1958–1972) petites voitures et triporteurs
• Atlas (1967-1972) triporteurs
• AutoDiana (1975-1984) céhicules utilitaires
• Autokinitoviomihanía Elládos (en) (1975–1984) production sous licence de la Fiat 127 Fissore
• Automeccanica (en) (1979–1995)
• Balkania (en) (1975–1995) véhicules utilitaires
• Biotechnia Ellinikon Trikyklon - BET (1965–1975) voitures à 3 roues
• Biamax (en) (1956-1986) carrosseries d'autobus et autobus complets
• BIOMOT (1967-1975) triporteurs
• Bouhayer Patras (1920-2004) carrosseries pour automobiles puis d'autobus
• C.AR (en) (1970–1992)
• Candia (1965–1990) triporteurs
• Diana (1976–1990)
• DIM (en) (1977–1982) ex Attica - citadine dérivée de la Fiat 126
• Dinap (1965- ? ) triporteur
• EBIAM (en) (1979–1984) véhicules utilitaires 4x4
• Emporiki Autokiniton (en) (1968-1985) assemblage de voitures de plusieurs marques
• Enfield (1973–1976)
• Hercules (1980–1983) véhicules légers tout terrain
• MAVA (en) (1980–1985) véhicule utilitaire
• MEBEA (en) (1960–1983) triporteurs et automobiles à 3 roues
• Motoemil (1965-1985) triporteurs et pick-ups
• MotorCar (1967-1971) triporteur
• NAMCO (en) (1961-présent (?)) automobiles et utilitaires - (1961) création de FARCO vendue à Chrysler Corporation en 1963, devient Chrysler Hellas - (1961) création de NAMCO voiture à 3 roues sous licence - (1972) utilitaire léger Bébé-Brousse - (1978) camions 4x4 et 6x6 civils et militaires - (1985) faillite et reprise
• Neorion (en) (1972–1975)
• Pan-Car (1968–1994) triporteurs et buggy
• Petropoulos (1923-1995) assemblage de voitures en CKD avec adaptation locale
• Record (en) (1957–1999) triporteurs et véhicules utilitaires
• ROS (en) (1966-1976) triporteurs
• SAM (1966-1974) triporteurs
• Scavas (en) (1973–1992) voitures de sport
• Sfakianakis S.A. (en) (1957-2012) autobus - ex Bussing Hellas -
• Styl Kar (en) (1948-1972) triporteurs
• TEMAX (en) (1925–1939) camions puis camions de pompiers - (1925) création de la coentreprise Tournikiotis-Tangalakis - (1934) création de Tangalakis - (1965) création de TEMAX
• Theologou (1906–1926)
• Tropical (1976-présent) (1976-1990) Alfa carrosseries d'autobus - (1991) Tropical véhicules électriques et à hydrogène

Inde

Marques actives

• Ashok Leyland (1948-présent) automobiles puis poids lourds - (1948-1954) assemblage de voitures anglaises Austin - (1954) prise de participation de British Leyland devient Ashok-Leyland Ltd - (1975) fin de la coopération avec BL - (1987-2007) J-V avec IVECO - (2007) IVECO rompt ses relations avec le groupe Hinduja qui devient actionnaire majoritaire (51 %)
• Asia Motor Works (en) (2002-présent) poids lourds
• Bajaj (1950-présent) triporteurs - (1959-1971) licence Piaggio - (1972) fraude et retrait des licences Piaggio mais poursuite de la production en copie pirate - (2000) licences Daihatsu et Kawasaki - (2017) fraude et retrait des licences Daihatsu et Kawasaki mais poursuite de la production en copies pirates
• BEML Ltd (en) (1964-présent) poids lourds Tatra sous licence
• BMW India (en) (2007=présent)
• Citroën India (en) (2021-présent) Automobiles JV avec CK Birla Group (en)
• Daimler India Commercial Vehicles (en) (2008-présent) véhicules utilitaires et camions ex DHMC Ltd, commercialisés sous les marques BharatBenz, Mercedes Benz et Fuso - (2008) création de DHMC-Daimler Hero Motor Corporation, J-V entre Hero Group et Daimler-Benz AG - (2009) dissolution de la J-V - (2012)
• DC Design
• Eicher Motors (1982-présent) utilitaires et poids lourds sous licence - (1982) coopération avec Mitsubishi - (2008) coentreprise avec Volvo
• Fiat India (1997-présent) automobiles ex Premier-PAL racheté en 1997 - (2017) début de la production de modèles Jeep
• Force Motors (1958-présent) véhicules à 3 roues et automobiles - ex Bajajaj Tempo Motors - (2003) coopération avec MAN AG et crée MAN Force Trucks Pvt Ltd - (2005) Bajajaj Tempo Motors devient Force Motors
• Honda Cars India (en) (1995-présent) automobiles
• Hyundai Motor India (en) (1996-présent) automobiles
• Kia India (en) (1997-présent) automobiles
• Mahindra & Mahindra (1945-présent) véhicules tout terrain et automobiles, véhicules militaires - (1954) assemblage de la Jeep CJ3 - (1965) assemblage utilitaires légers - (2007-2020) J-V avec Renault pour la production de la Dacia Logan
• Mahindra Trucks & Bus (en) (2005-présent) poids lourds J-V avec Navistar (49 %)
• Maruti Suzuki (1981-présent) automobiles - JV entre l'État indien (74 %) et Suzuki (26 %) sous licence - (1987) JV 60/40 - (1992) JV 50/50 - (2013) JV 43,79/56,21 avec Suzuki -
• Mercedes-Benz India (en) (1994-présent) voitures de tourisme
• MG Motor India (en) (2017-présent) automobiles
• KIA Motors
• Renault India Pvt Ltd (en) (2008-présent) automobiles Renault-Nissan
• Tata Marcopolo (2008-présent) autobus et autocars - JV entre Tata Motors et le carrossier brésilien Marcopolo S.A. - (2021) Tata rachète la part de Marcopolo S.A. et met fin à la JV
• Tata Automobiles (1945-présent) automobiles, autobus et poids lourds - (1945) camions sous licence Mercedes
• Tata Bus & Trucks (1945-présent) automobiles, autobus et poids lourds - (1945) camions sous licence Mercedes
• Škoda Auto Volkswagen India (en) (2001-présent) automobiles - (2001) création de Škoda Auto India Pvt Ltd - (2019) fusion des filiales Volkswagen India Pvt Ltd, Volkswagen Group Sales India Pvt Ltd et Škoda Auto India Pvt Ltd
• Tata Motors (1945-présent) automobiles, autobus et poids lourds ex TELCO - (1954) coopération avec Mercedes pour véhicules utilitaires - (1994-2001) JV avec Mercedes-Benz AG - (2007-présent) JV 50/50 avec Fiat SpA pour production de voitures et moteurs
• Tejas Motors
• Toyota Kirloskar Motor (en) (1997-présent) automobiles - JV entre Toyota Motor Co. (89 %) et Kirloskar Group (en) (11 %)

Marques disparues

• Chinkara Motors (2003-2017) automobiles répliques anciens modèles Lotus Seven & Jeep
• Ford India (en) (1926-1953 / 1995-2021) automobiles - (1926-1953) Ford India, filiale de Ford Canada - (1995) JV 50/50 avec Mahindra : Mahindra Ford India Ltd - (1998) Ford augmente sa participation à 72 % et devient Ford India Ltd - (2021) Ford arrête la production
• Hindustan Motors (1942–2014) automobiles et utilitaires - (1944-2014) voitures et utilitaires Morris et camions Bedford sous licence - (2017) vente à PSA
• ICML (2012–2018)
• Mahindra RenaultMahindra Renault (2007-2010) automobiles - JV entre Mahindra & Mahindra (51 %) & Renault-Nissan (49 %) pour produire la Dacia Logan
• Premier - PAL (1947–2016) automobiles - (1947-1955) assemblage automobiles Plymouth et camions Dodge sous licence - (1950-1955) assemblage de la Fiat 500 Topolino berline et Giardiniera sous licence - (1954-1970) assemblage de la Fiat 1100-103 sous licence - (1970) rachat à Fiat d'une ligne de production complète de la Fiat 1100D renommée Premier Padmini produite jusqu'en 2000 - (1980) rachat de la ligne de production de la Fiat-Seat 124 espagnole renommée Premier 118 NE- (1996) assemblage de la Fiat Uno - (1997) JV Fiat-Premier 51/49 - (2000) rachat total de PAL par Fiat renommé FIAL - Fiat India Automobiles Ltd puis Fiat India Ltd
• Premier Ltd (2009-2018) assemblage en CKD de la Zotie Nomad renommée Rio
• Premier-Peugeot India Ltd (1998-2000) JV pour produire la Peugeot 309 - quelques centaines de voitures fabriquées
• Reva
• Sipani Motors (Sunrise Auto Industries) (1973–1995) automobiles
• Standard Motor (en) (1948–1988) automobiles britanniques Standard sous licence

