浜名バイパス


浜名バイパス


浜名バイパス（はまなバイパス）は、静岡県浜松市中央区から静岡県湖西市を結ぶ、全線4車線の国道1号（国道42号重用）バイパスである。

かつては有料バイパス道路であったが、2005年（平成17年）に無料開放された。自動車専用道路のため、歩行者・自転車・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車及びミニカーは通行禁止となっている。

概要

豊橋浜松道路を構成する地域高規格道路のひとつであり、浜名湖の最南端部である「今切口」を浜名大橋で通過する。潮見バイパスに接続する事で、豊橋と浜松の郊外同士の区間であれば約15 - 20分、中心市街地間では約40 - 60分で結ぶ。東名高速道路は両市とも市街地から離れた北側を通過するため、豊橋と浜松の都市間移動にはこの道路がよく利用されている。更に、2013年（平成25年）6月に国道23号豊橋東バイパスが全線開通した事から当バイパス・潮見バイパス・豊橋東バイパス・豊橋バイパスとも連結しており、豊橋バイパスの豊川為当IC（豊川市）まで直通で行ける様になっている。高規格道路のため、制限速度が80 km/h、信号は1箇所も無く片側2車線のため流れがきわめて良いが、坪井IC以東は制限速度が60 km/hに指定されている。

  • 起点：静岡県浜松市中央区篠原町（篠原IC）
  • 終点：静岡県湖西市新居町浜名（大倉戸IC）
  • 全長：12.7 km
  • 車線数：4車線
  • 設計会社：日本構造橋梁研究所

歴史

  • 1978年（昭和53年）3月24日：日本道路公団が管理する一般有料道路として供用開始。
  • 1997年（平成9年）6月 - 料金値下げ（普通車 : 250円→200円）。
  • 1999年（平成11年）4月1日 - 夜間（22:00 - 翌6:00）東海4バイパスの他の道路（藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパス）と同時に無料化。
  • 2005年（平成17年）3月30日22時：国土交通省が日本道路公団よりバイパスを買い取る（国と静岡県が費用を負担）事によって、東海4バイパスの他の道路と同時に無料開放。
  • 2014年（平成26年）2月15日12時：新居弁天ICの通行形態を変更。
  • 2016年（平成28年）4月1日：国道1号の本線機能が当バイパスに一本化された。
    • これに伴い従来の路線のうち、国道301号との重複区間であった篠原交差点 - 栄町交差点（湖西市新居町新居）間は同国道の単独区間に、栄町交差点 - 大倉戸IC入口交差点（湖西市新居町浜名）間は静岡県道417号新居浜名線に各々指定変更された。また、先述の2区間は国道42号との重複区間でもあったが、国道42号は重複という形で当バイパスに編入された。なお、大倉戸IC以西は引き続き現在の路線のままである。

接続するバイパスの位置関係

（東京方面）浜松バイパス - 浜名バイパス - 潮見バイパス（大阪方面）

インターチェンジなど

主な構造物

脚注

関連項目

  • 国道1号
  • 国道42号
  • 豊橋浜松道路
  • バイパス道路
  • 日本のバイパス道路一覧
  • 地域高規格道路一覧
  • 無料開放された道路一覧

外部リンク

  • 国土交通省中部地方整備局
  • 国土交通省浜松河川国道事務所

Text submitted to CC-BY-SA license. Source: 浜名バイパス by Wikipedia (Historical)



 




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