2016年のSUPER GT

2016年のSUPER GTは、2016年4月9日・10日に岡山国際サーキットで開幕し、同年11月13日にツインリンクもてぎで閉幕した全8戦のシリーズである。

前年からの主な変更点

レース日程

全8戦は前年と同じだが、開催順が大きく変更され、ほぼ2014年と同じスケジュールが予定された。タイラウンドが10月開催に戻り、それと入れ替わる形でオートポリスが5月、スポーツランドSUGOが7月の開催となる。ところが4月の熊本地震で震源地から近いオートポリスもコース・施設にダメージを受け、周辺道路が寸断されるなどアクセスにも問題を抱えたことから、同地での開催を延期、後に中止となった。この中止に伴い、ツインリンクもてぎで行われる最終戦で2レース開催し、そのうち代替レースを予選日であった11月12日に予選と決勝を1日で、最終戦を本来の決勝日である同月13日に予選と決勝を1日で、それぞれ実施することとなった。

レギュレーション

セーフティカー先導中のピットインが禁止される。

GT500クラス

燃料流量リストリクターのサイズが、これまでの100kg/hから95kg/hへと変更となる。また、ウェイトハンデについては、前年までは50kgを超えた場合50kg相当分は燃料流量リストリクターを絞って対応していたが、本年は2013年以前の実際のウェイトを搭載する形に戻される。空力パーツの適用においても、高速サーキット向けのローダウンフォース仕様は富士スピードウェイの2開催のみ使用可、と明文化された。

GT300クラス

FIA GT3車両はMY2016、MY2015のみ参戦が可能となり、MY2014は移行期間対象車としシーズン中のマシン変更が求められることになった。

予選方式

ポールポジションを獲得したドライバー組にポイント1点が授与されるほか、GT300においてはQ2進出台数が13台から14台へと1台増やされた。

マシン

GT500クラス

• ホンダ陣営は前年同様NSX CONCEPT-GTで参戦するが、今季はハイブリッドシステム非搭載仕様に変更する。

GT300クラス

• 前年まで参戦していたホンダ・CR-Zは、参戦を終了した。これに伴いARTAはCR-ZからBMW M6 GT3へと変更する。
• グッドスマイルレーシング、GAINERの11号車、LEON RACING、Rn-SPORTは、前年のメルセデス・ベンツ SLS AMG GT3からAMG GT3に変更する。
• aprは、前年まで参戦していたトヨタ・プリウス(ZVW30型)での参戦を終了し、新型のZVW50型プリウス2台で参戦する。
• JLOCとディレクション・レーシングから、ランボルギーニ・ウラカンGT3がそれぞれ2台ずつ、計4台参戦する。
• PACIFIC RACING TEAMはマクラーレン・MP4-12C GT3から2016年モデルのポルシェ・911 GT3Rに変更する。
• LM corsaの51号車はBMW・Z4 GT3からフェラーリ・488 GT3へと変更する。
• Audi Team Hitotsuyamaはアウディ・R8 LMS ultraから新型アウディ・R8 LMSへと変更する。

• BMW Sports Trophy Team StudieはBMW・Z4 GT3からM6 GT3へと変更する。
• Excellence Porsche Team KTRは997型911GT3Rから新型の991型911GT3Rへと変更する。

エントラント

GT500クラス

• トヨタ陣営（LEXUS GAZOO Racing）は、セルモとサードが体制を維持、チームルマンはアンドレア・カルダレッリが移籍し大嶋和也と、RACING PROJECT BANDOHは国本雄資が移籍し関口雄飛とそれぞれコンビを組み、トムスは伊藤大輔と新加入のニック・キャシディが36号車、ジェームス・ロシターと平川亮が37号車を担当する。また脇阪寿一はGT500を勇退しチームルマンの監督に就任、セルモは総監督として浜島裕英を招聘している。
• ホンダ陣営はドラゴ・モデューロ・ホンダ レーシングの小暮卓史とREAL RACINGの武藤英紀が入れ替わるのみの小幅な変更となった。
• 日産陣営はニスモとインパルは体制を維持、KONDO Racingは柳田真孝が移籍して佐々木大樹とコンビを組み、MOLAは千代勝正がGT300から昇格して本山哲とコンビを組む。また総監督が柿元邦彦から田中利和に変わる。

GT300クラス

• aprは、31号車は嵯峨宏紀と中山雄一が継続起用され、30号車には佐々木孝太と永井宏明を起用する。
• PACIFIC RACING TEAMはGulf Racing Japanと共同参戦し、ドライバーには阪口良平と吉田広樹、第3ドライバーとしてディラン・ダーダエルを起用する。また前年まで行ってきた『ラブライブ!』とのコラボレーションを終了する。
• LM corsaの60号車は飯田章と吉本大樹が継続起用され、51号車には新田守男、脇阪薫一に加え都筑晶裕を起用する。
• Audi Team Hitotsuyamaはタイヤをヨコハマからダンロップへと変更する。
• Excellence Porsche Team KTRは山野直也とヨルグ・ベルグマイスターを起用する。
• NDDP RACINGはヤン・マーデンボローが加入し、星野一樹とコンビを組む。
• Rn-sportsはエヴァンゲリオンレーシングとのコラボレーションを実施する。エヴァンゲリオンレーシングは2013年シーズン以来3シーズンぶりの参戦となる。

年間エントリー台数はGT500クラスが15台、GT300クラスが30台、計45台となっている。これに対してコースごとに設定されている決勝の最大出走台数はスポーツランドSUGOが43台、チャーン・インターナショナル・サーキットが39台（現地特別参加を含む予定）、他が全て45台に設定されており、SUGOとチャーンではエントリーされている全台数が出走した場合予選落ちが発生する。

その他

• 『SUPER GT+』を放送しているテレビ東京は、この年の11月7日に社屋を六本木に完全移転したため、虎ノ門社屋時代におけるSUPER GTレースの放送はこの年のタイ戦が最後となった。
• 前年はもてぎ戦開催前の発表だったレースクイーン・オブ・ザ・イヤーは、もてぎ戦終了後の11月15日の発表となった（受賞者はLEXUS TEAM SARD KOBELCO GIRLSの三城千咲）。
• この年から、SUPER GTのテーマソングとしてエレファントカシマシの『RAINBOW』が来シーズンの2017年までの2年間使用された。

エントリーリスト

GT500クラス

GT300クラス

タイヤ=B ：ブリヂストン、Y ：ヨコハマ、D ：ダンロップ、M ：ミシュラン

スケジュール及び勝者

ポイントランキング

ドライバー部門

ポイントシステム

GT500クラス

GT300クラス

チーム部門

ポイントシステム

GT500クラス

GT300クラス

脚注

注釈

出典

外部リンク

• 2016 Results | SUPER GT OFFICIAL WEBSITE

1. SUPER GT
2. 2017年のSUPER GT
3. 日産・GT-R
4. 2018年のSUPER GT
5. 2019年のSUPER GT
6. 2015年のSUPER GT
7. 2014年のSUPER GT
8. SUPER GT+
9. Mihimaru GT
10. G☆RACE
11. FIA GT選手権
12. 脇阪寿一
13. 日産・スカイラインGT-R
14. フォード・GT
15. ホンダ・NSX (2016年)
16. 山本尚貴
17. ミハエル・クルム
18. 関口雄飛
19. SUPER EIGHT
20. サード (企業)