Indonésie

Marques actives

• Esemka
• EVINA
• Fin Komodo
• GEA
• Inobus
• Marlip
• Pindad
• Tawon
• Tucuxi

Marques disparues

• Perkasa
• Timor

Iran

Marques actives

• Bahman
• Diar
• Iran Khodro (1962–présent)
• Khodro Kaveer
• Kish Khodro
• Morattab
• MVM
• Pars Khodro (1967–présent)
• Paykan
• Reyan ^{[réf. nécessaire]}
• Saipa (1966–présent)
• Shahab Khodro
• Zagross Khodro

Irlande

Marques actives

• Shamrock
• TMC Costin

Marques disparues

• Alesbury (1907–1908)
• GAC Ireland (1980–1986)
• Motors Manufacturers & Distributors

Israël

Marques actives

• AIL
• Plasan

Marques disparues

• Autocars
• Kaiser-Ilin Industries

Italie

Marques actives

• 777 Motors Hypercars
• Abarth groupe Stellantis
• ACM
• Aehra (2022-présent) véhicules haut de gamme
• Alfa Romeo groupe Stellantis
• Ares Supercars
• ASA
• ATS (1961-présent) voitures de course
• Aznom Automotive
• Casalini
• Cizeta
• Dagger
• Dallara (1972-présent) Supercars
• DR Motor Company (2006-présent) voitures de tourisme
• Ferrari
• Fiat Auto groupe Stellantis, voitures de tourisme
• Fiat Professionnal groupe Stellantis, véhicules utilitaires légers
• Frangivento Auto
• Giannini
• Giottiline
• Grecav
• Icona
• Inferno Automobili (2000-présent) Hypercars de luxe - LTM Hot Spot
• Italdesign (2010-présent) concept cars de luxe
• IVECO
• IVECO Bus
• Kimera (2020-présent) constructeur spécialisé dans la restauration d'anciennes Lancia et de sportives néo-rétro
• Laffite Automobili (2023-présent) Supercars - GFG Style
• Lamborghini
• Lancia - groupe Stellantis
• Maserati - groupe Stellantis
• Mazzanti
• Pagani
• Piaggio
• Pininfarina
• Qvale

Marques disparues

• ASA (1961–1969)
• Autobianchi (1955–1995) intégré dans Lancia
• Bertone (1982–1989)
• Bizzarrini (1964–1969)
• Cisitalia (1946–1963)
• Covini (1978-2016)
• De Tomaso
• Innocenti (1920–1996) intégré dans Fiat Auto
• Intermeccanica (moved to Canada)
• ISO (1953–1974)
• Karlmann
• O.S.C.A. (1947–1967)
• Siata (1926–1970)
• SWM (1971-1987) racheté en 2015 par le groupe chinois Shineray Group pour créer SWM - Speedy Working Motors

Japon

Marques actives

• Aspark
• Daihatsu
• Dome (1975–présent)
• Englon
• Lexus, filiale premium de Toyota
• Honda
• Acura, filiale premium de Honda
• Isuzu
• Mazda
• Mitsubishi
• Mitsuoka
• Nissan
• Infiniti, filiale premium de Nissan
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Yamaha Motor

Marques disparues

• Autozam (1989–1998), filiale de Mazda
• Colt (1974–1984) (voitures produites et exportées par Mitsubishi Motors, importées au Royaume-Uni par la Colt Car Company et commercialisées sous la marque Colt)
• Datsun (1913-1983 puis 2013-2022), filiale de Nissan
• ɛ̃fini (1991–1997), filiale de Mazda
• Eunos (1989–1996), filiale de Mazda
• Hino (1961–1967)
• Prince (1952–1966)
• Scion (2003–2016) filiale de Toyota, véhicules uniquement commercialisés en Amérique du Nord
• Toyopet

Kenya

Marque active

• Mobius (2011–présent)

Marque disparue

• Nyayo (1986–1999)

Lettonie

Marques disparues

• Ford-Vairogs (en) (1936-1940)
• RAF (1949-1998)
• Russo-Balt (1909-1923)

Liechtenstein

Marque active

• Orca (en) (2003-présent)

Marque disparue

• Jehle ( ? -1991)

Lituanie

Marques disparues

• AlReKas (1989) prototype
• KAG (en) (1956-1990)
• Milkram (1965) prototype

Malaisie

Marques actives

• Bufori (1986-présent)
• Hicom (en) (1983-présent)
• Inokom (en) (1992-présent) (1997-2018) : J-V entre Berjaya (35 %), Pesumals (30 %), Renault (15 %), Hyundai (15 %) et Hyumal Motor (5 %) - (2018-présent) J-V entre Sime Darby Motors (51 %), Sime Darby Hyundai (5 %), Hyundai (15 %) et Bermaz Auto (29 %)
• Naza (1975-présent) (1975-2000) distributeur de plusieurs marques - (2001-présent) NAM : assembleur modèles Kia et depuis 2010 Peugeot
• Proton (1985-présent) (1985-2017) J-V entre Khazanah Nasional Berhad, holding d'État (31,63 %), Mitsubishi (16 %) & Petrobas (6,5 %) - (2017-présent) Geely (49,9 %)
• Perodua (1993-présent) J-V entre 6 actionnaires dont Daihatsu

Maroc

Marques actives

• Renault-Nissan Tanger Méditerranée (2012-présent) Renault SAS (52,4 %)
• SOMACA - SOciété MArocaine de Constructions Automobiles (1959-présent) société d'économie mixte de l'État marocain (60 %) fondée avec l'aide de Fiat (20 %) et Simca (20 %), privatisée et revendue à Renault en 2003
• SOMAR - SOciété Marocaine des Automobiles Renault (1966- ? )

Mexique

Marques actives

• Audi Mexico
• BMW Mexico (en) (1994-présent)
• Chrysler Mexico (1926-présent) (1926-1970) Automex
• Cimex
• COMPAS (en) (2014-présent) J-V entre Mercedes-Benz Group et Nissan
• Dina Trucks & Bus (1951-présent) camions et autobus
• Eurocar (1967-présent) carrosseries autobus et autocars
• FANASA
• Fiat Chrysler Mexico (2005-présent)
• Ford Motor Mexico (1925-présent)
• Foton Mexico
• General Motors Mexico (en) (1935-présent)
• Hino Mexico
• Honda Mexico
• Inferno Automobili (2000-présent) Hypercars de luxe - LTM Hot Spot
• International Mexico
• Isuzu Mexico
• JAC Mexico
• KIA Mexico
• MAN Trucks & Bus Mexico
• Mastretta (1987-présent) voitures de sport
• Mercedes-Benz Mexico (en) (1984-présent) ex FAMSA - Fabrica Automotriz Mexicana SA J-V entre Hermes Group (80 %) et Mercedes-Benz AG (20 %)
• Nissan Mexico
• Renault Mexico (1963-1986) / (2000-présent)
• Solana (en) (1936-présent) voitures de sport et course
• Toyota Mexico (2004-présent)
• Volkswagen Mexico (1954-présent)
• Volvo Bus Mexico (1998-présent)
• VUHL (en) (2010-présent)
• Zacua (2017-présent) voiturette électrique

Marques disparues

• FAW (2008-2010)
• Freightliner-Daimler México (en) (2009-présent) ex Freightliner México (1969-2009)
• MASA (en) (1959-1998) privatisation en 1988 - intégré dans Volvo Bus de Mexico en 1998
• VAM (1946-1986) (1946-1963) VAM - (1963-1980) filiale d'AMC puis cession à Renault, ex Willys Mexicana

Monaco

Marques actives

• Monte-Carlo Automobiles (1983-présent) supercars sportives
• Venturi (1984-présent) ex constructeur français MVS, en faillite en 2000, repris par Gildo Pallanca Pastor - voitures de sport électriques

Mozambique

Marque disparue

• Matchedje Motors (2014–2017) filiale de China Tong Jian Investment

Namibie

Marque disparue

• Uri-Automobile (en) (1995–2008) transfert de la production en Afrique du Sud

Népal

Marque active

• Hulas Motors (en) (1996-présent)

Nigéria

Marque active

• Innoson (2007-présent)

Marque disparue

• Izuogu (en) (1997) prototype

Norvège

Marques disparues

• Bjering (en) (1918-1921)
• Buddy (en) (1991-2013) voiturette électrique
• Høka (en) (1936-1968) carrosseries d'autobus, camions tramways et trains
• Norsk (1908-1911)
• Think (en) (1991-2011) ex Pivco, voitures électriques
• Troll (en) (1956-1958)
• Vest Buss (en) (1965-2011) autobus et autocars

Nouvelle-Zélande

Marques actives

• Almac (1984–présent) voitures en kit
• Alternative Cars (en) (1984–présent) voitures en kit
• Chevron (en) (1984–présent) voitures en kit
• EPV (en) '2014-présent) ex DesignLine - autobus
• Fraser (en) (1988–présent) répliques de la Lotus Seven
• Kiwi Bus (en) (1993-présent)

Marques disparues

• Beattie (en) (1997–2017) voitures en kit
• Carlton (de) (1922-1929)
• Cheetah (de) (1989-1996) voitures en kit
• Coachwork International (en) (1926-1993) carrosseries autobus et autocars
• CMC (en) (1911-1936) importation et assemblage en CKD des modèles Ford Canada
• DesignLine (en) (1985-2014) autobus
• De Joux (de) (1958-1970) voitures en kit
• Ford Motor New Zealand (1936-1997)
• General Motors New Zealand (en) (1926-2020) (1926-1970) General Motors NZ - (1970-1994) Holden - (1974-2020) Holden New Zealand
• Hawke (en) (1952-1983) autobus
• Heron (en) (1962–1999) voitures sportives et en kit
• Holden (en) (1970-2020) (1926-1970) General Motors NZ - (1970-1994) Holden - (1974-2020) Holden New Zealand
• Honda NZ (en) (1970-1998) ex NZMC usine de Nelson
• Nissan New Zealand (en) (1962-1998)
• NZMC (en) (1970-1988) assemblage des modèles du groupe British Leyland - 1988 rachat par Honda
• Nissan New Zealand (en) (1962-1998) assemblage CKD
• Redline (en) (2001–2009)
• Saker (en) (1989–2002)
• Torino Motors (de) (1973) Fiat 125T pour la course
• Toyota New Zealand (en) (1967-1998) (1967-1979) assemblage en CKD par Steel Motor Assembly - (1979-1998) Toyota New Zealand
• Trekka (1966-1973) véhicule tout terrain construit sur la base de la Škoda Octavia

Ouganda

Marque active

• KMC - Kiira (2014-présent) véhicules électriques

Ouzbékistan

Marques actives

• MAN Auto-Uzbekistan (en) (2009-présent) J-V entre UzAvtoSanoat (51 %) et MAN AG (49 %)
• SamKochAvto (en) (1996-présent) J-V entre UzAvtoSanoat et le groupe turc Koç Holding - rachat (100 %) par l'État ouzbek en 2006
• UzAuto Motors (en) (2008-présent) née Uz-Daewoo, J-V entre UzAvtoSanoat - société d'État ouzbèke (75 %) et Daewoo renommée GM Uzbekistan (25 % à GM) - rachat (100 %) par l'État ouzbek en 2019 | exploitation des marques Daewoo, Chevrolet et Ravon (20??-2020)

Pakistan

Marques actives

• Honda Atlas Cars (en) (1992-présent)
• FAW (en) (2006-présent)
• Ghandhara Nissan (en) (1981-présent)
• Ghandhara Trucks (en) camions sous licence Isuzu
• Heavy Industries Taxila (1971-présent) véhicules militaires
• Hinopak Motors (en) J-V entre PACO (49 %) et Hino Motors-Toyota Tsusho Corporation (51 %)
• Master Motors (en) (2002-présent) assembleur de véhicules Chang'an, Daimler Fuso, Foton, IVECO Trucks & Yutong
• Pak Suzuki Motors (en) (1983-présent)
• Toyota Indus (en) (1990-présent)
• Hyundai Nishat Motors (en) (2017-présent) J-V entre Nishat Mills et Hyundai
• Lucky Motors (en) (2017-présent) J-V entre Lucky Group et Kia Motors et entre Lucky Group et Peugeot
• DFSK DFSK (2003-présent) J-V entre Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd. et Dongfeng
• MG JW Automobile (en) (2020-présent) J-V entre JW-SEZ Group et SAIC Motor

Marques disparues

• Adam Motor Company (en) (2001-2006)
• Nexus Automotive (en) (2005-2006) assemblage de modèles General Motors
• Dewan Farooque Motors (1998-2019)

Pays-Bas

Marques actives

• Donkervoort (1978-présent) voitures de sport ultra légères
• DAF Trucks (1928-présent) 1996 rachat par Paccar Inc.
• Spyker (1999–présent) voitures de sport
• Terberg (1869-présent) transformation de poids lourds - bennes à ordures ménagères - tracteurs de manœuvre rail-route
• VDL Bus & Coach (1993-présent) autobus et autocars
• VDL NedCar (1967-présent) ex DAF Automobiles rachetée par Volvo en 1975 - J-V Volvo-Mitsubishi pour exploiter l'usine - rachat par Mitsubishi en 2001 - redevenue indépendante et renommée NedCar
• Vencer (2010-présent) voitures de sport
• Waaijenberg (1966-présent) voiturettes

Marques disparues

• Berkhof (1970-2010) autobus et autocars - intégré dans VDL Bus & Coach en 2010
• Bova (1878-1990) (1878-1990) Bova - (1990-1993) United Bus - (2003) intégration dans VDL Groep devenu VDL Bus & Coach en 2010
• DAF Bus (1949-1983) fusion avec Leyland Trucks & Bus
• DAF Automobiles (1928-1976) intégré dans Volvo Cars
• Ruska (en) (1968-1981) buggy et roadsters en fibre de verre
• Spyker (1898–1926)

Pologne

Marques actives

• Arrinera (2008-présent)
• Autosan (1926-2013) - (2016-présent)
• FCS-Honker (1951-présent) (1951-1995) entreprise d'État produit des utilitaires - (1995-2001) privatisation, vente à Daewoo - (2001-2003) Andoria SA - (2004-2007) Intrall - (2009-présent) DZT Tymińscy
• Fiat Auto Poland (1992-présent) ex Fiat-Polski
• Jelcz (1952-présent) autobus et camions militaires
• MAN Poland (2009-présent) ex STAR
• Melex (en) (1971-présent) véhicules électriques pour golf
• Opel Poland (en) (1996-présent) ex Isuzu Poland [moteurs Isuzu] - (2002-2016) General Motors/Opel - (2017-2021) PSA-Peugeot Citroën Opel Astra - (2021-présent) Stellantis Fiat Ducato
• Solaris Bus & Coach (2001-présent)
• Solbus (2001-présent)
• Ursus Bus (pl) (2015-présent) J-V entre AMZ-Kutno SA (40 %) et URSUS SA (60 %)

Marques disparues

• Arrinera (2008-2016)
• Polski Fiat (1921–1939) - (1968–1992)
• FSO (1950-2011) (1996-2000) privatisation et vente à Daewoo devient Daewoo-FSO - (2002-2011) AvtoZAZ
• FSM (1971-1992) intégrée dans Fiat Auto Poland
• Kapena (1968-2017) (1968-1992) société d'État produit des camions - 1992 privatisation, création d'une J-V Scania Kapena trucks en 1993 et Kapena Bus J-V avec IVECO - (1998-2017) Cacciamali
• PZinz (1928-1933) éclatement en Ursus et FSO
• STAR (1948-2009) racheté par MAN AG en 1999, devient MAN Star Trucks & Bus en 2003 puis MAN Polska en 2009
• Ursus (1893-1939) camions et tracteurs agricoles

Portugal

Marques actives

• AutoEuropa (1995-présent) '(1995-1999) J-V entre Volkswagen(50 %) et Ford Motor (50 %) - (1999-présente) filiale de Volkswagen (100 %)
• Stellantis Mangualde (1962-présent) (1962-1996) Citroën - (1996-2021) Peugeot-Citroën - 2021-présent) Stellantis

Marques disparues

• Entreposto (en) (182-1984) voiturettes
• I.L.R. - Industrias Lustitanias Renault (1963-1980) filiale de F.A.S.A. (Espagne)
• UMM (1977–2006)
• Portaro (1975–1995) modèles ARO série 24 produits sous licence

République Tchèque

Marques actives

• Avia (1919–présent) (1995-2005) Daewoo-Steyr BV - (2005-2006) Odien- (2006-2016) Ashok Leyland - (2016-présent) CSG
• Hyundai Motor Czech (en) (2008-présent)
• Karosa (1896–présent) (1999-présent) filiale d'IVECO Bus
• Metalex - MTX (en) (1969–présent) voitures de sport et de courses
• MW Motors (en) (2010–présent) voiture électrique
• Praga (1907-présent)
• Škoda (1895–présent) né Laurin & Klement, renommé Škoda en 1926, privatisé et intégré dans Volkswagen Group en 1991
• SOR (1991-présent)
• Tatra Trucks (1898-présent)
• Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (2002-présent) né Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (J-V entre Toyota (50 %) et PSA (50 %) - retrait de PSA en 2021

Marques disparues

• Aero (en) (1929–1947)
• ASPA (en) (1924–29)
• ČAS (en) (1920-1924)
• Enka (en) (1926-1929)
• Gatter (cs) (1930–37)
• Laurin & Klement (1895-1925) intégré dans Škoda
• LIAZ (1951–2003)
• Praga (1907–2006)
• Šibrava (cs) (1920–26)
• Start (cs) (1919–31)
• Stelka (en) (1922–1924) devenu ASPA
• Tatra Automobiles (1897-1999)
• Velorex (en) (1943–1971)
• Zelenda (de) (1956-1958)
• Walter-Fiat (en) (1911–1946) voitures Fiat sous licence
• Wikov (en) (1925–37)

Roumanie

Marques actives

• Astra Bus (1996-présent)
• C&I Eurotrans XXI (en) (2002-présent)
• Dacia (1966–présent) production de modèles Renault sous licence - 1999 : privatisation et rachat par Renault
• El Car (en) (2003-présent)
• Ford Romania (en) (2008–présent) ex Daewoo Romania - filiale de Ford Motor (95,63 %)
• GRIVITA (en) (1993-présent)
• ROMAN (en) (1948-présent) né ROMLOC, renommé ROMAN en 1990

Marques disparues

• ARO (1957–2006)
• Constantinesco (en) (1926-1928)
• DAC - Diesel Auto Camion (en) (1973-2002) filiale intégrée dans ROMAN
• Daewoo Romania (en) (1994-2006) J-V entre l'État roumain (51 %) et Daewoo Motor (49 %)
• Leonida (1926-1990) 1990 : privatisation renommée Compania Industriala GRIVITA S.A.
• Oltcit (1976–1991) J-V entre l'État roumain (64 %) et Citroën (36 %) pour produire l'Oltcit Club / Citroën Axel - devient Daewoo Romania en 1994
• Rocar (1951-2004)

Russie (Fédération de)

Marques actives

• Aurus Motors (2018-présent)
• GAZ (1932–présent)
• AvtoVAZ (Lada) (1966–présent) née avec l'aide de Fiat pour fabriquer un dérivé de la Fiat 124, est privatisée en 1992 puis renationalisée par Vladimir Poutine - 2^e privatisation en 2008, Renault rachète 25 % puis monte à 67,69 % en 2018 - 80 jours après le début de la guerre en Ukraine, Renault stoppe la production en Russie puis, le 17 mai 2022 cède, pour 1 rouble symbolique, sa filiale Renault Russia et sa participation dans AvtoVAZ au NAMI (en).
• Hyundai Russia (en) (2008-présent)
• IVECO AMT (1994-présent) ex IVECO-UralAZ (1994-2008)
• IžAvto (it) (1965-présent) filiale de AvtoVAZ
• LiAZ (1937-présent) filiale de GAZ
• Nilu27 (2024-présent) projet d'Hypercar à mi-chemin entre une Pagani et une Koenigsegg
• SeAZ (1939-présent) née SMZ, intégrée dans AvtoVAZ en 1989 et renommée SeAZ en 1995 - rachetée par AvtoKom en 2005
• Solers (2008-présent) ex Severstal-Avto
• UAZ (1941–présent) rachat par Severstal-Avto en 2000
• UralAZ (1941-présent) née en 1916 AMO, usine déplacée à Miass en 1941 renommée ZiS puis UralAZ en 1956
• Volgabus (en) (1993-présent)
• Yarovit Motors (en) (2003-présent)
• ZMA (1987-présent) rachat par Severstal-Avto en 2005

Marques disparues

• AMUR (en) (1967-2012)
• AvtoKuban (en) (1962-2001)
• AZLK (1929-2010) née KIM, renommée MZMA en 1939 puis AZLK en 1969 - les voitures sont commercialisées sous la marque Moskovitch
• Derways (2004–2018)
• Ë-mobile (en) (2010-2014) née City Cars Ltd
• GM-AvtoVAZ (2001-2019)
• Izh (1965–2008)
• KAvZ (1968-1992)
• Moskvitch (1929–2001)
• Pavlovo Bus (en) (1932-2015) filiale de GAZ - intégrée dans GAZ en 2015
• PK TS (en) (2013-présent) autobus électriques, tramways et trolleybus
• Russo-Balt (1894–1929/2006)
• Marussia (2007–2014)
• PSA Bronto (1996-2012) filiale d'AvtoVAZ (aucun lien avec PSA-Peugeot Citroën)
• Severstal-Avto (2000-2007) devenue Sollers JSC
• Fiat-Sollers (en) (2006-2011) J-V entre Fiat Auto et Severstal Avto devenue Sollers JSC
• Ford Sollers (en) (2011-2022) J-V entre Ford et Sollers JSC
• TagAZ (en) (1997-2014) assemblage sous licence voitures Daewoo, Citroën et Hyundai
• Toyota Russia (en) (2005-2022) ex ZiU à l'époque soviétique
• Trolza (en) (1868-2020) trolleybus
• Volkswagen Russia (en) (2003-2022)
• ZIL (1916–2013) née AMO ZIL pour fabriquer le camion AMO F-15, la version russe du Fiat 15Ter - renommée ZIS en 1931, fabrique aussi des voitures d'apparat, puis ZIL en 1956

Serbie

Marques actives

• FAP Priboj (1963-présent)
• Fiat Srbija (2008–présent)
• Ikarbus (1923-présent)
• Zastava Tervo (2017–présent)

Marques disparues

• IDA-Opel (en) (1977–1992)
• Neobus (en) (1952-2012)
• Yugo (1944–2008)
• Zastava Automobiles (1953–2008) production de voitures Fiat sous licence - usine détruite à la suite des Guerres de Yougoslavie (1991-2001) - rachat par Fiat Auto en 2008
• Zastava Kamioni (1956-2017) production de camions Fiat puis IVECO sous licence

Slovaquie

Marque disparue

• TAZ (it) (1917-2008)

Slovénie

Marques actives

• Renault (2004-présent)
• Tushek (1979-présent)
• TVM (Tovarna vozila Maribor) (2013-présent) repris par CHTC China Hi-Tech Group Corporation, ne produit que des autobus

Marques disparues

• Atax (1938–1949)
• IMV - Industrija Motornih Vozil (1959-1991)
• REVOZ (1988-2004) société mixte IMV (50 %) Renault (50 %) - intégrée dans Renault Group en 2004
• TAM (1947–1996)

Suède

Marques actives

• Koenigsegg (1994–présent)
• Polestar (1996–présent) / (2015-2018) : Volvo Vars - 2018-présent) : Geely
• NEVS (National Electric Vehicle Sweden) (2012–présent) voitures électriques
• Scania AB (1995-présent) 2008 : Volkswagen (68,6 %) - 2014 Volkswagen (100 %)
• Volvo Cars (1927–présent) / (1999-2009) : Ford Motor / (2010-présent) : Geely
• Volvo Trucks (1928-présent)

Marques disparues

• Hult Healey (en) (1984–1990) voitures en kit
• Jösse Car (en) (1994–2001)
• Rengsjöbilen (1914–1916)
• Saab (1937–2016) / (1964-1990) : Saab-Scania / (1995-2010) : General Motors / (2010-2011) : Spyker Cars NV / (2012-2014) : NEVS / (2015-2016) : Dongfeng
• SAAB-ANA (en) (1937-1960) assemblage de camions Chrysler, DeSoto et Fargo puis, de voitures Chrysler, DeSoto, Plymouth, Škoda, Standard, Lagonda, Goliath et Simca-Fiat - racheté et intégré dans SAAB en 1960
• Saab-Scania (sv) (1968-1995) issue de la fusion de de Saab AB et Scania-Vabis du 19 décembre 1968 et dissoute en 1990 - Saab automobiles acheté par General Motors, Scania AB poids lourds et Saab AB pour l'aviation indépendants
• Vabis (en) (1891-1911) fusion avec Maskinfabriks-aktiebolaget Scania pour former Scania-Vabis
• Scania-Vabis (1911-1969) fusionne avec Saab pour former Saab-Scania

Suisse

Marques disparues

• Berna (1902-2003) intégrée dans Saurer en 1929
• Ghia-Aigle (en) (1948-1988)
• Martini (1897-1934)
• Monteverdi (1967–1984)
• NAW (1982-2002) fusion de Saurer AG et FBW - rachat par Daimler-Benz en 1984 - rachat de 51 % à DaimlerChrysler en 2000 par Sachsenring
• Pic-Pic (1905-1921)
• Ranger (1970-1975) General Motors Suisse
• Saurer AG (1896-1982) intégrée dans NAW

Syrie

Marque active

• Syrians (2017-présent)

Marque disparue

• Sham Car (1960- ? ) J-V avec Iran Khodro (25 %)

Taiwan

Marques actives

Chin Chun Motor (en) (1991-présent)

• China Motor Corporation (en) (1973–présent)
• Ford Lio Ho Motor (en) (1972-présent) J-V avec Ford Motor (70 %)
• Formosa (en) (1996-présent) automobiles Daewoo sous logo Formosa, puis camions et véhicules utilitaires légers (dont véhicules Dongfeng Sokon)
• Honda Taïwan (en) (2002-présent) filiale de Honda
• Huatung Motors (en) (1980-1983) J-V entre General Motors et les Ministères des Affaires économiques et de la Défense nationale - retrait de GM - devient Kuozui Motors
• Kuozui Motors (en) (1984-présent) créée en J-V entre Hino Motors et Hotai Motor
• Luxgen Motors (2009-présent) filiale de Yulon Motor
• Sanyang Motor (1954-présent) assembleur de Honda de 1969 à 2002 et de Hyundai depuis
• Taïwan Isuzu Motors (en) (1995-présent) J-V entre Isuzu Motors (69,5 %), Prince Motor Company (20 %) et Itochu Shojiavec (10,5 %)
• XING Mobility (en) (2015-présent) voitures électriques
• Yulon Motor (1953-présent) (1953-1992) Yue Loong - partenaire de Nissan depuis décembre 1957 - Nissan prend 25 % en 1985 puis création de Yulon-Nissan Motor en 2003

Marques disparues

• Prince Motors (en) (196,5-2007 / 2009-2011) assembleur de modèles Nissan puis Suzuki - repris par Chery en 2009
• Sanfu (1966-2000) assembleur de modèles Subaru (dont certains sous son propre logo), Isuzu et Renault
• Ta Ching Motor (en) (1986-2002)

Thaïlande

Marques actives

• Akepanich
• BMW Manufacturing (Thailand) (en) (1998-présent)
• C-FEE
• Cherdchai
• Deva
• Kwaithong
• Mine
• Mitsubishi Motors (en) (2003-présent)
• Siam V.M.C.
• Thai Prestige Auto (1999-présent) importateur et distributeur des marques Fiat et Alfa Romeo
• Thai Rung (en) (1967-présent) a commencé par assembler des modèles Isuzu, Toyota, Nissan et Chevrolet
• Toyota Motor Thailand (en) (1962-présent)
• Vera

Marques disparues

• AutoAlliance Thailand (en) (1961-1976) J-V entre Thai Motor Co. et Ford Motor (1998-présent)
• Bangchan General Assembly (en) (1970-2005) (1970-1978) J-V entre Phra Nakorn Automobile Company et General Motors - (1979-1987) J-V avec Isuzu Motors, assemblage en CKD - (1987-2005) J-V avec Honda Cars - (2005) reprise par Phra Nakorn Automobile Company
• Ford Thailand (en) (2012-2018)
• General Motors Thailand (en) (2000-2020)
• United Development Motor Industry (1964-2003) JV avec Mitsubishi (42 %) - devient Mitsubishi Motors en 2003

Tunisie

Marques actives

• Barkia (2010–présent)
• IMM (en) (1982–1988 / 1991–présent) J-V avec General Motors
• STIA (1961-présent) privatisée en 2009, cédée au groupe tunisien ICAR
• Wallyscar (2006–présent)

Turquie

Marques actives

• Anadolu Isuzu (1965-présent) depuis 1986 J-V entre Anadolu Holding (55,40 %), Isuzu Motors (16,99 %) et le groupe japonais Itochu (12,75 %)
• BMC (en) (1964-présent) créé à l'origine par la participation de BMC UK de 25 % appartient depuis 2014 à TMSF - produit autobus, camions civils et militaires
• Diardi (en) (1989-présent) voitures de sport
• Etox (2006-présent) voitures de sport
• EVT S1
• Ford Otosan (1959-présent) J-V entre Koç Holding (41 %) et Ford Motor USA (41 %)
• Güleryüz (tr) (1982-présent) carrosseries d'autobus et autocars
• Hyundai Assan Otomotiv (1997-présent) J-V entre Kibar Holding (50 %) et Hyundai Motor Co (50 %)
• Karsan (1966-présent) véhicules utilitaires - racheté par Koç Holding en 1979 et revendue au groupe turc Kiraça en 1998. Fabrique sous licence les Peugeot Boxer/Fiat Ducato, les autobus BredaMenarinibus et des camions légers Hyundai
• MAN Türkiye (tr) (1966-présent) J-V entre Ercaniar et MAN SE (30 %) pour assembler des camions MAN d'abord en CKD. En 1997 MAN monte à 81 % et les camions et autobus Neoplan sont produits localement
• Mercedes-Benz Türk (tr) (1990-présent) J-V avec Daimler-Benz AG (36 %) pour produire des camions Mercedes-Benz sous licence
• Otokar (1963-présent)
• Oyak Renault (1969-présent) J-V entre Renault (51 %) et Oyak (49 %) pour fabriquer des modèles de voitures Renault
• Özaltin
• Pilotcar (tr) (2011-présente) voiturettes électriques
• Sazan
• Temsa (1968-présent) produit des autobus
• Fiat-Tofaş (1968–présent) J-V entre Koç Holding (37,86 %) et Fiat Auto (37,86 %) pour fabriquer des voitures Fiat
• Togg (2018-présent) voitures électriques
• Toyota Motor Manufacturing Turkey (en) (2000-présent) J-V entre Toyota Motor Europe (90 %) et Mitsui & Co (10 %)

Marques disparues

• Anadol (1966-1984)
• Askam (tr) (1962-2007) J-V avec Chrysler International (60 %) pour produire des camions lourds (1964-1978) - rachat en 2003 par Farmers Group
• Devrim (1961)
• Honda Türkiye (en) (1992-2021)
• Imza (1987- ? )
• Otomarsan (tr) (1967-1990) repris par Mercedes-Benz Türk
• Otoyol (1966-2008) J-V entre Koç Holding (73 %) et Fiat pour la fabrication sous licence de camions et autobus
• Türk Otomotiv Endüstrileri (tr) (1955-1993) J-V avec International (20 %) pour la production de camions sous licence

Ukraine

Marques actives

• Boryspil Bus (en) (2002-présent)
• Chernihiv Bus (en) (2003-présent)
• Eurocar (en) (2002-présent) assemble en CKD des modèles Skoda, Seat et Volkswagen
• KrAZ (1958-présent) camions civils et militaires (de l'époque soviétique)
• ZAZ (1923–présent) à partir de 1998, assemble en CKD des modèles Daewoo - rachetée par UkrAVTO (en) en 2002

Marques disparues

• Bogdan Group (en) (1992-2021) fabrication de ses propres modèles, automobiles sous licence Hyundai, des autobus et trolleybus et des véhicules militaires
• LAZ (en) (1945-2014)
• LuAZ (1955-2009) intégrée dans Bogdan Group

Uruguay

Marques actives

• Bognor (en) (2007-présent)
• Nordex (1962–présent) - assemblage utilitaires Dongfeng, Ford, Kia et PSA et camions Renault
• Effa Motors (en) (2006-présent) assemble des véhicules chinois en CKD

Marques disparues

• Ayax (en) (1962-95) assemblage en CKD de la Fiat Concord 600 provenant d'Argentine jusqu'en 1968, puis de modèles Toyota et Suzuki à partir de 1978
• Dellepiane (1980)
• El Terruno (1960)
• Facansa (1960-1980)
• Grumett (1960–1982)
• Guitolar Ltda.(1970–2004)
• Indio (automobile) (1969–1977)
• Industrias WARV (1966–1972)
• Mauser S.A.
• Metalurgica Laguarda (1963)
• Sevel Uruguay (1980-1996) assemblage en CKD de modèles Fiat do Brasil et Fiat Argentina
• Taller Danree y Silveira (1950–1960)

Venezuela

Nota : Depuis 2014, le Venezuela connaît une terrible crise économique causée par les mesures prises par le gouvernement de Nicolas Maduro, le successeur d'Hugo Chavez. Malgré une essence quasiment gratuite, les constructeurs/assembleurs n'arrivent pas à obtenir des devises pour importer les éléments CKD à monter localement. Quatre des sept assembleurs : Toyota, Ford, Chrysler et IVECO ont peu à peu suspendu leur production, Mitsubishi l'a carrément arrêtée. La production automobile globale a chuté de plus de 92 % entre 2012 et 2020. L'inflation a atteint 1 000 % ! Pire, le 19 avril 2017, les autorités gouvernementales ont saisi l'usine General Motors de Valencia, dans le nord du pays, qui était à l'arrêt forcé. En 2007, 172 418 véhicules ont été produits, en 2014, la production est tombée à 19 759 véhicules et en 2021, seuls 6 véhicules ont été assemblés dans le pays.

Marques actives

• MMC Automotriz (en) (1990-présent) J-V entre Cif et Diasa - a assemblé des modèles Merceds-Benz puis Ford - à partir de 1990 des modèles Mitsubishi et, depuis 1996 Hyundai
• Venirauto (2006-présent) assemble des véhicules iraniens Iran Khodro et Saipa

Marques disparues

• CCV - Constructora Venezolana de Vehiculos (1962-1995) (1962-1968) J-V entre Covenal (70 %), Renault (15 %), AMC (15 %) - (1968-1971) J-V entre Covenal (51 %), Renault (24,5 %), AMC (24,5 %) - (1971-1993) partenariat avec General Motors - (1993) cession au groupe Carvaca-Corporacion Automotriz Renault Volvo
• Renault Venezuela (1981-1991) J-V entre Covenal (51 %) et Renault (49 %)

Vietnam

Marques actives

• Chien Thang
• Ford Vietnam (en) (1995-présent) J-V entre Ford Motor Company (75 %) et Song Cong Diesel Company (25 %)
• Hino Motors Vietnam
• Isuzu Vietnam (en) (1995-présent) J-V entre Isuzu (35 %), Itochu Shoji (35 %), Saigon Automobile Mechanical Corporation (20 %) et Govap Import-Export Company (10 %) - assemble en CKD des SUV et camions Isuzu
• Mekong Auto (1991-présent) assemble des automobiles Fiat, SsangYong et Pyeonghwa et des camions IVECO
• Sai Gon Mechanical Engineering Corporation (en) (1975-présent) autobus
• THACO (1997-présent) J-V avec Kia Motors et Mazda - automobiles, camions légers et autobus
• VinaMazda (en) (2010-présent) ((J-V entre Mazda et THACO
• VinFast (2017-présent) bases modèles BMW et GM sous licence
• World Auto (en) (2006-présent) importe et assemble des modèles Volkswagen

Marques disparues

• Vietnam-Daewoo Motor (en) (1993-2018) ex VIDAMCO, J-V entre Daewoo Motor Co. et 7983 Mechanic Union Enterprise (Ministère vietnamien de la Défense) - privatisation en 2000, renommée VIDAMCO en 2011 - devient Vinfast en 2018
• Vinaxuki (2004–2015)

Zambie

Marque active

• Tata Zambia (en) (1977-présent)

Zimbabwe

Marque active

• Willowvale Motor Industry (2017-présent) J-V avec Beijing Automobile International Corporation (BAIC) et Astol Motors

Marques disparues

• Willowvale Mazda Motor Industry (1989-2012) J-V avec Mazda
• Willowvale Motor Industry (1961-1989) J-V avec Ford - fermeture en 1965 à la suite des sanctions ONU, rachetée en 1967 par RIDC - Rhodesian Industrial Development Corporation pour assembler plusieurs modèles de voitures et camions de nombreuses marques

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

• (en) G.N. Georgano - The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile (2000) - Fitzroy Dearborn - (ISBN 1-57958-293-1)
• (en) Mazur, Eligiusz (Ed.). World of Cars 2006/2007: Worldwide Car Catalogue. Warsaw: Media Connection, 2006. ISSN 1734-2945
• (en) Chris Rees - Three-Wheelers A–Z: The Definitive Encyclopaedia of Three-Wheeled Vehicles from 1940 to Date (2013) - Quiller Print - (ISBN 978-0-9926651-0-4)

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Le Landtrek (aussi appelé Kaicene F70, Changan F70 Hunter, Changan Lantuozhe et Fiat Titano) est un pick-up de taille moyenne du constructeur automobile français Peugeot conçu en collaboration avec le constructeur chinois Chang'an. Il est produit en Chine à partir de 2019 (version Chang'an) et en Tunisie à partir de 2021 pour les marchés d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Amérique latine, la Malaisie, la France d'outre-mer avec la Nouvelle Caledonie et l'Ukraine (version Peugeot).

Présentation

Le pick-up Peugeot Landtrek (projet KP1), qui succède au Peugeot Pick Up (projet KP0) de 2017, est dévoilé le 20 février 2020. Il est basé sur le Kaicene F70, révélé quelques mois plus tôt, en mai 2019.

La production du Peugeot Landtrek démarre en Tunisie en avril 2021. Il est assemblé par le partenaire local de Peugeot, la STAFIM Industries. Le taux d'intégration locale est de 42%.

Il est lancé en Afrique et dans certains pays d'Amérique latine (Mexique, Uruguay, Pérou, Chili, Guatemala,...) tout au long de l'année 2021. Il faut attendre 2022 pour voir lancer sa commercialisation sur d'autres marchés majeurs tels que le Brésil, l'Argentine, la Colombie, le Moyen-Orient et le Proche-Orient^,,.

Dès 2022, des modèles SKD sont expédiés vers le Ghana pour y être assemblés et distribués par Silver Star Auto.

En juin 2023, le sous-traitant uruguayen Nordex S.A. commence à fabriquer le Landtrek pour les marchés d'Amérique du Sud.

Caractéristiques techniques

Le Peugeot Landtrek reposant sur la base technique du Kaicene F70 du constructeur chinois Chang'an Automobile, il en partage bon nombre de caractéristiques. Il est disponible en châssis cabine sans la benne, simple cabine (5,39 m) et double cabine (5,33 m).

Au-delà des changements stylistiques, on note par rapport au modèle chinois des changements d'ordre techniques au niveau des ajustements de la transmission et des suspensions.

Motorisations

Le Landtrek propose deux motorisations : un 4-cylindres en ligne essence (d'origine Mitsubishi) 2,4 litres turbocompressé de 210 ch procurant 320 N m de couple accouplé avec une boîte manuelle Getrag ou automatique Punch à 6 rapports, et un moteur diesel 4-cylindres en ligne 1,9 litre turbocompressé de 150 ch et 350 N m de couple fabriqué par le chinois Kunming Yunnei Power uniquement avec la boîte manuelle.

La version fabriquée en Uruguay propose un moteur PSA, le 2.2 HDi 180 ch.

Finitions

Kaicene F70 / Changan Hunter / Changan Lantuozhe

Le Peugeot Landtrek est un proche dérivé du Kaicene F70, produit et commercialisé en Chine depuis 2019^,.

Le Kaicene F70 s'exporte sur de nombreux marchés dans une autre appellation : Changan Hunter. Parmi ces marchés on peut citer par exemple l'Arabie Saoudite, le Chili, le Guatemala, le Ghana ou encore l'Azerbaïdjan^,,. Bon nombre de ces marchés se superposent avec ceux du Peugeot Landtrek : les deux véhicules entrent donc en concurrence directe.

Le Kaicene F70 est aussi commercialisé dans certaines collectivités d'outre-mer françaises (Nouvelle-Calédonie, Polynésie française) sous le nom Changan F70 Hunter^,.

En novembre 2022, une version destinée au marché chinois appelée Changan Lantuozhe est présentée, avec une partie avant profondément restylée. Il est proposé en moteur à essence 2.0L, ou en diesel 2.0L d'origine Great Wall. En décembre 2023, une version 100% électrique du Lantuozhe dernier est présentée.

• Changan Lantuozhe électrique

Le Changan Hunter reçoit un important restylage en décembre 2023, date à laquelle il est lancé en Chine sous ce nom là pour la première fois.

• Changan Hunter phase 2

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Peugeot Pick Up
• 504 pick-up

Liens externes

• Site officiel Peugeot

• Portail de l’automobile
• Portail de la Chine

Cette liste recense les constructeurs automobiles actuels et disparus de Chine.

Fabricants publics

Entreprises publiques contrôlées par le gouvernement central

• First Automobile Works (1953-présent)
  • Bestune (2006-présent), auparavant connue sous le nom de Besturn.
  • Jiefang (1953-présent)
  • Hongqi (1958-présent) : marque réservée aux dignitaires du pays, elle a été reconvertie au premium dans les années 2000.
  • FAW Audi (1995-présent) : coentreprise avec Audi. FAW s'occupait de l'assemblage de l'Audi 100 C3 depuis 1988.
  • FAW Volkswagen (1991-présent) : coentreprise avec Volkswagen.
    • Jetta (2019-présent)
  • FAW Toyota (2000-présent) : coentreprise avec Toyota.

• Dongfeng (1969-présent)
  • Aeolus (Dongfeng Fengshen) (2009-présent) : filiale basée à Wuhan. Produit uniquement des voitures particulières.
    • eπ (2023-présent) : marque dédiée aux nouvelles énergies.
    • Voyah (2020-présent) : marque premium dédiée aux nouvelles énergies.
  • Dongfeng Junfeng : coentreprise avec Skio (un fournisseur de batteries) qui produit une gamme de véhicules électriques.
  • Dongfeng Nano (2023-présent, auparavant Dongfeng EV)
  • Dongfeng Ruitaite : produit des petits utilitaires électriques à Zhengzhou.
  • Fengon / Dongfeng Sokon (2003-présent) : coentreprise avec Sokon. Marques DFSK (utilitaires), Ruichi (utilitaires électriques) et Fengon/Fengguang (voitures particulières).
  • Forthing (Dongfeng Fengxing) (1954-présent) : filiale basée à Liuzhou. Produit des automobiles depuis 2000.
  • M-Hero (Mengshi) (2022-présent) : marque premium spécialisée dans les tout-terrains électrifiés.
  • Dongfeng Fengdu (2013-présent) : filiale liée à Dongfeng-Nissan, basée à Zhengzhou.

• • Dongfeng Honda (1997-présent) : coentreprise avec Honda.
    • Ciimo (2012-présent)
  • Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles (1992-présent) : coentreprise avec PSA (aujourd'hui intégré au groupe Stellantis).
    • Dongfeng Fukang (2020-présent) : marque dédiée aux modèles électriques.
  • Dongfeng Nissan (2003-présent) : coentreprise avec Nissan.
    • Venucia (2010-présent) : marque de Dongfeng-Nissan.

• Changan Automobile (1990-présent)
  • Changan Auto
  • Deepal (Shenlan)
  • Oshan
  • Kaicene
  • Changan Ford (coentreprise avec Ford Motor Company)
  • Changan Mazda (coentreprise avec Mazda)

• Sinotruck Group (1935-présent)

Entreprises publiques contrôlées par le gouvernement local

• SAIC Motor (1955-présent)
  • IM Motors (2020-présent)
  • Maxus (2011-présent)
  • MG Motor (2006-présent)
  • Nanjing Automobile Corporation (NAC) (1947-présent)
    • Yuejin (1995-présent)
  • Roewe (2006-présent)
  • SAIC-GM (coentreprise avec General Motors)
  • SAIC-GM-Wuling (1958-présent) (coentreprise avec General Motors et Wuling Motors)
    • Baojun
  • SAIC Volkswagen (Joint-venture avec Volkswagen Group)

• Chery (1997-présent)
  • Karry
  • Exeed
  • Jetour
  • iCAR

• GAC Group (1955-présent)
  • Aion (2018-présent)
  • Trumpchi (2010-présent)
  • GAC Honda (depuis 1998) (coentreprise avec Honda)
    • Everus (2008-présent)
  • GAC Toyota (depuis 2004) (coentreprise avec Toyota)
    • Leahead (2015-présent)

• Guangxi Automotive Group (depuis 1985, auparavant Wuling Automobile)
  • Wuling (branche des véhicules utilitaires)

• JAC Motors (Anhui Jianghuai) (1964-présent)
  • Refine
  • Sehol (Joint-venture avec Volkswagen Group)

• Jiangling Motor Holding (depuis 2004)
  • Jiangling (JMC) (depuis 1993)
  • JMC Yusheng
  • JMC Ford (coentreprise avec Ford Motor Company)
  • Landwind (2004-présent)
• JMCG (1947-présent)
  • Jingma Motor (1958-présent)
  • JMCGL (2013-présent)
  • JMEV (2015-présent) (Joint-venture avec Renault)

• Fujian Motors Group
  • Soueast (1995-présent)
  • Yudo
  • Keyton
• Beijing Automotive Industry Holding Corporation (BAIC) (depuis 1988)
  • Arcfox
  • Beijing (anciennement Senova)
  • Beijing Off-road
  • Foton (1996-présent)
  • Changhe
  • Beijing Hyundai (coentreprise avec Hyundai Motor Company)
  • Beijing Benz (Joint-venture avec le Mercedes-Benz Group)
  • BAIC Yinxiang (Joint-venture avec Yinxiang Group)

• Brilliance Auto Group (depuis 1992)
  • Jinbei (1991-présent)
  • Zhonghua (2002-présent)
  • Brilliance BMW (coentreprise avec BMW)
    • Zinoro (2013-présent)

• Shaanxi Automobile Group (1968-présent)

• Haima Automobile (1992-2021 en tant que filiale du FAW Group, 2021-présent acquise par le gouvernement provincial de Hainan)
• Weichai Automotive (2012-présent)
  • VGV
  • Enranger

Fabricants indépendants

• Aiways (2017-présent)
• Avatr (2021-présent)
• BAW (1958-2020 en tant que filiale du groupe BAIC, 2020-présent en tant que société privée indépendante)
• BYD (depuis 2003)
  • Denza (depuis 2010) (coentreprise avec Daimler AG)
  • Yangwang (2023-présent)
• Geely Group (depuis 1998)
  • Geely Auto
    • Geely Geometry
    • Geely Galaxy
  • Lynk & Co (2016-présent)
  • Zeekr
  • Livan
  • Volvo Cars (2010-présent)
    • Polestar
  • Lotus
  • Farizon
  • Radar
  • Jidu Auto/ Ji Yue (coentreprise avec Baidu)
  • Smart (Joint-venture avec Groupe Mercedes-Benz)
  • Proton (Joint-venture avec Proton Holdings)
• Great Wall Motors (1984-présent)
  • GWM
  • Haval
  • TANK
  • ORA
  • WEY
• Hengchi (2020-présent)
• HiPhi (Horizons humains) (2017-présent)
• Hozon Auto (2014-présent)
• Jemmell New Energy Automotive (Lingbox Auto) (2019-présent)
• King Long (1988-présent)
• Leapmotor (2016-présent)
• Li Auto (2015-présent)
  • Foday (depuis 1988, acquis par Li Auto)
• Lifan (depuis 1992)
• Nio (2014-présent)
• Shandong Heibao (1990-présent)
• Sichuan Tengzhong (depuis 2005)
• Sinomach
  • Zedriv (2017-présent)
• SiTech (2018-présent)
• Shandong Baoya (2019-présent)
• Shuguang Group (1984-présent)
  • Bus Huanghai (1951-présent)
• Skywell
  • Skyworth Auto
  • Nanjing Golden Dragon Bus
• Soar Automotive (1991-présent)
• Seres Group (1986-présent)
  • Seres (2016-présent)
    • AITO (2021-présent)
  • DFSK (2003-présent)
    • Fengon (2013-présent)
• Sunlong Bus (depuis 2001)
• Tangjun Ou Ling
• Tianma (depuis 1995)
• Techrules (2016-présent)
  • Wanshan Special Vehicle
• Wanxiang (1969-présent)
• Wuzhoulong (2000-présent)
• XPeng (2014-présent)
• Yutong Group (1963-présent)
• Zhidian Automobile (2018-présent)
• Zhongyu Auto (2004-présent)
• ZX Auto (depuis 1999)

Anciens fabricants

^{[source insuffisante]}

Faillite

• Anda'er (1991–2016)
• Bamin (1980's–2010)
• Baolong (1998–2005)
• Binzhou Pride (2006–2008)
• Bordrin (2016–2021)
• Byton (2016–2021)
• Disai (1989–1996)
• Dorcen (2018–2021)
• Fuqi (1969–2013)
• Fuxing (1994–1998)
• Guizhou Yunque (1989–2005)
• Green Field Motor (2010–2016)^,
• Greentech Automotive (2009–2018)
• Hawtai (Huatai) (2000–2023)
• National Electric Vehicle Experimental & Demonstration Area (NEVEDA) (1995–2004)
• Shuanghuan Auto (1988–2016)
  • Hongxing (1960–2004; acquis par Shuanghuan)
• Sanxing (1990–2002)
• Shanlu Motors (1991–2001)
• Shenyang Heibao (2001–2005)
• Suda (2010–2023)
• Tianju Automobile (1987–2011)
• Weltmeister (2015–2023)
  • Polarsun Automobile (2003-2018, acquis par Weltmeister)
• Yemingzhu (1988–2011)
• Tongtian (2002–2005)
• Tengzhong (2005–2014)
• Ycaco (1987-1993 ; Joint-venture avec l'usine de fabrication automobile du Jiangxi produisant des camions Isuzu)
• Yemingzhu (1987–2011)
• Youngman (2001–2019)
• Yema Auto (1994-2019, acquis par Levdeo)
• Xinkai (1984-2020, acquis par Jemmell New Energy Automotive)
• Qoros (2013–2022)
• Levdeo (2008-2023)

Acquisition ou filiale disparue

• Dadi Auto (1988-2012 ; acquis par CHTC)
• Datong (années 1954-2000, acquis par FAW)
• Yungang (années 1989-2000, acquis par FAW)
• Oley (2012-2015, une filiale de FAW)
• Huali (1984-2002, filiale de FAW)
• FAW Jilin (1980-2019, filiale de FAW, acquise par Shandong Baoya Group)
• FAW Tianjin (Junpai) (1965-2019, filiale du FAW)
  • Xiali (1997-2015, filiale de FAW Tianjin)
• Emgrand (2009-2014 ; filiale de Geely Auto, réintégrée à Geely)
• Zhidou (2014-2020 ; filiale de Geely)
• Fuzhou Automobile Works (1956-1984)
  • Fuzhou Automotive Industry Corporation (1984-1990, devenu Fujian Motors Group)

• Fujian New Forta (2001-2020, acquis par Leapmotor)^,
  • Forta (1990-2001) (devenu New Forta)

• Changfeng Motor (1950-1996, acquis par GAC Group)
• Gonow (2003-2016, acquis par GAC Group)
  • Hanjiang (constructeur automobile sous Tonghui Machinery Works jusqu'en 2005 ; acquis par Gonow)
• Yangchang Motors (1958-1993 ; acquis par GAC Group en 2009)
• Hafei (1950-2015, une filiale du Chang'an)
• Heibao Auto (1990-2020, acquis par Sinotruk Group)
• Huayang (années 1990-2004 ; acquis par Lifan Group)
• Chaulage (1986-2001)
• Nanjing Yuejin Soyat (1999-2007, filiale de Nanjing Automobile Corporation)
• Nushen (1990-2001 ; actuellement une filiale de JAC Motors)
• Riich (2009-2013 ; filiale de Chery)
• Rely (2009-2013 ; filiale de Chery)
• Traum (2017-2021 ; filiale de Zotye)
• Domy Auto (2015-2021 ; filiale de Zotye)
• Qinchuan (1987-2002 ; acquis par BYD Company, devenu BYD Auto)

Fabricant étranger

Jusqu’en 2017, la politique automobile chinoise exigeait qu’un constructeur automobile étranger forme une coentreprise avec un constructeur automobile chinois si le premier envisageait de vendre ses véhicules électriques, le constructeur automobile chinois détenant 51 % de la coentreprise. Cependant, depuis 2017, le gouvernement chinois a indiqué qu’il libéraliserait le contrôle étranger dans le secteur automobile, autorisant ainsi la pleine propriété des entreprises étrangères.

En 2017, Tesla a été autorisée à installer une usine dans la ville de Shanghai, ce qui en fait le premier constructeur automobile étranger à ouvrir une usine en propriété exclusive en Chine. In 2022, BMW and Volkswagen had acquired 75% stake in their joint ventures, which enables them to have the majority control of its Chinese joint ventures.

• Tesla (États-Unis)
  • Gigafactory Shanghai (actuellement le seul constructeur automobile entièrement étranger en Chine continentale)

• BMW (Allemagne)'
  • BMW Brilliance (joint-venture avec Brilliance Auto Group, dont une participation majoritaire de 75 % a été acquise par BWM en 2022)
• Groupe Volkswagen Auto (Allemagne)
  • Volkswagen Anhui (coentreprise avec JAC, dont une participation majoritaire de 75 % a été acquise par Volkswagen en 2020)

Fabricant de coentreprise actuel et défunt en Chine continentale

• Groupe Volkswagen Auto (Allemagne)
  • FAW-VW (avec FAW)
  • SAIC-VW (avec SAIC)
• General Motors (États-Unis)
  • SAIC-GM (avec SAIC)
  • SAIC-GM-Wuling (avec Wuling, SAIC)
  • (Défunt) FAW-GM (2009-2019, avec FAW)
  • (Défunt) Jinbei GM (1995-2000, avec Brilliance Auto Group, vendu à SAIC)
• Ford (États-Unis)
  • Changan Ford (avec Changan)
  • Jiangling Ford (avec Jiangling Motors)
• Stellantis (International)
  • Dongfeng PSA (avec Dongfeng)
  • (Défunt) GAC FCA (2010-2022, avec GAC)
  • (Défunt) Changan PSA (2011-2020, avec Changan, vendu à Baoneng)
  • (Défunt) Guangzhou Peugeot (1985-1997, avec GAC, participations prises par Honda)
  • (Défunt) Nanjing Fiat (1999-2006, avec Nanjing Auto, fusionné avec SAIC)
  • (Défunt) Beijing Jeep (1987-2005, pris par Daimler)
• Renault-Nissan-Mitsubishi (International)
  • Dongfeng Nissan (avec Dongfeng)
    • Dongfeng Infiniti
  • Zhengzhou Nissan (avec Dongfeng)
  • (Défunt) GAC Mitsubishi (2012-2023, avec GAC)
  • (Défunt) Renault Brilliance / Jinbei (avec Brilliance Auto Group)
  • (Défunt) Dongfeng Renault (2013-2020, avec Dongfeng)
  • (Défunt) Soueast (2013-2020, Mitsubishi, en collaboration avec la CMC de Taiwan. Un constructeur étranger a quitté la JV)
• Toyota (Japon)
  • FAW Toyota (avec FAW) (consolidé de Tianjin et Sichuan JV)
  • GAC Toyota (avec GAC)
  • (Défunt) FAW (Jilin) Daihatsu (2005-2010, avec FAW)
• Groupe Mercedes-Benz (Allemagne)
  • Beijing Benz (avec BAIC)
  • Fujian Benz (avec BAIC, Fujian Motors)
• Honda (Japon)'
  • Dongfeng Honda (avec Dongfeng)
  • Guangzhou Honda (avec GAC)
    • (Défunt) GAC Acura (2016-2022)
• Hyundai-Kia (Corée du Sud)'
  • Yueda Kia (avec Dongfeng et Yueda, Dongfeng a vendu sa participation à Yueda en 2022)
  • Pékin Hyundai (avec BAIC)
• Isuzu (Japon)'
  • Jiangxi Isuzu (avec Jiangling)
  • Moteurs Qingling (avec Qingling)

• Groupe Tata (Inde)
  • Chery Jaguar Land Rover (avec Chery)

• Mazda (Japon)'
  • Changan Mazda (avec Changan)
  • (Défunt) Hainan Mazda (1992-2006, avec Haima)
  • (Défunt) FAW Car-Mazda (2005-2021, avec FAW, vendu à Changan)

• Suzuki (Japon)'
  • (Défunt) Changan Suzuki (1993-2018, avec Changan)

• Luxgen (Taïwan, Chine)
  • (Défunt) Luxgen (Dongfeng Yulon) (2010-2020, avec Dongfeng)

References

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